Aprehenden a ocho funcionarios de YPFB por despachar combustible irregular

 Ocho funcionarios de la planta de Senkata de YPFB quedaron aprehendidos, acusados de ser los responsables de despachar cisternas con combustible irregular, puesto que sólo tenían biodiésel sin mezclar con diésel, lo cual puede causar daños en los vehículos que lo utilicen. 

El fiscal departamental, Luis Tórrez, informó que entre los aprehendidos hay dos gerentes, además de dos supervisores y cuatro operarios.

De acuerdo con la investigación, el 6 de febrero salieron de la planta de Senkata unas 14 cisternas, que llevaban exclusivamente biodiésel sin la mezcla que debería utilizarse. “No habían salido con esta mezcla que se requiere, es decir con 90% de diésel y 10% de biodiésel o en términos más que utilizan allá que vendría a ser 95,2% de diésel y 4.7% de biodiésel”, dijo.

El fiscal sostuvo que se están realizando las diligencias para ubicar a los camiones cisternas que llevaron el combustible sin mezcla, para su paralización y evitar que causen un “gran daño” a los automotores.

Recordó que la última semana han tomado conocimiento de que varios choferes se habían quejado de que sus motores estuvieran fallando, por lo cual se presume que ya existían este tipo de hechos en la planta de YPFB.

La investigación se realiza bajo los delitos de incumplimiento de deberes, comercialización de venta ilegal, atentados a los servicios públicos, conducta antieconómica y malversación.

YPFB resarcirá todos los daños a vehículos afectados por biodiésel sin mezclar

 Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció que cubrirá "todos los daños" ocasionados a los vehículos que cargaron biodiésel sin mezclar en La Paz, así como cualquier problema en las estaciones de servicio afectadas.

El incidente involucró 14 cisternas que partieron el jueves, 6 de febrero, desde la Planta de Almacenaje de Combustibles Líquidos de Senkata, El Alto, con destino a 14 estaciones de servicio. El combustible fue depositado y comercializado en estos surtidores, lo que resultó en reportes de daños en vehículos que lo utilizaron.

El gerente de comercialización de YPFB, Joel Callaú, aseguró que "YPFB realizará el resarcimiento de todos los daños, tanto de los vehículos como de las estaciones de servicio si existiera algún problema".

Los surtidores afectados fueron sometidos a un proceso de limpieza y el biodiésel sin mezclar fue reemplazado por diésel correcto tras realizar pruebas de calidad.

Investigación en curso

Respecto a la situación de los ocho funcionarios aprehendidos, Callaú indicó que el Ministerio Público se encargará de establecer responsabilidades.

La Fiscalía determinó que para su comercialización, la mezcla de combustible debía contener un 90% de diésel y 10% de biodiésel, o en su defecto 95,2% de diésel y 4,7% de biodiésel.

YPFB Logística S.A., subsidiaria de YPFB Corporación y operadora de la planta, presentó denuncias ante el Ministerio Público para esclarecer el caso y aplicar las medidas necesarias. Además, coordina acciones para atender cualquier afectación a vehículos o estaciones de servicio.

Normalización del suministro

YPFB aseguró el abastecimiento de diésel oil y gasolina especial en La Paz tras aplicar los protocolos correspondientes al detectar combustible fuera de especificación en la Planta de Almacenaje de Senkata.

"Inmediatamente se identificó esta situación, se activaron los procedimientos de control y calidad en la planta de almacenaje, en coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), para garantizar la comercialización de un producto que cumpla con las normativas vigentes", afirmó Callaú.

YPFB garantizó la continuidad de los despachos desde la Planta de Senkata y afirmó que "las estaciones de servicio ya están comercializando un producto que ha pasado por todas las pruebas de calidad". La operación se mantiene activa las 24 horas para asegurar el abastecimiento a surtidores, clientes directos y grandes consumidores.

Inició en Bolivia la producción de etanol anhidro en base a sorgo

En el marco de la alianza estratégica entre el gobierno y el sector agricultor privado de Santa Cruz, la empresa Granosol S.A. con el apoyo de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (ANAPO) inició la producción de etanol anhidro en base a sorgo, lo que permitirá la producción de mayores volúmenes de biocombustibles que contribuyan directamente en la reducción de la subvención estatal para gasolina y en la reducción de emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.
Durante un acto desarrollado en el municipio de Pailón, del departamento de Santa Cruz que contó con la presencia del presidente Evo Morales, el ministro de Hidrocarburos, Luis Sánchez, y otras autoridades.
“Agradecer, saludar y reconocer la inversión de $us14 millones para esta planta. Estamos avanzando para sustituir la importación de combustibles líquidos. Esta planta nos va permitir ahorrar recursos económicos con reducción de la importación de líquido, que es cuidar, fortalecer la economía nacional y cuidar el medio ambiente. Saludo estas grandes iniciativas”, manifestó el presidente Morales.
A su tiempo, el ministro de Hidrocarburos destacó: “Es un día importante porque usted, presidente, va a poner en operación la primera planta de etanol en base a sorgo. Este es un hito histórico importante (…). YPFB comprará a Granosol 5 millones de litros anuales de etanol anhidro, es decir vamos a reducir la importación de esa cantidad de gasolina. No solo es energía, desarrollo económico, el sector hidrocarburos también tiene un alto impacto en el cuidado del medio ambiente”. Al respecto, Sánchez informó que “Por cada litro de gasolina que se substituye por etanol, existe un ahorro de 750 gramos de dióxido de carbono (CO2)”.
Sánchez afirmó que, con el proyecto en curso, 14.000 productores de soja tienen la oportunidad de tener un cultivo rotativo con el sorgo. “El sorgo no solo es para producir etanol. El 70% del sorgo está destinado a la producción de alcohol. El restante 30 % es alimento para animales”.
Sánchez afirmó que, con el proyecto en curso, 14.000 productores de soja tienen la oportunidad de tener un cultivo rotativo con el sorgo. “El sorgo no solo es para producir etanol. El 70% del sorgo está destinado a la producción de alcohol. El restante 30 % es alimento para animales”.
La trasformación a etanol parte del almidón y deja el alimento que es la proteína en un sub producto denominado “burlanda”, que es alimento para los animales. Se producirá 16.000 toneladas de burlanda para alimento de animales y 16.000 toneladas de burlanda líquida para alimento de apoyo de animales vacunos.
“Así también estamos aportando a la seguridad alimentaria en Bolivia”, enfatizó.
El ministro aseveró que la planta de producción de etanol anhidro de sorgo fue construida en alrededor de un año, “el 30% fue construido con manos bolivianos, pero se estima que las próximas plantas serán 80% construidas en Bolivia. Esto representa un aporte significativo en la economía boliviana”.
El titular de hidrocarburos recordó que con el sector cañero se tiene un compromiso de compra de 150 millones de litros de etanol anhidro el 2019. Una hectárea de caña de azúcar en la producción de etanol, genera 85 metros cúbicos cúbicos/año de aguas residuales que pueden ser tratadas y reutilizadas, además de 17 toneladas/año de materia orgánica que pueden ser convertidas en fertilizante por compostaje.
Por su parte, el presidente de ANAPO, Marcelo Pantoja, dijo: “Estamos convencidos de que nosotros podemos proveer a YPFB 30, 40 millones de litros (de etanol anhidro), lo que significa una inversión de más de $us50 millones del sector productivo privado. Presidente, creo que tenemos que apoyar este proyecto y estamos en condiciones de hacerlo todos los productores y dar una salida comercial al sorgo”.
En esta línea, Pantoja resaltó el emprendimiento de la empresa Granosol de haber realizado inversiones antes de que se firme contrato con YPFB, “lo que han arriesgado es muy importante en beneficio del sector”. Al respecto, el ministro Sánchez consideró que la seguridad jurídica y la confianza en el actual gobierno permitieron a Granosol aportar en el proyecto biocombustibles.
Cabe señalar como antecedente que en marzo de 2019 se firmó un Memorándum de Entendimiento entre ANAPO, Granosol, el Ministerio de Hidrocarburos y YPFB con el objeto de establecer y profundizar una relación de trabajo para la ejecución de actividades e inversiones en proyectos destinados a la producción de etanol anhidro como aditivo de origen vegetal”.

