El trabajo consistió en construir un puente colgante con dos torres instaladas en cada lado del río para soportar dos líneas de 136 metros de longitud, una de 3 pulgadas de diámetro para el Poliducto Puerto Villarroel de YPFB Logística y otra de 4 pulgadas de diámetro para el oleoducto Carrasco-Cochabamba de YPFB Transporte.
La nueva línea de 4 pulgadas está operando con todas las normas de seguridad desde el sábado pasado y la capacidad de transporte del OCC se restableció a los 14.500 barriles por día que entregaba antes del suceso.
El programa mensual de transporte correspondiente a los meses de febrero y lo que va de marzo no ha sido modificado, dijo YPFB Transporte.
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