miércoles, 31 de octubre de 2007

YPFB compra más diésel; eliminarán la subvención

El transporte sindicalizado está a media fuerza; los vecinos se quejan

Luego de más de dos semanas de escasez de diésel, YPFB y el Ministerio de Hidrocarburos decidieron actuar y sellaron sendos acuerdos con varias empresas extranjeras para proveer del combustible tanto al oriente como al occidente del país y, de esta forma, dar solución al problema del desabastecimiento.
En ese sentido, alista la importación de 57 millones de litros en los próximos días con el objetivo de garantizar la provisión del carburante hasta diciembre.
Para el caso concreto del occidente y del norte de Bolivia se decidió importar el carburante vía puerto de Arica, para ello se compró 6 millones de litros a la empresa chilena Copec; de Shell 2 millones de litros, volúmenes que serán transportados por Tambo Quemado; de Pdvsa se adquirió 11 millones de litros que serán transportados por Desaguadero, haciendo un total de 19 millones de litros en forma mensual.
En el caso del oriente, YPFB adquirirá 14 millones de litros de Pdvsa, para ello se contratará camiones cisternas que permitan transportar el diésel desde Paraguay. Asimismo, se compró otros 6 millones de litros de Pdvsa para que ingrese vía Yacuiba, Argentina. Por otro lado, se suscribió contratos con Argentina por 5 millones de litros; con Refinor por 6,4 millones de litros y Repsol YPF 7 millones de litros, todo ello será destinado al oriente.
"En total hemos logrado comprar 57 millones de litros de diésel, de tal manera que subsane la sobredemanda existente en el departamento de Santa Cruz. En esta región ha aumentado considerablemente la demanda, ya que mientras en enero se consumía 1,2 millones de litros, ahora subió a 2 millones por las actividades del sector agropecuario", explicó Villegas.
Cabe recordar que la hidrovía Paraguay-Paraná, atraviesa dificultades para la navegabilidad debido a la falta de lluvias, por lo tanto el diésel que se encuentra en ese puerto (13 millones de litros) será transportado vía terrestre en los próximos cuatro días. A su vez, efectivos policiales dejaron expedita la madrugada de ayer la carretera La Paz-Desaguadero, que se mantenía bloqueada a la altura de la localidad de Guaqui, por demandas regionales y que contribuyó al desabastecimiento de diésel en la sede de Gobierno.
Villegas anunció la eliminación gradual de la subvención del diésel para el próximo año, caso que es analizado por el equipo de Hacienda.
Añadió que a partir de 2008, el Gobierno aprobó realizar inversiones por $us 44 millones en las refinerías Guillermo Elder Bell de Santa Cruz, y Gualberto Villarroel, de Cochabamba, con el objetivo de duplicar la producción hasta el 2011. Adicionalmente, informó que se proyecta instalar una nueva refinería en el departamento cruceño.
En la actualidad, el subsidio que asume el TGN supera los $us 160 millones. Según Villegas, por ello se va a sustituir la importación de diésel, por las inversiones en las plantas de refinación.
El vocero de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos, Yussef Akly, desnudó la política de YPFB y del Gobierno, ya que a su criterio el problema pasa por el tema de logística y una adecuada planificación.
En Bolivia se consume 3,5 millones de litros diarios y si el Gobierno pretende aumentar la producción de diésel, debe necesariamente incrementar la producción de crudo, y para ello se requieren de grandes inversiones de las petroleras, recordó Akly.
Mientras tanto, la situación se mantiene invariable en la capital cruceña y las ciudades de La Paz, Cochabamba, Potosí y Tarija, donde la escasez del carburante persiste.
EL DEBER constató ayer en las oficinas de YPFB Comercial Oriente que la estatal petrolera volvió a recortar el cupo de asignación a los surtidores. La molestia de los dueños de las estaciones no se dejó esperar y advirtieron que el combustible (1,3 millones de litros) apenas durará cinco horas.
Martha Parada, gerente general de la Asociación de Surtidores, dijo que los recortes persisten en el orden de un 20 hasta 50%. “A los surtidores del segundo anillo se les ha recortado un 50%, a los del tercer anillo un 33% y a los del cuarto anillo un 20%. El volumen para la capital disminuyó de 1,6 millones de litros a 1,3 millones de litros día. Dudo que esta semana se normalice el abastecimiento”, agregó.
Los problemas también agobian al personal de YPFB que fue desplazado desde La Paz para controlar conjuntamente con la Superintendencia de Hidrocarburos y los militares, la entrega y recepción de combusible en los diferentes surtidores. Los funcionarios de la estatal petrolera emitieron duras críticas contra la entidad reguladora, ya que no hace un control riguroso.
La ‘Súper’ negó tal situación, aunque reconoció que no tiene suficiente personal.
Entre tanto, el transporte pesado también sufre, puesto que más de 600 camiones se encuentran varados en distintos puntos del país. La próxima semana adoptarán medidas.

martes, 30 de octubre de 2007

Petrobras estudia invertir en Bolivia

La empresa brasileña Petrobras, que suspendió sus inversiones en nuevos proyectos en Bolivia desde la nacionalización de los hidrocarburos, estudia nuevos proyectos en el país vecino así como la posibilidad de asumir un campo boliviano operado por la francesa Total, informó ayer el diario Valor. El presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, pretende anunciar el regreso de las inversiones de la estatal brasileña a Bolivia en el viaje que realizará a La Paz en noviembre próximo, afirmó el asesor presidencial para las Relaciones Internacional, Marco Aurelio García al citado diario. EFE