Biocombustibles, ¿buenos o malos para el medioambiente?

La intensificación de los sistemas de producción agrícola de materias primas para biocombustibles y la conversión de tierras de cultivo ya existentes y nuevas tendrán efectos medioambientales negativos que incrementarán las emisiones de gases de efecto invernadero.



La intensificación de los sistemas de producción agrícola de materias primas para biocombustibles y la conversión de tierras de cultivo ya existentes y nuevas tendrán efectos medioambientales negativos que incrementarán las emisiones de gases de efecto invernadero.

Últimamente se habla mucho de los biocombustibles, principalmente, en el sentido de que las empresas dedicadas a su producción argumentan que es un tipo de combustible más limpio que los derivados del petróleo. Pero hay razones para creer que en realidad son tan contaminantes como aquellos y, sobre todo, traen grandes problemas de escasez de alimentos a los países subdesarrollados como Bolivia. Lo real es que, al acabarse el petróleo, se está buscando un sustituto de fuentes de energía y no que sea más limpio, sino más rentable. En nuestro caso, se opta por los biocombustibles.

Yo pregunto: ¿Por qué los gobiernos del mundo y las grandes corporaciones no ponen todo su empeño y capital en crear verdaderas fuentes de energía limpia como la eólica, la solar, la fisión del agua, etc.? Considero que simplemente porque estas fuentes de energía no serían rentables.

El capitalismo es totalmente inescrupuloso. Según su base ideológica, solo el más egoísta sobrevive. Ahí vamos con el Gobierno de Bolivia porque pretende favorecer a los empresarios para que ganen millones de dólares por la compra de biocombustibles —como el caso del etanol— a cambio de la devastación de miles de hectáreas de bosques vírgenes, es decir, de nuestro oxígeno para la vida. Paradójicamente, se daña la Madre Tierra en lugar de protegerla.

Lo contrario a lo que se desea conseguir

Al llevar el prefijo “bio”, se tiende a pensar que no tiene consecuencias medioambientales. Sin embargo, con la producción de biocombustibles se logra lo contrario a lo que se desea conseguir: los bosques y las selvas limpian más el aire que los cultivos que se ponen en su lugar.

Científicos suizos de los laboratorios federales de investigación y prueba de materiales llegaron a una amarga conclusión: los biocombustibles existentes no atenúan los daños al medioambiente, sino que transforman sus efectos.

Algunos datos que se han obtenido son escandalosos. Así, por ejemplo, la conversión de soya en biodiesel conlleva la duplicación del efecto invernadero, en comparación con la combustión de hidrocarburos. La causa es la gran intensidad de cultivo, acompañada por la introducción masiva de abonos químicos.

Un cuadro más triste se presenta en Estados Unidos, país que usa centeno para la fabricación de etanol. En este caso, el efecto acumulativo para el entorno supera en nueve veces el daño ecológico proveniente de la combustión de petróleo, es decir, en un 900 por ciento. •

Los biocombustibles en Bolivia

Hablamos propiamente del etanol y empezamos diciendo que la Ley de la Madre Tierra, en su artículo 24, prohíbe la producción de agrocombustibles, como el etanol, debido a las consecuencias para el medioambiente y la seguridad alimentaria.

Por lo tanto, el gobierno de Evo Morales, el mismo que impulsó y promulgó la Ley 071 de la Madre Tierra, ahora está violándola al emitir otra ley para la producción de etanol. ¿Cuál es la explicación que nos dan sobre este tema? Ninguna, esto solo se explica con la generación de más ingresos para los empresarios del oriente y con la menos importación de gasolina, pero igual estamos subvencionando a los productores del etanol, que son los propios agroindustriales.

La deforestación tiene muchos efectos negativos para el medioambiente. El impacto más dramático es la pérdida del hábitat de millones de especies.

Setenta por ciento de los animales y plantas habitan en los bosques de la Tierra y muchos no pueden sobrevivir por la deforestación que destruye su medio.

La deforestación es también un factor coadyuvante del cambio climático. Los suelos de los bosques son húmedos, pero, sin la protección de la cubierta arbórea, se secan rápidamente.

Los árboles también ayudan a perpetuar el ciclo hidrológico, devolviendo el vapor de agua a la atmósfera. Sin árboles que desempeñen ese papel, muchas selvas y muchos bosques pueden convertirse rápidamente en áridos desiertos.

En resumen, la producción de agrocombustibles que impulsa el Gobierno traerá impactos negativos en el medioambiente y afectará la seguridad y la soberanía alimentaria.

Según información oficial de los propios empresarios agroindustriales, para la producción de etanol se requiere duplicar la superficie de caña, lo cual significará que se deforesten 200 mil hectáreas más de bosque, del que dependen los ciclos hídricos del país.

En mi modesto entender y desde que tengo uso de razón, nunca había visto tanta depredación de nuestros recursos naturales como en estos últimos diez años: todo esto es atentatorio a la vida de todos.

