martes, 16 de enero de 2018

Tarija amenaza con paro por redistribución de regalías

El Comité Cívico de Arce y O’Connor piden la aprobación de proyecto de ley de redistribución del 45% de las regalías petroleras en función a la producción de su territorio

El movimiento cívico de las provincias Arce y O´Connor, del departamento de Tarija, no desestima con llevar adelante un paro indefinido exigiendo la aprobación del proyecto de Ley de Redistribución del 45% de las regalías petroleras en función a la producción de su territorio.

Incluso advierten con paralizar las actividades exploratorias en las potenciales áreas de Huacareta, San Telmo y Astillero

El presidente del Comité Cívico de Bermejo, Julio Mejía, admitió que en la reunión del viernes en Padcaya se definirá la fecha del inicio del paro indefinido para exigir la atención al proyecto de Ley enviado en 2017.

“En un cabildo también se va tomar la decisión de impedir la continuidad de los trabajos de exploración. Somos optimistas que la Asamblea Legislativa Plurinacional trate la normativa y si existe el compromiso de aprobación no se tendrá que ir al paro ni asumir lo otro”, expresó el dirigente cívico.

Por su parte, el diputado del MAS y presidente de la Comisión de Planificación de la Cámara Baja, Javier Zabaleta, dijo que se aguarda la respuesta del Viceministerio de Autonomías para considerar el proyecto de Ley después de tener la del Ministerio de Economía y Finanzas con informe negativo.

El Ministerio de Hidrocarburos también se opone al proyecto porque implica modificar la Ley Hidrocarburífera 3038 que establece la transferencia del 45% del total de las regalías petroleras a la provincia Gran Chaco.

“A la fecha seguimos a la espera de la respuesta de Autonomía y la del Ministerio de Finanzas es negativa. Con ambas respuestas recién empezará el debate en el Comité y la Comisión para determinar su aprobación o rechazo del proyecto de Ley”, reafirmó Zabaleta. (El Deber)

lunes, 15 de enero de 2018

YPFB abastece con más de medio millón de litros de combustible a esta competencia

El gerente de Comercialización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Cristian Choque, informó ayer que se abasteció con 536.193 litros de gasolina premium y diésel oíl en las últimas tres versiones del Dakar, que pasaron por territorio boliviano.

“La estatal petrolera desplegó su logística de abastecimiento en todos los puntos del Rally Dakar 2018 para garantizar el abastecimiento de combustibles líquidos, en las tres últimas versiones abasteció de 536.193 litros de gasolina premium y diésel oíl”, informó.

Choque detalló que, según el informe histórico, de ese total 125.151 litros corresponde a gasolina premium y 411.042 a diésel oíl, combustibles destinados a los corredores de la competencia más exigente del mundo y a los vehículos particulares que transitaron a lo largo de la ruta del Dakar.

“Otros 871 vehículos se beneficiaron con el abastecimiento de combustibles en ese periodo”, apuntó.

sábado, 13 de enero de 2018

Planta de urea vuelve a operar pero productores aún observan precio



A más de un mes de darse a conocer de la paralización de la planta de urea y amoniaco a causa de un problema electrónico, el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, informó ayer que reanudaron las operaciones.

El sábado 6 de diciembre, Sánchez anunció a El Deber que la fábrica volvería a operar entre el lunes y martes de esta semana.

“Hoy la planta está produciendo amonio y según los reportes (...) está produciendo urea al 100 por ciento en especificaciones”, dijo Sánchez citado por ABI.

Explicó que luego de conseguir el controlador eléctrico, desde Italia, se realizó el mantenimiento del alineamiento de los alabes de la turbina y la planta volvió a operar con normalidad.

El pasado 8 de diciembre, el senador Oscar Ortiz (Demócratas)informó que la planta de urea paralizó sus operaciones. Tras la denuncia, el vicepresidente de operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Gonzalo Saavedra, dijo el 11 de diciembre que la planta operaba con el 70 por ciento de su capacidad de 2.100 toneladas métricas por día y que no encaraba un problema técnico.

El 11 de diciembre, el vicepresidente Álvaro García Linera confirmó que la factoría fue sometida a un “ajuste técnico” y calificó la situación como “normal”.

Persisten problemas

A pesar del anuncio, ninguno de los rubros afiliados a la Cámara Agropecuaria de Cochabamba (CAC) adquirió urea fabricada en la planta, porque los productores consideraron que el precio referencial del fertilizante no es “tentador”, informó ayer el presidente de la CAC, Jhasmany Medrano.

“No se llegó a concretar un precio efectivo y tentador para el sector agropecuario y, por eso, se quedaron en un proceso de negociación”, afirmó Medrano.

Paralelamente, en enero se registró una caída de 33 dólares en el precio referencial por tonelada de urea producida en YPFB, en relación al costo ofrecido en octubre pasado, según informaron los productores consultados por este medio.