Importación de diésel se agrava y no hay solución

Si bien el directorio de YPFB autorizó la pasada semana la compra a Argentina de 15,4 millones de litros de diésel, a través de la firma de contratos con las empresas Refinor, Vitol S.A. y la compañía holandesa Trafigura, para dar solución parcial a la escasez de este carburante, los problemas se acentúan en el país y la estatal petrolera admite por segunda vez que no tiene un plan integral para garantizar la provisión del combustible y que todo depende que lleguen los 26 millones de litros que están varados en Paraguay y Argentina.
El director de YPFB, Fernando Vincenti, en contacto telefónico con EL DEBER, reconoció que en este momento la empresa busca desesperadamente camiones cisterna para transportar 13 millones de litros de diésel de cada uno de los mencionados países.
"Estamos buscando soluciones parche, pero también pensamos en soluciones estructurales. No hay otro plan, soluciones de fondo no habrán. No quisiera poner fechas de la llegada del diésel, pero esperamos que esto ocurra en tres o cuatro días. El problema de la escasez se volverá a presentar con seguridad, pero es porque no se hicieron inversiones hace cuatro años", sintetizó Vincenti.
El directivo explicó que la escasez se agravó más por el bloqueo de la carretera por donde ingresa el carburante desde Perú. El viernes pasado de las 25 cisternas procedentes del vecino país, sólo pudieron pasar diez. Esa carretera permanece bloqueada desde hace casi tres semanas por un conflicto entre ambas poblaciones.
Según YPFB, una parte del diésel arriba al puerto de Ilo, en Perú, e ingresa por Desaguadero, y otra llega al oriente boliviano a través de la hidrovía Paraná-Paraguay. Por esta última zona tampoco pueden ingresar las barcazas con diésel debido al bajo calado que presenta la hidrovía.
Sobre el particular, la Confederación de Transportistas de Bolivia confirmó que preparan un paro en protesta por el desabastecimiento que sufre el sector. También se piensa bloquear en los próximos días la carretera troncal que une La Paz-Cochabamba y Santa Cruz.
El titular de la Federación de Choferes de La Paz, Franklin Durán, denunció que el precio del diésel tiende a subir de Bs 3,72 el litro a 5,99, por lo que piden una explicación a YPFB.
Por su lado la Superintendencia de Hidrocarburos a través del responsable regional, José Ruiz, informó que ayer desplazó a personal de esta entidad junto a efectivos policiales para que hagan un control desde la salida de la planta Guillermo Elder Bell hasta la llegada a destino de los 70 camiones cisternas que fueron enviados a las provincias.
Al respecto, la gerente general de Asosur, Martha Parada, negó que los surtidores estén ocultando o contrabandeando el diésel e indicó que es responsabilidad de YPFB la falta del carburante. “Hace 15 días hay recortes a los surtidores que van desde el 20% hasta el 50% cada día. Los últimos meses YPFB estuvo distribuyendo hasta 45 millones de litros al mes. El déficit es de 5 millones de litros”, dijo.
La falta de diésel también impacta en las ciudades de Potosí, Tarija, La Paz y Cochabamba. En Potosí la situación se tornó crítica, ya que comenzó a afectar al transporte público, y especialmente a la minería mediana y grande.
Mientras tanto hay preocupación en el transporte interdepartamental. Según los administradores de algunas flotas, los viajes hacia el interior del país son irregulares.
Finalmente, la Brigada Parlamentaria Cruceña anunció que interpelará al ministro Carlos Villegas y pidió una auditoría de la estatal petrolera.

La Super contrata personal en las zonas fronterizas
El superintendente de Hidrocarburos, Mario Adrián, informó que comenzó a efectuar controles de despacho y recepción de carburantes en las principales ciudades a objeto de asegurar que el producto facturado diariamente por los surtidores sea destinado al consumidor final verificando las entregas efectuadas por YPFB contra los volúmenes despachados por las estaciones de servicio.
Si bien la Superintendencia de Hidrocarburos no cuenta con el personal necesario para controlar la comercialización de carburantes en todo el país, a decir de Adrián, en las zonas fronterizas se contrató personal eventual para efectuar el control de recepción en los surtidores.

Las provincias

- Informes del municipio de San Julián señalan que el único surtidor de esa localidad no contaba ayer hasta las 18:00 con el combustible.
- En Concepción también se presentaron problemas en la provisión de diésel, puesto que hasta las 19:00 el carburante no llegó a la estación de servicio.
- En Guarayos se reportó que es incierto el abastecimiento.
- El abastecimiento de diésel en Puerto Suárez se normalizó desde el mediodía de ayer, según reportes del administrador de la estación El Chapaco. También señaló que hay estricto control en la venta por parte de las FFAA y de los mismos transportistas.

Petrobras y Total negocian unificación
Petrobras negocia con la francesa Total la unificación de los yacimientos de gas natural que las empresas operan en Bolivia, San Alberto e Itaú, dijo un alto ejecutivo de la petrolera estatal brasileña.
El gerente ejecutivo de Petrobras para el Cono Sur, Decio Oddone, indicó que Itaú, de Total, está ubicado al norte de San Alberto, y que las reservas de esas áreas están interconectadas. Oddone no dio detalles sobre cómo será hecha la unificación o quien sería el propietario del área.
El asesor sobre asuntos internacionales del presidente Lula, Marco Aurelio García, indicó que el primer mandatario quiere ‘bajar el martillo’ y anunciar una serie de inversiones gasíferas durante la reunión que tendrá con Morales a fines de noviembre en La Paz. / Reuters

lunes, 29 de octubre de 2007

GLOSARIO TÉCNICO LEGAL: SECTOR HIDROCARBUROS (VIII)

Carbón.- Un elemento sólido que existe de muchas formas incluyendo diamantes, grafito, coque y car- bón vegetal. Las combinaciones de carbono con hidrógeno son conoci- das como hidrocarburos y pueden consistir de moléculas muy grandes (tales como polipropilenos) o muy cortas (como metano).

Carga a granel.- Cualquier carga líquida o sólida a un recipiente, sin empacar (ejemplo: aceite o granos).

Carga básica.- El nivel básico de demanda, o mínimo del sistema; utilizado en el contexto de abastecimiento de gas y generación de potencia. Lo opuesto a la carga pico.

Carga de alimentación.- Materia prima para una unidad de proceso.


Carga pico.- La carga máxima producida o consumida por una unidad durante un determinado período.

Casing (Csg).- Camisa. Tubería o caño de aislación o revestidor.

Casquete de gas.- En un campo que contiene gas y petróleo, parte del gas se almacenará a menudo en la parte superior del yacimiento en un depósito único conocido co- mo casquete de gas.

Catálisis.- Transformación química motivada por cuerpos que al finalizar la reacción aparecen inaltera- dos.

Catalizador.- Cuerpo capaz de producir la transformación catalítica sin formar parte del producto final. Sustancia (o mezcla de sustancias) que aumenta la velocidad de una reacción química sin desgastarse ni cambiar ella misma du- rante el proceso. Hace que la reac- ción tenga lugar más rápidamente o a menor temperatura, y permanece sin cambio al final de la reacción. En procesos industriales, sin embargo, el catalizador debe ser cambiado periódicamente para mantener una producción económica.

Cementación.- La aplicación de una lechada de cemento en una o varias partes, dentro o fuera de la tubería de revestimiento.

domingo, 28 de octubre de 2007

La producción de gas registró un incremento

La Paz / ANF.- A 329.219 millones de metros cúbicos (Mpcd) llegó la producción de gas natural durante el periodo enero-agosto de 2007, según informó el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

Dicho volumen es mayor en 3,99 por ciento a lo registrado en el mismo periodo de 2006, cuando alcanzó a 316.572 Mpcd. Según el INE, el mes en el que se logró mayor volumen fue agosto con 44.620 Mpcd, superior a los 44.208 Mpcd que se tuvo en el 2006.

El mes con menor producción en el 2007 fue febrero con 35.938 Mpcd, mientras que en el 2006 abril fue el mes con menor captación de volúmenes registrando 32.920 Mpcd.

Surtidores ya no tienen diésel y aún falta presencia militar

Las principales ciudades capitales, La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Oruro y Potosí, sufrieron ayer la falta de diésel pese a la anunciada militarización de las estaciones de servicio, para coadyuvar en el control de la venta del combustible. Según informaron desde el Ministerio de Defensa, aún falta la firma del ministro Wálker San Miguel para cumplir con la resolución de resguardo.