Recuerden que los árboles desempeñan un papel crucial en la absorción de gases de efecto invernadero, responsables del calentamiento global. Tener menos bosques significa emitir más cantidad de gases de efecto invernadero a la atmósfera y una mayor velocidad y gravedad del cambio climático.

Tres consecuencias de la producción de etanol

1.- Requiere deforestar inmensas áreas de bosque.

2.- Requiere implementar grandes monocultivos de caña o maíz, que utilizan grandes cantidades de agroquímicos elaborados a base de hidrocarburos.

3.- Al tratarse de grandes extensiones de producción agrícola, se utiliza todo tipo de maquinaria agrícola que funciona con hidrocarburos fósiles (diesel).

Walter Carvallo

Es ingeniero agrónomo, ecologista y con varias especialidades: producción biointensiva de alimentos, conservación y gestión medio ambiental, producción orgánica y agricultura conservacionista. Tiene más de 20 años de experiencia en desarrollo rural.

Video Surtidores de La Paz y El Alto venden Gasolina Plus desde esta Semana

Video Mauricio Medinacelli sobre el Pozo Boyuy X 2 y la Gasolina Especial

Cochabamba iniciará la venta de la gasolina 87; surtidores se alistan

Cochabamba será el primer departamento del país que comenzará a vender, a partir de este lunes, la nueva gasolina de 87 octanos, que estará mezclada en 8 por ciento con alcohol anhidro.

“Esperamos que sea Cochabamba el primer departamento, después una parte de Santa Cruz” y, posteriormente, el resto del país, dijo el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, entrevistado por la red estatal de medios.

En Cochabamba, el presidente de la Asociación de Surtidores (Asosur), Diego Ferrufino, dijo que la totalidad de los surtidores de esta ciudad se encuentran técnicamente preparados para recibir y comercializar el nuevo combustible, aunque muchos propietarios aún tenían que hacer trámites legales al tratarse de un nuevo producto por recibir.

Ferrufino dijo que se buscaba coordinar con la Autoridad Nacional de Hidrocarburos (ANH) para ver la parte administrativa, la forma y los precios con que se va a proceder a la venta. El jueves pasado, el mismo Sánchez declaró en Santa Cruz que el costo sería de 3,74 bolivianos por litro, es decir, el mismo precio que la gasolina especial, la cual, sin embargo, será paulatinamente retirada del mercado.

Consultados sobre el tema, Rubén Alvarado y Gonzalo Valdivieso, presidentes de la Cámara de Transporte Internacional (regional y nacional, respectivamente), coincidieron en señalar que su sector no fue consultado sobre el tema y por tanto tampoco disponían de ninguna información.

“Nos preocupa que sea un gasolinazo disfrazado. Si el Gobierno no está en condiciones de mantener la subvención, que nos lo digan de forma abierta”, dijo Valdivieso, quien añadió que el Gobierno no tiene por qué imponer nada en clara alusión al dato de que la gasolina especial será paulatinamente retirada del mercado.

Alvarado, en tanto, añadió que al sector, más que la gasolina, le preocupa el diésel, y por tanto se prestará más atención con el biodiésel.

Sánchez, por su parte, añadió que 1,3 millones de vehículos en el país se beneficiarán con la venta de la gasolina especial de 87 octanos.

“Esta cantidad de motorizados funciona actualmente con gasolina especial de 85 octanos”, dijo.

Según Sánchez, la nueva gasolina, que sustituirá a la de 85 octanos, beneficiará a la población, tomando en cuenta que dará mayor rendimiento y potencia a los vehículos, además de disminuir la subvención estatal a la gasolina y la importación de aditivos, cuidando el medio ambiente.

Añadió que la incorporación de alcohol anhidro a la mezcla para la obtención de la nueva gasolina permitirá al Estado el ahorro de al menos 30 millones de dólares en 2019.

Por su parte, el analista y experto en hidrocarburos Bernardo Prado cuestionó la veracidad de este ahorro tomando en cuenta que se elabora con un alcohol subvencionado.

Según Prado, la nueva gasolina surge ante el fracaso comercial del Super Etanol 92 y la necesidad de comprar la sobreproducción de alcohol al sector cañero.

Destacó también que el Gobierno no haya hecho ningún estudio de mercado para la incorporación de ninguno de estos tipos de gasolina.



Un analista observa que la nueva gasolina llega ante el fracaso del bioetanol 92 y la falta de estudios de mercado



CAÑEROS PODRÁN EXPORTAR AZÚCAR

Tras varias horas de negociaciones, el Gobierno accedió a la solicitud de los productores de caña de azúcar de exportar un excedente de 3 millones de quintales a mercados de Perú, Chile y Colombia. La decisión permitiría a los cañeros dar un respiro ante la sobreoferta del endulzante en el mercado interno.

Oscar Alberto Arnez, presidente de la Comisión Nacional de Productores de Caña de Bolivia, dijo a Radio Fides que la sobreoferta, según los propios productores, provoca iliquidez, más aun cuando la zafra 2019 está cerca.

En abril, los cañeros amenazaron con salir a las carreteras con mil tractores en caso de que el Gobierno no dé respuestas a sus demandas. En esa ocasión, señalaron que en los depósitos de los ingenios están almacenados alrededor de 4 millones de quintales de azúcar.

YPFB aumenta su capacidad para almacenar más alcohol anhidro y producir Súper Etanol

Yacimientos prevé que en menos de un mes, alrededor de 350 estaciones de servicio, comiencen a vender el producto en el país

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Óscar Barriga, informó que se concluyeron las inversiones para adaptar las plantas de almacenaje de la empresa y recibir hasta 10 millones de litros de alcohol anhidro por mes para la producción de la nueva gasolina Súper Etanol 92.

"Hay que decir que YPFB ha culminado con las inversiones para poder recibir los volúmenes que tenemos comprometidos a los proveedores de alcohol anhidro", dijo en entrevista con radio Panamericana.

Según Barriga, las inversiones que hizo la estatal petrolera para modificar su capacidad de almacenaje superan los 41 millones de dólares, para ampliar sus plantas y su forma de despacho, además de instalar un sistema de mezcla.

Manifestó que el compromiso es recibir hasta 150 millones de litros de alcohol anhidro por año, ya que ese volumen está establecido en el contrato con los ingenios.

La Comisión Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (Concabol), había indicado que a menos de un mes para el inicio de la zafra 2019, la situación es preocupante, debido a que hay unos 4,5 millones de azúcar de la anterior gestión almacenados en los ingenios que no están generando ningún ingreso.

Otro aspecto que preocupa a los cañeros es que según sus estimaciones, de los 20 millones de litros de etanol comprometidos para su compra por el Gobierno en 2018, no se vendieron más de 7 millones y eso genera incertidumbre sobre el compromiso de 150 millones de litros que hay para este año.