Al respecto, la presidenta de la Federación de Campesinos de las Cuatro Provincias del Norte Integrado de Santa Cruz, Deisy Choque, precisó que la tonelada de urea de Bulo Bulo tuvo entre octubre y noviembre un precio referencial de 335 dólares por tonelada, de 377 en diciembre y recientemente se fijó en 368 para enero.

Entre octubre y noviembre de 2017, los floricultores, productores de palmito y banano iniciaron procesos de acercamiento y negociación para fijar un volumen y valor tentativo, aunque las medidas fracasaron por cuestiones logísticas, falta de información y coordinación, manifestaron los productores consultados.



8 de diciembre de 2016 fue la fecha en la que se dio a conocer la falla en la planta. La misma fue inaugurada el 14 de septiembre del mismo año.



YPFB NO RESPONDIÓ SOLICITUDES DE VISITA

Anteriormente, el senador de Unidad Demócrata (UD), Óscar Ortiz, informó que YPFB no respondió a la solicitud de ingreso para inspeccionar la planta realizada el 11 de diciembre. “Demuestra que no quieren mostrar la verdad”, dijo.

Este medio realizó dos solicitudes de información a YPFB. El 11 de diciembre pasado se pidió autorización para visitar la planta, empero no se recibió una respuesta concreta. El 2 de enero se consultó sobre la fecha de reanudación de la planta, con el mismo resultado.



CLAROS ANUNCIA QUE FERROVÍA SERÁ TERMINADA HASTA AGOSTO

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó ayer que la construcción de la vía férrea Montero-Bulo Bulo concluirá en junio de este año, tomando en cuenta los acuerdos contractuales con las empresas ejecutoras y posibles inconvenientes climáticos.

Claros dijo que el proyecto está dividido en tres tramos, el primero que comienza en Montero y termina en Yapacaní, que actualmente tiene un avance de 90% y se prevé su conclusión en febrero de este año. El segundo tramo, entre Yapacaní y Bulo Bulo, tiene un avance de 40% y, contractualmente, se prevé su conclusión en junio de este año, pero por posibles inconvenientes climáticos será entregado máximo hasta agosto. La tercera vía incluye la construcción de puentes, que ya están concluidos.

lunes, 8 de enero de 2018

Opera en Bolivia campo Margarita Huacaya Repsol con más inclinación gasífera que petrolera

El Instituto Nacional de Hidrocarburos (INH) creó en noviembre de 1986, con un capital simbólico de 60.000 pesetas, Repsol SA, como resultado de la reordenación del sector petrolero español. La actividad de este grupo público englobaba, a través de cinco filiales, la exploración, producción, transporte y refino de petróleo y gas.

Desde entonces, su principal actividad ha sido la petrolera, tanto el crudo como sus derivados. De hecho, cuenta en España con varias refinerías, alguna de las cuales, como la de Cartagena, es de las más modernas y eficientes del mundo.

Sin embargo, el gas natural ha ido teniendo una presencia cada vez más importante en su porfolio, consolidada con la adquisición de la compañía canadiense Talisman en mayo de 2015. Los principales activos gasistas de Repsol están localizados en Trinidad y Tobago, Estados Unidos, Venezuela, Indonesia, Bolivia, Canadá y Perú.

Por lo tanto, se puede decir que Repsol es ahora más un grupo gasista que petrolero, ya que el 65% de la producción total y el 75% de sus reservas es gas natural, según los datos de cierre de 2016. Durante los nueve primeros meses de 2017, la producción neta de gas fue el 63% del total de hidrocarburos (el 37% fueron líquidos).

La compañía que preside Antonio Brufau justifica esta transformación en que población mundial aumentará hasta 9.700 millones de personas en 2050 (2.700 millones más) impulsada por los países emergentes, por lo que el mundo necesitará un mayor suministro de energía para alimentar este crecimiento. Las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) le otorgan al gas natural un gran protagonismo en la transición energética, para poder llegar a un modelo que satisfaga este aumento de la demanda mundial de energía de una forma sostenible.

TRANSICIÓN ENERGÉTICA

Para poder afrontar este reto, Repsol apuesta por “una transición energética hacia un futuro de bajas emisiones, en el que el petróleo seguirá teniendo un papel protagonista en la movilidad y en la industria y en el que el gas natural tendrá una participación destacada, debido a que las emisiones de CO2 asociadas suponen aproximadamente la mitad de las del carbón. El gas natural va a desempeñar un papel clave e inmediato en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, principalmente en el ámbito de la generación eléctrica”, destacan en la compañía. Y subrayan que “si bien todas las fuentes de energía serán necesarias en el futuro, el gas tendrá un papel creciente y fundamental. Se trata de una de las energías más eficientes para promover una transición estructurada, encaminada a disminuir las emisiones”.