Desde el Ministerio de Hidrocarburos, una alta fuente que pidió reserva dijo a El Deber que el Decreto Supremo 29158 preveía que las Fuerzas Armadas (FF.AA.) coadyuvarán en el control de la venta y distribución de los hidrocarburos, “sólo que falta la firma del ministro San Miguel, que será mañana (hoy)”.

La escasez de diésel en La Paz y en otras ciudades occidentales del país como Oruro, se debe al corte de ruta en Guaqui, el cual impidió el paso de 20 cisternas que tenían que abastecerse del combustible para distribuirlo entre las principales poblaciones de occidente, según explicó el Vicepresidente Nacional de Operaciones de YPFB, José Luis Gutiérrez. “No tenemos el detalle de cuántas gasolineras a nivel departamental y nacional han sido afectadas, pero el corte de ruta en Guaqui es el responsable del desabastecimiento”. Por esa ruta hacia el Desaguadero viajan los camiones con destino al Puerto de Ilo, desde donde llega el diésel venezolano.

De esta manera, Gutiérrez deslindó cualquier responsabilidad de tipo técnico de parte de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), ya que la escasez se debe “a aspectos meramente sociales”. Los distribuidores pasaron la ruta con total normalidad pero a su retorno se encontraron con que el paso estaba cortado, según explica el representante de YPFB.

En un recorrido por las principales distribuidoras de la ciudad de La Paz, varias estaciones presentaban el cartel donde aclaraban que no había el combustible.



En el interior

Varios surtidores de la ciudad de Cochabamba también amanecieron ayer sin una gota de diésel, mientras que otros fueron agotando su cupo durante el día.

No obstante de que YPFB, con el fin de evitar la escasez del combustible, asignó a Cochabamba más de un millón de litros para el fin de semana, la carencia se hizo evidente ya a primeras horas de la mañana. “Ya no tenemos diesel”, era la respuesta de los vendedores.

Las estaciones de servicio Aeropuerto, Cochabamba y Terminal estimaban que su cupo se agotaría en el curso de la tarde de ayer, anticipando que hoy, domingo, no habría ni una gota prácticamente en ningún surtidor de la ciudad.

El presidente de la Asociación de Surtidores Privados de Cochabamba (Asespri), Edgar Delgadillo, sostuvo que “la sobredemanda persiste, YPFB ha entregado volúmenes adicionales (a los surtidores) pero no es suficiente. Hay que hacer un balance a nivel nacional para determinar cuánto más hay que asignar a Cochabamba”.

En la capital oriental también se padeció la falta del combustible. El presidente de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur), Carlos Talamar, indicó que el cupo de diésel que distribuyó ayer YPFB para la ciudad tuvo varios recortes.

“Para la zona urbana se necesitan 1,6 millones de litros diarios de diésel. YPFB apenas responde con estos cupos. Por ejemplo, para el primer anillo entregaron 20.000 litros cuando en realidad se necesitan 25.000, para el segundo dieron 15.000 en vez de 20.000 y para el tercero 10.000 y no 15.000”.

En un recorrido por 14 surtidores, se pudo comprobar que la venta de este energético es irregular. Sólo en dos gasolineras había el combustible.

Potosí también sufrió escasez, en cambio Sucre vivió una jornada normal.

El Gobierno y Asosur culpan al contrabando

El viernes pasado, el Gobierno decidió la militarización de las 449 estaciones de servicio del país para evitar el contrabando de diésel, la principal causa del desabastecimiento del combustible según el ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas. A decir de Pierre Chaín, presidente de la Asociación de Surtidores de Bolivia (ASOSUR), el contrabando de diésel es un mejor negocio que incluso el tráfico de droga, pues por 20 mil litros que se traducen en una ganancia de mil bolivianos en una estación de servicio en la ciudad, en frontera ésa misma cantidad equivale a la suma de ocho mil dólares.

El ministro Villegas dijo que se van a poner en vigencia actitudes más rígidas y habrá un control estricto en cada una de las estaciones de servicio por las noches, “que es cuando generalmente ocurre la salida de diésel porque no hay control”.

Pero según el presidente de ASOSUR, la presencia de uniformados, ya sean policías o militares, sería de una gran ayuda “pero en las rutas del contrabando y no en las ciudades, donde la misma ciudadanía realiza un control social”.

“Los militares deberían resguardar las rutas del contrabando.Por ejemplo, hay diésel destinado al sector agropecuario, el cual es muy difícil de controlar si llega a destino o no. Desde ya, a un contrabandista le resulta muy fácil desviar su camino y hacer negocio con ello en frontera”.

Para Chaín, las distribuidoras son también terriblemente perjudicadas pues la venta es la que les asegura rentabilidad “pero en cuanto falta el combustible, todos nos vemos perjudicados, no sólo el sector de los choferes”.

Con el fin de evitar problemas de desabastecimiento, el país debería comprar 50 mil barriles adicionales a los 200 mil mensuales importados desde Venezuela a través de Puerto Suárez e Ilo.

sábado, 27 de octubre de 2007

Fortalecen prevención en seguridad empresa Transredes y sus contratistas

En el marco del programa Trabajador Intrínsecamente Seguro (TIS), la empresa Transredes se reunió con las empresas de servicios petroleros con la finalidad de fortalecer las medidas preventivas y evitar accidentes en los proyectos que lleva adelante, dando prioridad a la vida. El intercambio de experiencias y conocimientos de la transportadora y las nueve compañías contratistas fue muy valioso para la motivación y fortalecimiento de una cultura de seguridad.

El presidente de Transredes, Ernesto Blanco, enfatizó el interés de la institución en la seguridad como un pilar fundamental de la compañía y explicó los alcances del programa TIS que más allá de los procedimientos y metodología se traduce en “actitud de prevención”, de cuidar lo más precioso que tenemos, la vida.

“Estamos invirtiendo en capacitación de recursos humanos, en campañas de motivación, en el transporte de estos valores de seguridad hacia ustedes, las empresas con las que trabajamos y las comunidades con las que nos relacionamos, ejecutando una serie de actividades necesarias para cumplir un objetivo fundamental, que cada trabajador vuelva a su casa sano y salvo todos los días”, expresó.

La reunión tuvo lugar en Transredes con los gerentes y los puntos focales de seguridad de las empresas, Bolser, Bolinter, Kaiser, Conpropet, IST, Serpetbol, Petrosur, ESE. Cada representante explicó las actividades que vienen realizando en sus compañías, para lograr la mejora continua y llegar a ser empresas de clase mundial focalizadas en cuidar la vida, alcanzando mejores índices de sostenibilidad, calidad del servicio, dejando como resultado final una satisfacción económica, laboral y social para todos los involucrados.