Por otra parte, el Presidente de YPFB dijo que, gracias a las gestiones del Ministerio de Hidrocarburos y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, se modificó la normativa para que las estaciones de servicio habiliten tanques y dispensers que les permita comercializar la Súper Etanol 92.

"Ya hemos iniciado el retiro de alcohol anhidro y tenemos previsto superar los 140 a 150 millones de litros en un año. A partir del 15 de abril estamos dando cabalidad los retiros de alcohol que van a permitir la formulación de nuestras gasolinas con este aditivo", agregó Barriga.

Video La FAO Critica la politica del Bioetanol en Bolivia!!!! que dicen los empresarios?

DECRETO SUPREMO N° 3672 - Determinar el porcentaje de mezcla del Aditivo de Origen Vegetal Etanol Anhidro con gasolinas base

DECRETO SUPREMO N° 3672
ÁLVARO MARCELO GARCÍA LINERA
PRESIDENTE EN EJERCICIO DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

CONSIDERANDO:
Que el numeral 4 del Parágrafo II del Artículo 311 de la Constitución Política del Estado, determina entre otros aspectos, que la economía plural comprende, que el Estado podrá intervenir en toda la cadena productiva de los sectores estratégicos, buscando garantizar su abastecimiento para preservar la calidad de vida de todas las bolivianas y todos los bolivianos.
Que el Artículo 348 del Texto Constitucional, establece que los recursos naturales, como los hidrocarburos, son de carácter estratégico y de interés público para el desarrollo del país.
Que el Artículo 9 de la Ley Nº 3058, de 17 de mayo de 2005, de Hidrocarburos, dispone que el Estado establecerá la Política Hidrocarburífera del país en todos sus ámbitos; asimismo, señala que el aprovechamiento de los hidrocarburos deberá promover el desarrollo integral, sustentable y equitativo del país, garantizando el abastecimiento de hidrocarburos al mercado interno, incentivando la expansión del consumo en todos los sectores de la sociedad, desarrollando su industrialización en el territorio nacional y promoviendo la exportación de excedentes en condiciones que favorezcan los intereses del Estado.
Que el inciso b) del Artículo 2 de la Ley N° 1098, de 15 de septiembre de 2018, define al Etanol Anhidro como el Aditivo de Origen Vegetal resultante de la deshidratación del alcohol etílico, a través de tecnologías que no dejen residuos químicos.
Que el Parágrafo II del Artículo 5 de la Ley N° 1098, señala que la Agencia Nacional de Hidrocarburos – ANH en coordinación con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos – YPFB, establecerán la demanda de Aditivos de Origen  Vegetal debiendo el Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural en el marco de sus atribuciones incluir dicha demanda en los balances de productos y subproductos industriales para la determinación del saldo exportable de los mismos.
Que el Parágrafo I de la Disposición Final Tercera de la Ley N° 1098, establece que el porcentaje de mezcla de Aditivos de Origen Vegetal con Gasolinas y Diésel Oíl, será determinado mediante Decreto Supremo.
Que los incisos a) y l) del Artículo 58 del Decreto Supremo N° 29894, de 7 de febrero de 2009, Organización del Órgano Ejecutivo, modificado por el Parágrafo VII del Artículo 8 del Decreto Supremo Nº 3058, de 22 de enero de 2017, señala entre las atribuciones de la Ministra(o) de Hidrocarburos, proponer y dirigir la Política Hidrocarburífera del País, promover su desarrollo integral, sustentable y equitativo y garantizar su soberanía, además establecer políticas y estrategias, que garanticen el abastecimiento de gas natural, combustibles líquidos para el consumo interno.
Que es necesario determinar el porcentaje de Etanol Anhidro a ser mezclado con las gasolinas base, con el objeto de que las entidades del sector hidrocarburífero, en el marco de sus atribuciones y la normativa vigente, puedan desarrollar los cálculos técnico, económicos y regulatorios para la producción de un nuevo combustible.   

EN CONSEJO DE MINISTROS,

DECRETA:
ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto determinar el porcentaje de mezcla del Aditivo de Origen Vegetal Etanol Anhidro con gasolinas base, para su comercialización como combustible, en el marco del Parágrafo I de la Disposición Final Tercera de la Ley N° 1098, de 15 de septiembre de 2018.
ARTÍCULO 2.- (PORCENTAJE DE MEZCLA).
I.            Se determina que los combustibles a ser comercializados con contenido de Etanol Anhidro tendrán una proporción volumétrica de hasta doce por ciento (12%) de dicho Aditivo de Origen Vegetal.
II.          Para la aplicación de la proporción volumétrica determinada en el Parágrafo precedente, las entidades del sector hidrocarburífero en el marco de sus atribuciones y la normativa vigente, determinarán las características técnicas, económicas y regulatorias.

DISPOSICIONES ADICIONALES

DISPOSICIÓN ADICIONAL ÚNICA.- Los aspectos de calidad, seguridad, transporte, almacenamiento y comercialización de las gasolinas base empleadas para su mezcla con el Etanol Anhidro, serán reglamentados por el Ministerio de Hidrocarburos mediante Resolución Ministerial.
El señor Ministro de Estado en el Despacho de Hidrocarburos, queda encargado de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los veintiséis días del mes de septiembre del año dos mil dieciocho.
FDO. ÁLVARO MARCELO GARCÍA LINERA, Alfredo Rada Vélez, Carlos Gustavo Romero Bonifaz, Javier Eduardo Zavaleta López MINISTRO DE DEFENSA E INTERINO DE RELACIONES EXTERIORES, Mariana Prado Noya, Mario Alberto Guillén Suárez, Luis Alberto Sanchez Fernandez, Rafael Alarcón Orihuela, Eugenio Rojas Apaza, Milton Claros Hinojosa, Félix Cesar Navarro Miranda, Héctor Andrés Hinojosa Rodríguez MINISTRO DE TRABAJO, EMPLEO Y PREVISIÓN SOCIAL E INTERINO DE JUSTICIA Y TRANSPARENCIA INSTITUCIONAL, Rodolfo Edmundo Rocabado Benavides, Carlos Rene Ortuño Yañez, Roberto Iván Aguilar Gómez, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani, Tito Rolando Montaño Rivera MINISTRO DE DEPORTES E INTERINO DE COMUNICACIÓN.

YPFB confirma el ingreso de dos nuevos biocombustibles

Dos nuevos biocombustibles ingresarán al mercado nacional este año: el biodiésel y el Súper Etanol 97, luego de la exitosa introducción del Súper Etanol 92, que fue resultado de un acuerdo entre el Gobierno y los empresarios privados.