La evolución de Repsol en los últimos años ha sido evidente: en 2010, las reservas probadas ascendían a 1.100 millones de barriles equivalentes de petróleo (724 millones de gas natural, el 66% del total). En 2014 (último ejercicio antes de la adquisición de Talisman) las reservas probadas ascendían a 1.539 millones de barriles (1.098 millones de gas natural, el 71% del total). Y en 2016, las reservas sumaban 2.382 millones de barriles (1.798 millones de gas natural, el 75% del total).

MEGACAMPOS MARGARITA

En Bolivia, uno de los países donde la compañía cuenta con mayores recursos gasísticos, la compañía reforzará su presencia en el país y además, explorará en un nuevo bloque, Iñiguazu, ubicado en el sur del país, donde se encuentran los principales campos productores de gas, como Margarita-Huacaya. En 2016, la producción neta total de gas del grupo en el país alcanzó los 2.390 millones de metros cúbicos (Mm³), fundamentalmente en el campo Margarita-Huacaya, operado por Repsol y cuya producción equivale a más de la mitad del consumo de gas de España. En la actualidad, Repsol ejecuta la tercera fase del proyecto Margarita-Huacaya, el mayor campo de la historia de Bolivia, con una capacidad actual de entrega de 19 millones de metros cúbicos diarios de gas.

domingo, 7 de enero de 2018

Energía: Gobierno argentino autorizó exportación de gas para Chile

El Gobierno de Argentina autorizó a la petrolera estatal YPF a exportar gas natural a Chile, con destino a la compañía canadiense Methanex, informó el miércoles el Boletín Oficial.

Según las características de la resolución, la autorización es por un volumen de hasta un millón de metros cúbicos por día, con vigencia hasta el 30 de septiembre de 2018, o "hasta completar una cantidad máxima total de 115 millones de metros cúbicos, lo que ocurra primero".

La petrolera estatal YPF "deberá importar volúmenes de gas natural equivalentes a los exportados en virtud de la autorización (...), dentro de un plazo máximo de doce meses desde la fecha de la exportación de los volúmenes correspondientes".

El suministro de gas natural a la productora de metanol, Methanex, aprobado por el Ministerio de Energía y Minería podría ser interrumpido con el fin de garantizar el abastecimiento del mercado interno, añadió la publicación.

Reuters



NdeR.- Si bien el anuncio no causó sorpresa en medios de la estatal petrolera boliviana, los expertos estiman que el gobierno argentino requerirá un mayor volumen de gas boliviano en su contrato de importación del energético.

Video Ministro de Hidrocarburos Luis Sanchez NO HAY NI HABRA desabastecimiento en Bolivia

Largas filas de vehículos en surtidores para aprovisionarse de combustible

Debido al anuncio del Sindicato Mixto de Transportes de Carburantes Nacional e Internacional (Simtrac), de sumarse al paro de actividades por el transporte pesado y que la Asociación de Surtidores (Asosur), asuma esta misma postura, este sábado los surtidores de gasolina en la ciudad de La Paz, presentaron largas filas de motorizados, con la finalidad de prevenir esta situación.

Producto de este anuncio que se tomaría a partir de este lunes muchas de las estaciones de la sede de gobierno especialmente en horas de la tarde y parte de la noche abarrotadas de largas filas de vehículos del transporte público y del sector privado con la finalidad de proveerse de combustible en caso de que se cierren dichas estaciones de abastecimiento de diferentes tipos de combustible.

Este problema surgió desde que los transportadores de carburantes y varios otros sectores exigen la abrogación del Código del Sistema Penal del cual observan varios artículos como el 137, 155, 214, 174, 205, 293, 294 295 y otros relacionados con el transporte pesado, la actividad sindical, las libertades y derechos, como el derecho de trabajo, al patrimonio, libertad de protesta y sindicalización.

Muchos conductores especialmente del sector del transporte público, como minibuses, taxis, trufis, se sorprendieron al ver las largas filas en los diferentes surtidores del centro de La Paz, como la zona de San Pedro, Pando y Uruguay de la avenida Montes y algunos negocios de la ciudad de El Alto, de la avenida 6 de Marzo.

Dicha alarma surgió debido a la decisión del sector de ingresar en un paro indefinido a partir de las 00.00 horas del lunes 8 de enero en contra del código que atenta al sector de transporte, es por esta razón que el sector entra en apoyo al paro, indica la parte resolutiva del Simtrac.

En un recorrido que efectuó EL DIARIO y un sondeo realizado entre los transportistas del sector público, señalaron que con la finalidad de prevenir la falta de los diferentes combustibles podrían llegar a quedarse hasta altas horas de la noche inclusive pernoctar en estos lugares para adquirir el combustible necesario para realizar su trabajo a partir del próximo lunes en caso de la falta de la venta de combustible.