Acordaron en la necesidad imperiosa de trabajar en la mejora de “hábitos, comportamiento y actitud” de los trabajadores, como la única vía para lograr la excelencia en la gestión empresarial. Como reconocimiento, motivación e incentivo hacia los Trabajadores Intrínsecamente Seguros, las empresas contratistas han implementado también la iniciativa de Transredes, la elección del trabajador TIS de cada mes. Cumplir con los objetivos principales del programa, que son los de alentar, identificar y premiar a aquellos que se destacan en la organización por su actitud preactiva en el trabajo como fuera del mismo.

El Gobierno militariza los 449 surtidores por falta de diésel

El Gobierno decidió militarizar las 449 estaciones de servicio del país para evitar el contrabando de diésel y responsabilizó a la oposición, que tiene mayoría en el Senado, por la escasez del combustible, pues, según el ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas, se niega a aprobar una ley que autorice la importación del energético desde Venezuela.

Sin embargo, una importante fuente del sector reveló que el problema se genera por la baja producción del carburante en Venezuela y Argentina, lo que causó la disminución de las entregas para el país y el desabastecimiento en el mercado interno.

Se dijo que el reclamo de Villegas a la Cámara Alta para que apruebe la importación de 50 mil barriles del combustible y su denuncia contra los surtidores por presuntas operaciones de contrabando “no tienen sustento”, ya que el problema es que “no hay dónde comprar diésel, porque la producción ha descendido”.

El ministro Villegas aseguró que “una de las razones fundamentales del desabastecimiento y de problemas que vivimos se debe a la falta de decisiones de la Cámara de Senadores”, porque “no aprobó la ley, a pesar de que hace más de dos meses la remitió la Cámara Baja”.

El senador de Podemos Carlos D’Arlach negó que a la Cámara Alta haya llegado un proyecto de ley para incrementar los volúmenes de importación de ese carburante.

Desplazamiento de efectivos

A fin de controlar la venta de diésel, Villegas informó que el Gobierno tomó la decisión de desplazar, a partir de ayer, a las Fuerzas Armadas para que escolten a cada una de las cisternas encargadas de distribuir el carburante a los surtidores y así evitar las desviaciones.

Los uniformados se encargaran de asegurar que el combustible sea descargado en los tanques. Además, en la noches habrá una vigilancia escalonada de militares y policías.

“Se van a poner en vigencia actitudes más rígidas y habrá un control estricto en cada una de las estaciones de servicio en las noches, que es cuando generalmente ocurre la salida de diésel porque no hay control”. Adicionalmente se dispuso la ubicación de dos policías en cada surtidor para que vigilen que el carburante no sea sacado al exterior vía contrabando.

Sin embargo, reconoció que hasta la fecha no existen detenidos por la salida ilegal del combustible, ya que el decreto de lucha contra el contrabando no lo establece, sino que sólo autoriza la confiscación, por 48 horas, del vehículo que incurrió en la actividad ilícita.

Explicó que los problemas de desabastecimiento se dan por un crecimiento de la demanda y la cosecha de verano en el oriente.

De acuerdo con ANF, el país importa al mes 200 mil barriles de diésel de Petróleos de Venezuela (PDVSA), 130 mil ingresan por el oriente a través de la Hidrovía hasta Puerto Suárez, y 70 mil para el occidente por el puerto peruano de Ilo, de acuerdo con el informe técnico de YPFB. Villegas reiteró que para evitar problemas de abastecimiento es necesario comprar 50 mil barriles adicionales.

viernes, 26 de octubre de 2007

Impulsan reactivación de refinería “Carlos Montenegro”

La diputada chuquisaqueña, María Gutiérrez impulsa la reactivación de la refinería Carlos Montenegro, que se encuentra en el centro de un campo universitario de la ciudad de Sucre y para ello, planteó el traslado de la maquinaria a Cora Cora.

La refinería “Carlos Montenegro” tiene más de 60 años de existencia, pero fue desmontada en el marco del Decreto Supremo que transfirió sus predios a favor de la Universidad San Francisco Xavier de Chuquisaca, y se estableció que no se entregó la parte logística de la refinería, banco de datos, ‘pool’ de herramientas y materiales mecánicos, todos esos recursos aún son de propiedad de YPFB.

La refinería “Carlos Montenegro” por el crecimiento y desarrollo de la ciudad de Sucre quedó ubicada en la parte central, donde actualmente funciona la Universidad San Francisco Xavier, y donde se construye las facultades de Ciencias Políticas y la Carrera de Gas y Petróleo.

Gutiérrez, diputada proyectista por el Movimiento Al Socialismo (MAS), plantea la reactivación de la refinería de Chuquisaca indicando que el departamento es un gran productor de la materia no renovable. Además “que está en el plan nacional del presidente Morales, quien planteó prefundar tres refinerías en Bolivia como Carlos Montenegro de Chuquisaca, Gualberto Villarroel, en Cochabamba, y Guillermo Elder Bell, en Santa Cruz”.

La maquinaria de la refinería Montenegro será desmontada y trasladada a 15 kilómetros de la ciudad de Sucre a la zona de Cora Cora para su nueva instalación, y la Universidad San francisco Xavier será dueña en un porcentaje mínimo, según indicó la legisladora.

La Universidad San Francisco Xavier de Chuquisaca es propietaria del terreno que antes fue de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y de la maquinaria que se encuentra en este inmueble, en el momento de transferencia del terreno se indicó que el costo de la maquinaria es de propiedad de la Casa Superior de Estudios.

Bolivia da inicio a nueva fase de relacionamiento con Petrobras

Con la visita del presidente del Brasil, Ignazio “Lula” da Silva, a fin de año, el país ingresará en una nueva fase de relacionamiento institucional con la empresa petrolera Petróleos Brasileiros (Petrobras), para posibilitar un nuevo arranque en sus inversiones en el sector energético.

A principios de semana, el ministro de Hidrocarburos y Energía, Carlos Villegas Quiroga, estuvo en Sao Paolo y en Río de Janeiro, donde se entrevistó con el ministro de Minas y Energía del vecino país, así como con el presidente de Petrobras.

En conferencia de prensa, el ministro Villegas dio a conocer detalles de su gira que realizó por los Estados Unidos de América, en primera instancia, y luego en Brasil para reinaugurar las relaciones con ese país y, concretamente, con la empresa estatal brasileña Petrobras.

Mientras tanto, el director del área internacional de Petrobras, Néstor Cerveró, afirmó el pasado miércoles que ve posibilidades de que la empresa invierta más en Ecuador y Bolivia.

El funcionario hizo las declaraciones a los medios de comunicación un día después de obtener la licencia para explorar el Bloque 31 en Ecuador y recibir la visita del ministro boliviano de Hidrocarburos, Carlos Villegas Quiroga.

Cerveró afirmó que el nuevo nivel de los precios del petróleo trajo cambios importantes a la industria, con aumento de impuestos y alteraciones en los contratos, convirtiendo en atractivos negocios que antes no serían rentables.