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) confirmó la producción de ambos combustibles, pues los incluyó en su plan de inversiones de este año.

De acuerdo con la programación, también añadió la incorporación de vehículos flex fuel (que funcionan con cualquier mezcla de gasolina).

En la actualidad, la petrolera trabaja en la producción del biodiésel y el Súper Etanol 97, este último de mayor octanaje o potencia para el motor que el Súper Etanol 92.

Respecto al biodiésel, YPFB coordina con varios sectores, como la agroindustria cruceña, para consolidar lo antes posible el proyecto de producción.

YPFB Refinación y YPFB Logística serán las encargadas de materializar la venta de ese biocombustible.

Según YPFB, la inversión total y final para la producción del biodiésel será presentada más adelante, aunque de forma inicial se tiene previsto destinar $us 1,5 millones para asuntos administrativos.

“Hoy se discute no solamente el tema técnico, sino también el cronograma y la ejecución de esas inversiones de parte de los privados (...) el proyecto del biodiésel está en camino y seguramente en los próximos meses vamos a tener identificadas la inversión privada y la pública a través de YPFB”, dijo el presidente de la estatal petrolera, Óscar Barriga, el 28 de enero, durante la presentación del programa de inversiones en el sector hidrocarburos.

Este año, el Gobierno comprará 150 millones de litros de alcohol anhidro a los ingenios Guabirá, Unagro, La Bélgica y Aguaí, del departamento de Santa Cruz, por un valor de $us 106 millones, con la finalidad de producir el Súper Etanol 92, que se comercializa en el país desde 2018.

De acuerdo con los datos oficiales, si la compra de ese alcohol se hiciera a empresas del exterior, el Estado tendría que pagar entre $us 125 millones y $us 130 millones, casi un 25% más de lo que se eroga ahora.

DECRETO SUPREMO N° 3672 - Determinar el porcentaje de mezcla del Aditivo de Origen Vegetal Etanol Anhidro con gasolinas base, para su comercialización como combustible

DECRETO SUPREMO N° 3672
ÁLVARO MARCELO GARCÍA LINERA
PRESIDENTE EN EJERCICIO DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

CONSIDERANDO:
Que el numeral 4 del Parágrafo II del Artículo 311 de la Constitución Política del Estado, determina entre otros aspectos, que la economía plural comprende, que el Estado podrá intervenir en toda la cadena productiva de los sectores estratégicos, buscando garantizar su abastecimiento para preservar la calidad de vida de todas las bolivianas y todos los bolivianos.
Que el Artículo 348 del Texto Constitucional, establece que los recursos naturales, como los hidrocarburos, son de carácter estratégico y de interés público para el desarrollo del país.
Que el Artículo 9 de la Ley Nº 3058, de 17 de mayo de 2005, de Hidrocarburos, dispone que el Estado establecerá la Política Hidrocarburífera del país en todos sus ámbitos; asimismo, señala que el aprovechamiento de los hidrocarburos deberá promover el desarrollo integral, sustentable y equitativo del país, garantizando el abastecimiento de hidrocarburos al mercado interno, incentivando la expansión del consumo en todos los sectores de la sociedad, desarrollando su industrialización en el territorio nacional y promoviendo la exportación de excedentes en condiciones que favorezcan los intereses del Estado.
Que el inciso b) del Artículo 2 de la Ley N° 1098, de 15 de septiembre de 2018, define al Etanol Anhidro como el Aditivo de Origen Vegetal resultante de la deshidratación del alcohol etílico, a través de tecnologías que no dejen residuos químicos.
Que el Parágrafo II del Artículo 5 de la Ley N° 1098, señala que la Agencia Nacional de Hidrocarburos – ANH en coordinación con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos – YPFB, establecerán la demanda de Aditivos de Origen  Vegetal debiendo el Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural en el marco de sus atribuciones incluir dicha demanda en los balances de productos y subproductos industriales para la determinación del saldo exportable de los mismos.
Que el Parágrafo I de la Disposición Final Tercera de la Ley N° 1098, establece que el porcentaje de mezcla de Aditivos de Origen Vegetal con Gasolinas y Diésel Oíl, será determinado mediante Decreto Supremo.
Que los incisos a) y l) del Artículo 58 del Decreto Supremo N° 29894, de 7 de febrero de 2009, Organización del Órgano Ejecutivo, modificado por el Parágrafo VII del Artículo 8 del Decreto Supremo Nº 3058, de 22 de enero de 2017, señala entre las atribuciones de la Ministra(o) de Hidrocarburos, proponer y dirigir la Política Hidrocarburífera del País, promover su desarrollo integral, sustentable y equitativo y garantizar su soberanía, además establecer políticas y estrategias, que garanticen el abastecimiento de gas natural, combustibles líquidos para el consumo interno.
Que es necesario determinar el porcentaje de Etanol Anhidro a ser mezclado con las gasolinas base, con el objeto de que las entidades del sector hidrocarburífero, en el marco de sus atribuciones y la normativa vigente, puedan desarrollar los cálculos técnico, económicos y regulatorios para la producción de un nuevo combustible.   

EN CONSEJO DE MINISTROS,

DECRETA:
ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto determinar el porcentaje de mezcla del Aditivo de Origen Vegetal Etanol Anhidro con gasolinas base, para su comercialización como combustible, en el marco del Parágrafo I de la Disposición Final Tercera de la Ley N° 1098, de 15 de septiembre de 2018.
ARTÍCULO 2.- (PORCENTAJE DE MEZCLA).
I.            Se determina que los combustibles a ser comercializados con contenido de Etanol Anhidro tendrán una proporción volumétrica de hasta doce por ciento (12%) de dicho Aditivo de Origen Vegetal.
II.          Para la aplicación de la proporción volumétrica determinada en el Parágrafo precedente, las entidades del sector hidrocarburífero en el marco de sus atribuciones y la normativa vigente, determinarán las características técnicas, económicas y regulatorias.