“Hoy la relación está tranquila, existe una relación de cooperación que permite trabajar y desarrollar en ese sentido (de inversiones)”, afirmó Cerveró en una entrevista con una agencia de noticias, con relación a Bolivia, donde la nacionalización de los hidrocarburos había dificultado las relaciones de Brasil con ese país.

Nueva fase de inversiones

En oportunidad de la conferencia, el ministro Villegas Quiroga, incidió de sobremanera en la capacidad que Bolivia tiene que desarrollar en el mediano plazo para, de esa manera, cumplir con los compromisos contraidos.

Al respecto, recordó que entre los compromisos en firme que tiene el país son la provisión de hasta 32 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd) de gas con destino al Brasil, en función del contrato Gas Supply Agreement (GSA); así como las proyecciones del mercado interno, que señalan un consumo de 6,5 MMmcd.

Además, destacó que para cumplir los futuros contratos con la República Argentina se requiere de 27,7 MMmcd adicionales; en tanto que Cuiabá requerirá de los 2,2 MMmcd anticipados; y Comgas solicitó 0,695 MMmcd.

No obstante, puntualizó que se trata de “retos significativos” que requieren “inversiones altas” y que podrían tener su punto de inicio el próximo 15 de diciembre.

De esa manera, también anticipó que esas inversiones deben prever el futuro aprovisionamiento, en el quinto año de operaciones, de 8 MMmcd con destino al proyecto de El Mutún.

Villegas puntualizó que a partir del año 2008 se ingresa de pleno en una nueva fase de inversiones, pero desestimó dar a conocer un monto preciso ya que –por ejemplo–, en el caso de las futuras inversiones de Petrobras éstas se regirán por la “Agenda” que programarán de manera conjunta Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), junto a esa empresa

Tiempos

Durante la conferencia de prensa, el ministro Villegas también incidió en que los tiempos para asentar las nuevas inversiones requieren de un “proceso de maduración”, que en el caso de la explotación intensiva de hidrocarburos se requiere de hasta tres años para poner a punto los nuevos proyectos.

En tanto que en la fase de exploración ese tiempo se extiende hasta entre 4 a 5 años para tener la certeza de la existencia de hidrocarburos en rango de comerciales y que no se traten de simples afloramientos de petróleo que pueden carecer de sustentabilidad.

En ese contexto el Ministro del sector de hidrocarburos reiteró que las nuevas inversiones serán “altas” e “importantes” sin animarse a dar una cifra para no entrar en un juego especulativo de cifras.

jueves, 25 de octubre de 2007

YPFB admite que faltará diésel hasta noviembre

El Ejecutivo y YPFB admitieron que hay problemas en la importación de diésel argentino y venezolano al país, lo cual impactará negativamente en el abastecimiento del carburante principalmente en los departamentos de Santa Cruz y Cochabamba hasta el próximo mes.
Ante tal situación, los productores agropecuarios que se declararon en emergencia el pasado lunes, alistan medidas de presión a partir de la próxima semana.
"Hay una falta de logística en YPFB. En este momento, no hay gente calificada en la estatal petrolera. Cuando estaban los mayoristas anteriores, ellos contrataban al mejor personal para que les haga la importación y tenían contactos en diferentes lugares. Este es un negocio de conocimiento comercial y de mercado y es esto lo que desgraciadamente falta en YPFB. El problema que tenemos es que YPFB Refinación es una empresa privada, sociedad anónima que no realiza el trabajo logístico, sino que lo hace la Distrital Comercial La Paz, ahí es donde está la falla. Es grave la situación", indicó una alta fuente del Ministerio de Hidrocarburos.
Además sugirió que urge la aplicación de una política a largo plazo con contratos anuales con las empresas encargadas de importar diésel. En la actualidad, los contratos son por partidas individuales, lo que hace peligrar el abastecimiento de combustibles.
Por su lado, YPFB informó que la escasez de diésel en el oriente se debe a que el energético despachado por Pdvsa de Venezuela, y una parte del argentino no pueden llegar a la localidad fronteriza de Puerto Quijarro, porque el nivel del agua en la hidrovía Paraguay-Paraná está bajo y no es navegable. En ese sentido, se instruyó enviar a Santa Cruz parte del diésel venezolano que está destinado a los mercados del altiplano y los valles. No obstante, la estatal petrolera también reconoció que faltará el carburante hasta noviembre puesto que el siguiente cargamento de 250.000 barriles demorará tres semanas.
El responsable distrital de YPFB Santa Cruz, Sergio Nieva, explicó que el río Paraguay está innavegable (6 pies el calado) y que ningún remolcador puede recorrer ese trayecto. “Tenemos 13 millones de litros parados en Asunción y otros 13 millones en el río Paraná. Estamos analizando la opción para que esos volúmenes lleguen por vía terrestre”, añadió.
Al respecto, la gerente general de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur), Martha Parada, pidió la renuncia de Nieva por no dar solución al asunto y más bien complicar el suministro del combustible a los surtidores locales. Precisamente, ayer en un recorrido efectuado por EL DEBER se constató que varias estaciones de servicio del cuarto y quinto anillo no contaban con diésel.
Por su parte el sector agropecuario, que requiere por lo menos 135 millones de litros para cubrir la campaña de verano de la soya, maíz y sésamo, ve nubarrones para culminar su trabajo hasta diciembre.
El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Mauricio Roca, advirtió al Gobierno que si YPFB no aplica una política nacional de largo plazo para suministrar el combustible al mercado, ellos no se harán responsables de que los alimentos comiencen a faltar a partir de diciembre de este año. Advirtió con medidas de presión desde la próxima semana.
Otro de los sectores afectados es la Federación de Transportistas 16 de Noviembre, que ayer se declaró en estado de emergencia y amenazó con incrementar los precios de los pasajes en el transporte público urbano y provincial. El secretario de Relaciones de esa organización, Efraín Torrico, dijo que de las 7.000 unidades que prestan servicio, un 30% no está operando por la falta de combustible, por lo cual analizan medidas de presión.
La Cámara de Transporte del Oriente advirtió con bloquear las carreteras del país si no se garantiza la provisión del energético.
En Cochabamba se dispuso de 300.000 litros de diésel importado de Argentina, pero es insuficiente para el parque automotor de esa capital.

Retiran al asesor personal de Aruquipa
El asesor personal del presidente de YPFB, Rodrigo Carrasco, fue retirado del cargo por supuestas pugnas de poder entre los ministerios de la Presidencia y de Hidrocarburos e YPFB, según señalaron fuentes gubernamentales.
Hace dos semanas y media, funcionarios de Estado ingresaron a las oficinas de la distrital Oriente del entonces asesor, y se llevaron documentos sobre todo el trabajo de Carrasco.
Al respecto, el presidente de YPFB, Guillermo Aruquipa, no pudo ser contactado, mientras que el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, se encontraba en permanentes reuniones.
En los últimos tres meses, Carrasco luchó contra el mercado negro de carburantes en la Chiquitania, modificó los cupos de diésel asignados para el departamento, ya que antes se otorgaba el 40% para las provincias y el 60% para la capital. Tras su posesión él revirtió tal situación, es decir de 1,8 millones de litros el 60% fue destinado a las provincias.
Otra de las personas retiradas fue la encargada de Relaciones Públicas de YPFB, Jacqueline Vinoya, que ingresó a la estatal petrolera por invitación directa de Aruquipa. Supuestamente fue echada para evitar filtrar información a algunos medios de comunicación.