DISPOSICIONES ADICIONALES

DISPOSICIÓN ADICIONAL ÚNICA.- Los aspectos de calidad, seguridad, transporte, almacenamiento y comercialización de las gasolinas base empleadas para su mezcla con el Etanol Anhidro, serán reglamentados por el Ministerio de Hidrocarburos mediante Resolución Ministerial.
El señor Ministro de Estado en el Despacho de Hidrocarburos, queda encargado de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los veintiséis días del mes de septiembre del año dos mil dieciocho.
FDO. ÁLVARO MARCELO GARCÍA LINERA, Alfredo Rada Vélez, Carlos Gustavo Romero Bonifaz, Javier Eduardo Zavaleta López MINISTRO DE DEFENSA E INTERINO DE RELACIONES EXTERIORES, Mariana Prado Noya, Mario Alberto Guillén Suárez, Luis Alberto Sanchez Fernandez, Rafael Alarcón Orihuela, Eugenio Rojas Apaza, Milton Claros Hinojosa, Félix Cesar Navarro Miranda, Héctor Andrés Hinojosa Rodríguez MINISTRO DE TRABAJO, EMPLEO Y PREVISIÓN SOCIAL E INTERINO DE JUSTICIA Y TRANSPARENCIA INSTITUCIONAL, Rodolfo Edmundo Rocabado Benavides, Carlos Rene Ortuño Yañez, Roberto Iván Aguilar Gómez, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani, Tito Rolando Montaño Rivera MINISTRO DE DEPORTES E INTERINO DE COMUNICACIÓN.

Para el etanol Firman compra de 150 millones de litros de alcohol anhidro

YPFB y los Ingenios Azucareros Unagro, Guabirá, Aguaí y La Bélgica firmaron un contrato de compra y venta de alcohol anhidro, por 150 millones de litros para la presente gestión, que se destinará para elaborar el etanol.

El evento se desarrolló en instalaciones de la Cámara de Industria y Comercio de (CAINCO) Santa Cruz, contó con la presencia del primer mandatario, el ministro de Hidrocarburos Luis Alberto Sánchez, entre otras autoridades.

En el acto, el ministro de Hidrocarburos, señaló que “.. se cristaliza uno de los contratos más importantes. Estamos firmando con cuatro empresas la provisión para el año 2019, de 150 millones de litros, eso representa más de $us 100 millones que el Estado boliviano va a comprar a los empresarios, pequeños agricultores bolivianos. Si compráramos 150 millones de litros a empresas del exterior, deberíamos pagar alrededor de $us 125 y $us 130 millones, a un precio del petróleo promedio de $us 54 el barril que ha sido el año pasado. Entonces, tenemos un ahorro importante de casi $us 20 millones de comprar lo bueno, lo amigable con el medio ambiente versus comprar lo que es contaminante y es externo. En vez de inyectar en otras economías, estamos inyectando a la economía de Bolivia”.

Ese proyecto permitirá la reducción de la subvención por importación de insumos y aditivos en Bs 350 millones. Asimismo, tiene un impacto positivo en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) en un 6 %.

Sánchez anunció que este año se lanzará la Súper Etanol 97, que responderá a los requerimientos del Sistema de Control de Emisiones ‘Euro 4’, se avanzará en el proyecto piloto de vehículos Flex Fuel y la incorporación del Biodiesel.

A su tiempo, el presidente del Ingenio Sucro-Alcoholero Aguaí, Cristóbal Roda, uno de los firmantes, aseguró que “es un sueño llegar a este momento con la cristalización de este proyecto, loable y de muy largo alcance, que va cambiar una matriz energética, que va permitir introducir un producto de un efecto multiplicador tan grande en toda la economía del país y este es un producto no sólo de los cruceños, aquí tienen que incorporarse los tarijeños, con el ingenio Bermejo, tiene que incorporarse San Buenaventura con el Norte de La Paz porque este proyecto da para mucho”.

El proyecto promueve una inversión de $us 1.600 millones que va permitir generar 30.000 nuevos empleos, directos e indirectos. En su primer año el proyecto permitirá un crecimiento de 0,9 puntos porcentuales en el PIB.

El Estado ahorrará $us 108 MM por la producción de etanol

El anuncio de YPFB de duplicar la compra de alcohol anhidro a los ingenios azucareros para producir etanol significará un ahorro de $us 108 millones al Estado en materia de importación de gasolina, informó el gerente del IBCE, Gary Rodríguez.

En pasados días, el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, informó que el próximo año, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) duplicará el volumen de compra de alcohol anhidro, de 80 millones a 150 millones de litros, con el fin de incrementar la producción de la gasolina Súper Etanol 92.

Por ello —informó— la próxima semana se firmarán nuevos contratos con cuatro ingenios azucareros del país para garantizar el suministro de ese insumo, que es fundamental para la producción del etanol, biocombustible que ingresó al mercado en noviembre de este año.

En ese contexto, el gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, señaló que la iniciativa le generará un ahorro de $us 108 millones al Estado boliviano en materia de importación de gasolina, ya que se invierten más de $us 250 millones al año por ese concepto.

“Nosotros siempre hemos dicho que el ingresar a la era de los biocombustibles le traerá grandes beneficios al país, ya que fomenta la actividad agrícola y la industria azucarera”, señaló Rodríguez a Cambio.

Añadió que actualmente los ingenios azucareros le proveen a YPFB 80 millones de litros de alcohol anhidro y que la ampliación del volumen significará mayores utilidades y fuentes de empleo. Además, repercutirá en una menor subvención a los hidrocarburos y bajas importaciones de aditivos para la producción de gasolina.

Manifestó que el siguiente paso es producir el biodiésel para consolidar la cadena productiva.

Gobierno duplicará la compra de alcohol anhidro de 80 a 150 millones de litros para producir etanol en 2019

Las proyecciones de compra de alcohol anhidro —materia prima para la producción de etanol— se duplicarán para 2019, de 80 a 150 millones de litros. La próxima semana se concretarán los contratos con cuatro ingenios azucareros, anunció el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez.

“Para 2019 se preveía comprar 80 millones de litros de alcohol anhidro, pero vamos a adquirir 150 millones, la próxima semana cerraremos los contratos con cuatro ingenios azucareros”, explicó la autoridad en contacto con la estatal Patria Nueva.

Sánchez destacó que la producción de más etanol generará un impacto “muy fuerte en la economía nacional”, porque permitirá reducir la subvención de combustibles, la importación de carburantes, se generarán más empleos, más inversión y adquisición de maquinaria en campo, entre otros beneficios.

Asimismo, el Ministro de Hidrocarburos anunció que para la próxima gestión, se concretarán acuerdos para la producción de biodiesel, que se espera iniciar en octubre de 2019.

YPFB demora pago por el etanol y pone en apuros al sector cañero

El negocio empieza a tener sus primeros tropiezos. Las industrias dicen que debe primar la paciencia, mientras los agricultores exigen que la estatal pague. Desde el Gobierno dicen que es un tema operativo

a que fue la noticia económica más importante del año comienza a tener tropiezos. Productores cañeros e ingenios revelaron ayer que la estatal YPFB no pagó por los envíos de alcohol anhidro, producido por las factorías, para la producción del etanol, que se comercializa desde noviembre de este año en diferentes estaciones de servicio del país.