Cifras

Requerimiento del agro
135
Millones de litros es la demanda del sector para cubrir la campaña de verano, hasta diciembre.

El Riesgo
1.000
Millones de dólares es lo que está en riesgo por la falta de diésel. La seguridad alimentaria peligra.

Volumen de crudo
25.438
Barilles por día es la producción de la planta de Cochabamba en agosto de la presente gestión.

Volumen de crudo
17.951
Barriles por día, es la capacidad de refinación de la planta Guillermo Elder Bell en Santa Cruz.

miércoles, 24 de octubre de 2007

La estatal YPFB y Petrobras tras la reconciliación en Río de Janeiro

El ministro de Hidrocarburos de Bolivia, Carlos Villegas, se reunió ayer a puertas cerradas en la ciudad brasileña de Río de Janeiro con las autoridades de la petrolera Petrobras, informaron portavoces de la empresa.
Villegas estuvo acompañado por el presidente de la estatal YPFB, Guillermo Aruquipa, y fue recibido por el presidente de Petrobras, José Sergio Gabrielli, y de Petrobras Bolivia, José Fernando de Freitas, según la brasileña.
La empresa declinó ofrecer comentarios adicionales sobre el tenor de la reunión que terminó al mediodía, pero dijo que ha sido fijado otro encuentro de los funcionarios para comienzos de noviembre. Según fuentes del sector Villegas discutió con autoridades brasileñas el posible reinicio de actividades de exploración y producción de Petrobras en suelo boliviano.
En tanto, el canciller ruso, Serguei Lavrov, expresó la voluntad de su nación de ampliar la alianza energética con Brasil, Venezuela y Bolivia, y no descarta mayores inversiones en el país. / EFE

martes, 23 de octubre de 2007

Se incrementa el envasado de GLP

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Repsol YPFB incrementaron el engarrafado de gas licuado de petróleo (GLP) para garantizar el abastecimiento del carburante.

El viceministro de Comercialización e Industrialización, William Donaire, informó que el envasado se incrementó a 25.000 garrafas en el caso de yacimientos y a 15.000 en de la empresa privada, con lo que la entrega diaria subió de un promedio de 35 mil a 40 mil botellones del carburante e incluso más.

La autoridad dijo que el problema de desabastecimiento ocasionado en La Paz se presentó a raíz de un festejo que realizaron los distribuidores de gas, sin embargo con estas 40.000 garrafas diarias se garantiza el suministro de este producto de primera necesidad.

Producción de diésel

Donaire también informó que la refinería Guillermo Elder Bell de Santa Cruz aumentará su capacidad procesadora de crudo en 5.000 barriles por día (BPD), por lo que la próxima gestión aumentará en 1.500 BPD la oferta de diésel en el país.

Precisó que con el funcionamiento de la Unidad de Crudo de esa planta, el 2008, "vamos a importar menos" diésel, por lo tanto, en un balance entre la exportación de gas y crudo y la introducción de diesel "siempre Bolivia gana", pues actualmente los precios del petróleo bordean los 90 dólares el barril.

domingo, 21 de octubre de 2007

Bolivia dispone del IDH sin un objetivo claro ni una estrategia



Si bien existen normas que establecen un uso específico para estos recursos, se empleará una parte en el pago de una renta para mayores de 60 años. Tres expertos sugieren que el dinero se invierta en sectores estratégicos para la producción y el desarrollo.

“Todos los beneficiarios destinarán los recursos recibidos por Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH), para los sectores de educación, salud y caminos, desarrollo productivo y todo lo que contribuya a la generación de fuentes de trabajo”, señala un fragmento del artículo 57 de la Ley 3058.

Denuncias de ida y vuelta entre el Ejecutivo y las regiones, municipios y universidades con respecto al uso de estos recursos; el anuncio de que el 30% del IDH será destinado al pago de la renta Dignidad para los mayores de 60 años y un proyecto de ley para financiar rentas a los heridos y familiares de los fallecidos en la guerra del gas con una parte del impuesto han develado que la disposición de este dinero carece de una estrategia, pese a lo que instruye la norma.

Horst Grebe, economista y ex ministro de Desarrollo Económico, sostiene que, en lugar de ampliar las capacidades de inversión, “hay una tentación de parte de los gobiernos de asignar el gasto para fines de efecto político”, como sucedió con el Bonosol, el Bolivida y ahora con la renta Dignidad.

La ex autoridad afirma que los recursos del IDH tienen un destino establecido que se debe respetar.

“Cuando el Gobierno decide sin un mecanismo legal cambiar el destino del IDH está lesionando el acuerdo que hubo en el referéndum (del gas) y después en la Ley de Hidrocarburos”, agrega.

Mientras, el economista y ex ministro de Finanzas Juan Cariaga indica que el dinero se debe invertir en la compra de bienes de capital, “porque esto es lo único que hace crecer la economía”. “No debe usarse para el gasto corriente ni mucho menos para el pago de bonos, porque éstos no contribuyen al crecimiento de la economía”.

Cariaga plantea que el uso de los recursos esté dirigido a la inversión en rubros como la agricultura, la minería o el turismo, todos ellos con grandes posibilidades de generar crecimiento y empleo.

Andrés Soliz Rada, ex ministro de Hidrocarburos, cuestiona el destino que se está dando al IDH y se pregunta si el Gobierno ha contemplado invertir estos recursos en el desarrollo de proyectos para el sector energético.

Este medio solicitó entrevistas con los ministros de Hidrocarburos (Carlos Villegas) y de Hacienda (Luis Arce) y con el presidente interino de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos-YPFB (Guillermo Aruquipa) para conocer la estrategia gubernamental sobre el uso de los recursos del IDH.

Ninguna de estas autoridades atendió el requerimiento. El primero se encontraba fuera del país y los segundos, a través de sus respectivas asesorías de Comunicación, señalaron que no tenían espacio en sus agendas.

No obstante, en el capítulo séptimo del Plan Nacional de Desarrollo (PND) —que se presentó en junio del año pasado—, referido a la Sostenibilidad Macroeconómica, Institucional y Política, el Ejecutivo afirma que la distribución del IDH no siguió la lógica de emplear este dinero “en la solución de los problemas económicos y sociales fundamentales”.

A continuación, el PND anunciaba un proyecto de ley que sería propuesto por el Gobierno para obligar a prefecturas, municipios y universidades a utilizar los recursos del IDH “exclusivamente en actividades productivas que generen empleo e ingresos”.