Esto trajo dificultades entre cañeros e ingenios. Los primeros exigen el 60,6% del valor de la producción de la materia prima del aditivo, pero desde las fábricas sostienen que al no recibir el pago de la estatal, no pueden cumplir con esta obligación. Desde el Gobierno indican que se trata de un tema operativo.

Incluso la Comisión Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (Concabol) amenazó la anterior semana con no iniciar la zafra para la gestión 2019, en un ampliado realizado en la ciudad de Montero, si no se cumplían las demandas del sector.

Envíos de alcohol

Rudiger Trepp del Carpio, gerente general del Ingenio Azucarero Guabirá, dijo que “Yacimientos compró muy poco alcohol” y que, hasta el momento, la industria y la estatal no tienen firmado un contrato definitivo, solo uno provisional hasta fin de año y por “una cantidad pequeña”.

“Estamos hablando de 650.000 litros, con entrega hasta el 31 de diciembre, falta firmar a partir de enero, pero sabemos cuánto nos va a tocar a nosotros”, explicó.

Sobre la demanda sostuvo que los beneficios del etanol se verán en la próxima zafra cañera debido a que el contrato temporal se firmó cuando terminó la campaña de esta gestión.

Pidió paciencia a los cañeros, pues a su criterio el negocio del combustible vegetal es un eslabón nuevo que se está ensamblando a la cadena del negocio cañero. “Hay muchas cosas que arreglar para que el programa funcione, y darle a los cañeros la parte que les corresponde”, dijo.

Complementando lo expuesto por Trepp, Rodolfo Jordán, ejecutivo de la Unión de Cañeros Guabirá, afirmó que es necesario que la estatal compre de acuerdo con la capacidad de la industria y que un 60,6% de su valor corresponde al productor. “El Gobierno dijo que compraría una ‘x’ cantidad, pero compró lo mínimo”, dijo.

Por su parte, Marcelo Fraija, gerente general de Unagro, señaló que hasta el momento su industria entregó 300.000 litros de alcohol anhidro a YPFB.

Sin embargo, el beneficio de la venta no llegó a ninguna de las industrias del sector. “Todavía no nos han pagado. Una vez que nos pague YPFB le vamos a dar los beneficios a los productores”, afirmó.

El presidente de la Concabol, Óscar Alberto Arnés, señaló que incluso hicieron un reclamo interno por la demora de los pagos.

Observó que su sector al comprar la urea que produce YPFB tiene que hacer un depósito por adelantado para poder recoger este insumo. “Deberían darle el mismo trato más si es una empresa estatal”, señaló.

El sector esperará hasta el 15 de enero, para que las industrias firmen un acuerdo beneficioso por la producción del etanol.

El productor señaló que es necesario que el Gobierno masifique el consumo de gasolina con la mezcla del aditivo vegetal.

Por eso, incluso pidió al Ejecutivo que a través de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) se consuma en las entidades públicas la mezcla de gasolina con etanol.

“Caso contrario vamos a tomar las medidas que aconsejen, como el no inicio de la zafra 2019 y un bloqueo de la carretera”, dijo.

La demanda aumenta

La gerente de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz, Susy Dorado, explicó que la comercialización del Superetanol 92 fue creciendo de menos a más. En la ciudad el combustible se vende en 19 estaciones de servicios.

“La comercialización comenzó baja y ahora tenemos un volumen significativo”, dijo Dorado.

Sobre el suministro, señaló que no hay mayores problemas porque YPFB cumple con todos los surtidores. Según datos de la ANH al 12 de noviembre, 678.894 litros de Superetanol 92 se vendieron en todo el país.

Este combustible se vende a Bs 4,50 el litro. El volumen de venta en las estaciones de servicio de la ciudad de Santa Cruz alcanza, según cifras oficiales del Ministerio de Hidrocarburos, a 73.835 litros por día.

Contexto

Sobre el tema se consultó al Ministerio de Hidrocarburos y a Yacimientos. Desde el ministerio del área indicaron que al tratarse de un tema operativo correspondía a YPFB pronunciarse.

El titular de YPFB Corporación, Óscar Barriga, dijo que todo es cuestión de procedimiento y que ellos no han incumplido, ya que tienen un mes para hacer los pagos, es decir que lo de noviembre se pagará en este mes, y así sucesivamente.

Cabe recordar que este proyecto fue encabezado por las principales industrias cañeras del país. Incluso se realizaron varias reuniones con autoridades de alto nivel para poder llegar a un consenso con relación al precio que pagarían los ingenios, que se fijó en 0,72 centavos de dólar por litro de alcohol anhidro.

De acuerdo con cálculos oficiales se estima que las empresas privadas invirtieron $us 100 millones para poder impulsar el proyecto. Además, el Ministerio de Hidrocarburos señaló que YPFB va a invertir $us 30 millones en la adecuación de instalaciones en los próximos meses, al igual que Asosur, que dispondrá de $us 6 millones para infraestructura.

Lo cierto es que el proyecto es positivo, por su efecto multiplicador, pero todavía hay muchas cosas por mejorar.

Video La gasolina Super Etanol 92 ya se vende en la ciudad de La Paz

¿Qué dijo el Gobierno del etanol y qué pasa en realidad?

En 2007, el Gobierno había rechazado la producción de biocombustibles, pero el discurso cambió de forma repentina cuando este año impulsó la producción de etanol junto a empresarios del oriente.



OBSERVACIONES

Gasolina del etanol es subvencionada. El 88 por ciento de cada litro de combustible súper etanol es subvencionado, mientras que el 12 por ciento restante corresponde al aditivo producido en los ingenios (alcohol anhidro). El Gobierno busca recompensar gastos cotizando el litro a 4,50 bolivianos al consumidor final, según analistas.

Temen deforestación de la Amazonía. La fundación Productividad Biósfera Medio Ambiente (Probioma) alertó que la “era del etanol” atenta contra la Amazonía y la Chiquitanía, macrorregiones que se verán afectadas en sus bosques, fuentes de agua y biodiversidad. Se teme que los cultivos de alimentos queden relegados frente a la demanda de agrocombustibles.

Estudio señala que podría dañar la salud. En un estudio publicado en la revista Environmental Science & Technology en 2007, los científicos de la Universidad de Stanford explicaron que las muertes por afecciones respiratorias aumentan en la misma medida en que incrementa el uso del etanol.

Carros antiguos pueden tener problemas. Los motorizados con más de 25 años de antigüedad pueden tener problemas en algunas piezas de goma o alguna oxidación en piezas metálicas, pero no requieren adaptación, según los talleres de mecánica. El etanol se consume de un 25 a 30 por ciento más rápidamente que la gasolina; por lo que expertos consideran que debe tener un menor precio.

Se había descartado los biocombustibles. En 2007, empresarios privados de Santa Cruz propusieron al presidente Evo Morales usar etanol como combustible. Pero el Presidente descartó que el país fuera a optar por los biocombustibles. “Estamos convencidos de que los productos agrícolas no deben dedicarse a los automóviles ni dedicar tierras a los vehículos viejos y oxidados. Primero las personas antes que los automóviles”, señaló Morales.



LO QUE EL GOBIERNO AFIRMA

Gobierno indicó que se ahorraría. En septiembre, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Óscar Barriga, explicó que con la producción de etanol Bolivia reducirá las importaciones de combustibles en un 20 por ciento, lo que representaría un ahorro para el país de 400 millones de bolivianos.

Gestionan ampliación de cultivos. Los cultivos de caña se ampliarán entre 18.000 y 20.000 hectáreas por año, adicionalmente a las 142.000 hectáreas sembradas para la zafra cañera de este año. Incluyendo el área actual para 2025 debe haber una disponibilidad de 305.000 hectáreas de caña de azúcar. La producción estará destinada al consumo de azúcar y la producción de etanol.

Amigable con el medio ambiente. El Gobierno indicó que el etanol emite menos gases de efecto invernadero y que además era renovable .
“Es un proyecto amigable con el medioambiente porque reducirá la contaminación de las emisiones de CO2 al menos en un 6 por ciento”, dijo el presidente Evo Morales en marzo de este año.

Sánchez resalta beneficios del combustible. Según el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, el alcohol anhidro se mezcla con la gasolina para obtener un combustible con mayor octanaje, lo que le da mayor potencia al motor. La autoridad aseguró que el combustible funciona bien con todo tipo de autos y modelos. Los autos modernos tienen con motores flexibles para funcionar con etanol o gasolina.

Alianza público-privada. En un año preelectoral, el Gobierno emprende un proyecto con el sector privado para encarar una estrategia comercial. La industria cañera del país se compromete a invertir 1.600 millones de dólares, en cambio YPFB compromete más de 5 millones de dólares para adecuar sus instalaciones para el almacenamiento, producción y comercialización del etanol.



CRONOLOGÍA

Gestión 2007 - Se rechaza etanol
En 2007, empresarios de propusieron usar el etanol como combustible, pero el presidente Evo Morales descartó que el país fuera a optar por el etanol.

11/12/2017 - Se realiza un foro
El Gobierno realizó el Foro Internacional de Etanol “Bolivia Sembrando Energía”, que se llevó a cabo en la ciudad de Santa Cruz con la presencia de expertos internacionales en la producción de ese combustible. Del evento participaron autoridades nacionales y empresarios.

08/03/2018 - Firman alianza
El Gobierno y los empresarios de Santa Cruz firman un acuerdo de entendimiento para iniciar la producción del Súper Etanol 92 en abril.

14/09/2018 - Anuncian inversión
Asosur indicó que 100 surtidores alistan inversiones por un valor estimado de 6 millones de dólares en logística de almacenaje, innovación tecnológica y modernización de sus instalaciones.

15/09/2018 - Aprueban norma
El presidente Evo Morales promulgó la Ley de Etanol y de Aditivos de Origen Vegetal 1098 en la planta de la Unión de Agroindustrial de Cañeros (Unagro).

01/11/2018 - El etanol ingresa al mercado
Se inició la venta el Supero Etanol 92 en 19 surtidores de Santa Cruz con el precio de 4,50 bolivianos el litro. El 9 de noviembre, el nuevo combustible inició su comercialización en Tarija. En los departamentos de La Paz y Cochabamba todavía no está a la venta y el Gobierno anunció su lanzamiento en las próximas semanas, aún sin fechas.



ANÁLISIS

José Gabriel Espinoza. Analista económico

“Hay monopolio de tres ingenios azucareros”

El etanol no tenía mercado en Bolivia. Al vender el etanol, se está abriendo el mercado a tres ingenios azucareros, por lo que se establece condiciones de monopolio.

Las empresas requieren una rentabilidad por la venta de este producto, pero también hay que aclarar que esto tiene un costo para el Estado.

Hay beneficiarios directos de este nuevo combustible, que son los proveedores de insumos y materia prima. Evidentemente, antes, con el subsidio de la gasolina, los beneficiarios directos eran los que vendían los aditivos en Bolivia, que eran empresas importados.

En la actualidad, lo que se ha hecho en alguna medida es cambiar el beneficiario, que era el proveedor extranjero en una parte, no en todo, ahora es un productor nacional. Hay un beneficiario directo (los ingenios), de forma indirecta están los consumidores que tienen un producto nuevo y más eficiente y de forma directa se encuentra el Estado.

En realidad, lo que va a reducir el gasto en la subvención de la gasolina no va a ser tanto esta reducción del porcentaje de la gasolina, sino el incremento que se está cobrando (a la gente).

YPFB inicia venta del Súper Etanol 92 en Tarija

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) iniciará hoy la comercialización de la nueva gasolina alternativa Súper Etanol 92 en la ciudad de Tarija, informó ayer el presidente de la estatal petrolera, Óscar Barriga.

“Iniciamos la venta en la ciudad de Santa Cruz (el jueves 1 de noviembre), mañana viernes (por hoy) tenemos el lanzamiento en Tarija y la próxima semana en Cochabamba y La Paz”, dijo Barriga a la red Patria Nueva.

El ejecutivo señaló que YPFB ampliará paulatinamente la capacidad de distribución de los volúmenes, tomando en cuenta que sólo en Santa Cruz ya se vendió alrededor de medio millón de litros y que la finalidad es comercializar el biocombustible en unas 350 o 400 estaciones de servicio del país.

La venta del Super Etanol 92 se ampliará a Cochabamba y La Paz hasta la siguiente semana

Hasta la siguiente semana comenzará la venta del combustible Super Etanol 92 en estaciones de servicio de La Paz y Cochabamba, anunció el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez.

La autoridad destacó que la venta de este biocombustible duplicó las expectativas, debido a que en cinco días se comercializaron más de medio millón de litros, en Santa Cruz.

"Hemos entrado a la era de los biocombustibles, las expectativas y proyecciones en cuanto a la venta de este biocombustible se duplicaron", afirmó la autoridad.

El Super Etanol 92 se comercializa en 19 estaciones de servicio de Santa Cruz y se caracteriza por que es alternativo y amigable con el medio ambiente.