“Por otro lado, se acepta esta distribución y usos hasta el 2006. A partir del 2007, a través de un proyecto de ley, se propondrá la conformación de un Fondo de Desarrollo Productivo y generación de empleo con recursos provenientes de recursos adicionales, resultado de nuevos proyectos de exportación e industrialización del gas natural” , agrega el texto.

A la fecha, se desconoce si estos proyectos de ley mencionados en el PND están siendo trabajados. La única modificación a la distribución del IDH planteada por el Gobierno es la que asigna un 30% del IDH al pago de la renta Dignidad para los mayores de 60 años.

En el caso de las regiones, Horst Grebe indica que el problema con el uso de los recursos en estos ámbitos es que las disposiciones legales vigentes no han sido complementadas con el necesario reforzamiento de la capacidad institucional de los gobiernos locales.

“En parte, el Gobierno tiene razón, hay una ejecución insuficiente de algunas regiones, pero eso no es exclusivamente atribuible a éstas. Por una parte hay impedimentos burocráticos en el Gobierno central. Por otra parte, hay deficiencias institucionales en las regiones”.

Mientras, Juan Cariaga remarca que es importante que el Ejecutivo “desarrolle pautas obligatorias de cumplimiento para que la mayor parte de estos recursos sean utilizados en inversión y no en gasto corriente”, tanto en prefecturas, municipios y universidades como por el propio Tesoro General.

EL IDH

Norma • El Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) fue establecido en el artículo 53 de la Ley 3058, de Hidrocarburos. La alícuota del tributo es del 32% del total de la producción de energéticos en el punto de fiscalización.

Distribución • El decreto 28421 establece la distribución del impuesto a prefecturas, alcaldías, universidades y al Tesoro. También define los marcos de inversión, el control y penalizaciones al uso incorrecto de los recursos.

Cambio • El lunes 15, el Ejecutivo presentó el proyecto de Ley de la Renta Universal, que establece el pago mensual de Bs 200 a los mayores de 60 años que no tienen jubilación. Uno de los financiadores de esta renta es el IDH.

jueves, 18 de octubre de 2007

GLOSARIO TÉCNICO LEGAL: SECTOR HIDROCARBUROS (VII)

Cabeza de Pozo.- Equipo de control instalado en la parte superior del pozo. Consiste de salidas, válvulas, preventores, etc. Ver también Árboles de navidad.

Campo de Gas.- Un campo o grupo de yacimientos de hidrocarburos que contienen gas natural y cantidades insignificantes de petróleo.

Campo de Gas / Condensado.- Un yacimiento que contiene gas natural y petróleo, con una mayor proporción de gas. El condensado aparece cuando el gas es extraído del pozo, y su temperatura y presión cambian lo suficiente para que parte del mismo se convierta en petróleo líquido.

Campo de Gas Seco.- Un yacimiento que producirá gas seco
(pobre) y cantidades muy pequeñas de condensado; típicamente menos de 10 barriles por millón de pies cúbicos.

Campo Verde.- A menudo usado para referirse a la planeación de instalaciones para gas natural licuado las cuales deben construirse desde cero; sin existir infraestructura.
Cantidad diaria contratada.- La cantidad de gas promedio diario que es contratada para ser abastecida y recibida.

Capa rocosa.- Una capa impermeable de roca sobre un yacimien- to rocoso que evita que los hidrocarburos escapen a la superficie.

Capacidad de ducto.- El volumen de petróleo o gas que se requiere para mantener el ducto lleno, o el volumen que se puede hacer pasar a través del ducto en un determinado período.

Capacidad disponible.- Espacio no ocupado de un tanque. Se emplea como medida de capacidad aún disponible.

martes, 16 de octubre de 2007

Venezuela busca desplazar mercado gasífero de Bolivia

(Agencias).– La posibilidad de que Venezuela desplace a Bolivia a través de los convenios gasíferos adquiridos con el país petrolero, preocupa al ex presidente boliviano Jorge Quiroga.

“Hay que ver claro, hay una competencia en materia energética y se permite desplazar el mercado boliviano en el sur (Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay)”, dijo Quiroga, al recalcar que su país “vive y come” de los ingresos por exportaciones de gas.

Jorge Quiroga Ramírez, es el principal opositor del actual presidente boliviano Evo Morales, al frente de su agrupación Poder Democrático y Social.

En 2005, el líder indígena y Quiroga se enfrentaron en las urnas, pero este último obtuvo 28,62 por ciento de votos menos que Morales.

Quiroga estuvo de gira por Venezuela durante el fin de semana, y participó en el congreso ideológico y pragmático del partido opositor venezolano Primero Justicia.

El político boliviano dijo que la regasificación implica desplazar las ventas, al instalar plantas para el tratamiento y transporte en los países asociados. Los presidentes de Colombia y Venezuela, Álvaro Uribe y Hugo Chávez, inauguraron el viernes el binacional Gasoducto Transoceánico Antonio Ricaurte en la Península Guajira colombiana.

Este proyecto pretende extenderse a Panamá y a otras naciones de la región centroamericana, según las intenciones manifestadas por el Mandatario venezolano durante el acto de apertura. El gasoducto llegará también a la nación andina de Ecuador, con posibilidades de conectar con Perú.

Otro proyecto en curso para la diversificación energética de la región y propuesto por Chávez, es el Gasoducto del Sur, que unificará a Venezuela, Brasil, Argentina y probablemente las naciones sureñas, Paraguay y Uruguay.

YPFB, sin la obligación de asegurar el financiamiento

El anteproyecto de ley que crea la Renta Universal de Vejez o Renta Dignidad modifica el artículo 6 de la Ley de Hidrocarburos 3058 y elimina la obligación que esta norma confiere a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para que garantice el financiamiento del Bonosol.

El mencionado proyecto sólo hace referencia a la refundación de la estatal petrolera y la recuperación de la propiedad estatal de los bolivianos en las empresas petroleras capitalizadas. No se menciona nada referido a que, en lugar del Bonosol, garantice el financiamiento de la renta de vejez. El proyecto de ley fue entregado ayer por el presidente Evo Morales al vicepresidente Álvaro García Linera. El Mandatario pidió celeridad en la aprobación, pero el también Presidente Nato del Congreso no garantizó el visto bueno del Parlamento por la oposición que hay en el Senado, por eso pidió a los ancianos estar vigilantes. “Abuelos y abuelas, necesitamos su ayuda”.

EL HONORABLE CONGRESO NACIONAL DECRETA:

LEY DE LA RENTA UNIVERSAL DE VEJEZ (RENTA DIGNIDAD)

CAPÍTULO ÚNICO

SEGURO UNIVERSAL DE VEJEZ Y GASTOS DE FUNERALES

ARTÍCULO 1. (Marco Constitucional.) En aplicación del artículo 7, inciso k), de la Constitución Política del Estado, los derechos establecidos en la presente ley forman parte de los derechos fundamentales de la persona dentro del régimen social establecido por la Constitución.

ARTÍCULO 2. (Objeto.) La presente ley tiene por objeto establecer la Renta Universal de Vejez (Renta Dignidad), dentro del régimen de Seguridad Social no contributivo.

ARTÍCULO 3. (Beneficiarios de la Renta Universal.) La Renta Universal de Vejez es la prestación vitalicia, de carácter no contributivo que el Estado boliviano otorga:

a) A todos los bolivianos residentes en el país mayores de 60 (sesenta) años que no perciban una renta del sistema de seguridad social de largo plazo o una remuneración contemplada en el Presupuesto General de la Nación.

b) A los bolivianos que perciban una renta del sistema de seguridad social de largo plazo percibirán únicamente el 50% del monto de la Renta Universal de Vejez.

c) A los titulares y los derecho habientes a los Gastos Funerales.

ARTÍCULO 4. (Prestaciones y Vigencia.) La presente ley establece las siguientes prestaciones:

— Prestaciones vitalicias a favor de los beneficiarios titulares en la forma señalada en el artículo precedente.

— Gastos Funerales, a favor de los derecho habientes.

Estas prestaciones y gastos funerales entrarán en vigencia a partir 1 de enero de 2008.

ARTÍCULO 5. (Monto de la Renta Universal de Vejez y de los Gastos Funerales.) El monto de la Renta Universal de Vejez, para los beneficiarios señalados en el inciso a) del artículo tercero de la presente ley, alcanzará a un total anual de Bs 2.400.- (dos mil cuatrocientos 00/100 bolivianos).

Para los beneficiarios señalados en el inciso b) del artículo tercero de la presente ley, el monto total anual alcanzará a Bs 1.200 (un mil doscientos 00/100 bolivianos).

El Poder Ejecutivo determinará, mediante decreto supremo, la forma de cancelación y periodicidad en el pago de la Renta Universal de Vejez.

El monto de los Gastos Funerales será reglamentado por el Poder Ejecutivo en el plazo de 30 días calendario a partir de la promulgación de la presente ley.

Cada tres (3) años, el monto de la Renta Universal de Vejez y el de los Gastos Funerales podrá sufrir variaciones que serán determinadas por el Poder Ejecutivo en base a la evaluación técnico-financiera de las fuentes de financiamiento.

ARTÍCULO 6. (Elaboración de Base de Datos de los Beneficiarios de la Renta Universal de Vejez y los Gastos Funerales.) La entidad reguladora de pensiones elaborará la Base de Datos de los Beneficiarios de la Renta Universal de Vejez y de los Gastos Funerales.

Dicha entidad reguladora tendrá la responsabilidad de actualizar la Base de Datos, citada precedentemente. Asimismo, regulará, controlará y supervisará la correcta administración y seguridad de la Base de Datos.

ARTÍCULO 7. (Prescripción del Cobro de la Renta Universal de Vejez y Gastos Funerales.) La prescripción del Cobro de la Renta Universal de Vejez y Gastos Funerales será de un año calendario.

ARTÍCULO 8 (Creación del Fondo de Renta Universal de Vejez.) Se crea el Fondo de Renta Universal de Vejez, con el objeto de canalizar los recursos del IDH y otras fuentes de financiamiento, que serán destinados a financiar la Renta Universal de Vejez y Gastos Funerales.

ARTÍCULO 9 (Fuentes de Financiamiento.) Las prestaciones de la Renta Universal de Vejez y los Gastos Funerales se financian con:

a) El 30% de todos los recursos percibidos del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) de cada uno de los beneficiarios del mismo.

b) Los dividendos de las empresas públicas capitalizadas en la proporción accionaria que corresponde a los bolivianos.

ARTÍCULO 10 (Composición del pago de la Renta Universal de Vejez.) El pago de la Renta Universal de Vejez podrá otorgarse en efectivo y/o en especie. La aplicación de la modalidad del pago será representada por el Poder Ejecutivo.

ARTÍCULO 11 (Modificación del Artículo 6 de la Ley 3058.) Se modifica el artículo 6 de la Ley No. 3058 de 17 de mayo de 2005 de la siguiente manera:

“Artículo 6.- (Refundación de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos [YPFB].) Se refunda Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), recuperando la propiedad estatal de los bolivianos en las empresas petroleras capitalizadas, de manera que esta Empresa Estatal pueda participar en toda la cadena productiva de los hidrocarburos, reestructurando los Fondos de Capitalización Colectiva”.

ARTÍCULO 12. (Derogaciones.) Se derogan los artículos 1 al 21 de la Ley 2427 de 28 de noviembre de 2002 (Ley del Bonosol), a partir de la presente ley, y todas las disposiciones contrarias a esta ley.

lunes, 15 de octubre de 2007

Procesos y operaciones básicos de refino (II)

La formulación y mezcla es el proceso consistente en mezclar y combinar fracciones de hidrocarburos, aditivos y otros componentes para obtener productos acabados con unas propiedades específicas de rendimiento idóneo.
Operaciones auxiliares de refino. Otras operaciones de las refinerías necesarias para dar soporte al procesado de los hidrocarburos son la recuperació n de residuos ligeros; la eliminació n del agua amarga; el tratamiento y refrigeració n de residuos só lidos, aguas residuales y agua de proceso; la producció n de hidró geno; la recuperació n de azufre, y el tratamiento de gases á cidos y gas residual. Otras funciones del proceso son la provisión de catalizadores, reactivos, vapor, aire, nitró geno, oxígeno, hidró geno y gases combustibles.
Instalaciones de las refinerías que no forman parte del proceso. Todas las refinerías tienen multitud de instalaciones, funciones, equipos y sistemas que dan soporte a las operaciones de procesado de los hidrocarburos. Las operaciones de soporte habituales son la generació n de calor y energía; el movimiento de productos; el almacenamiento en depó sitos; la expedició n y manipulació n; las llamas y sistemas de descarga de presió n; los hornos y calentadores; las alarmas y sensores, y el muestreo, la verificación y la inspección. Entre las instalaciones y sistemas que no forman parte del proceso está n los sistemas de lucha contra incendios, de abastecimiento de agua y de protecció n, controles de ruido y contaminación, laboratorios, salas de control, almacenes, e insta- laciones de mantenimiento y administrativas.

domingo, 14 de octubre de 2007

El país tendrá ventajas de mercado si produce urea

Un experto afirma que el desarrollo de la petroquímica debe tener normas claras.

El potencial de Bolivia en la industria petroquímica es la producción de urea, ya que tendría ventajas en su comercialización, afirma Leonardo Bryla, consultor de la estatal petrolera brasileña Petrobras Energía SA.

El experto participó en el IV Foro sobre Energía, Biocombustibles e Industrialización de Hidrocarburos, que se efectuó la semana pasada en la Universidad Católica Boliviana (UCB).

Bryla explica que actualmente existe un déficit en la producción de urea, que oscila entre los seis y siete millones de toneladas. Otro producto petroquímico que también es deficitario son los plásticos, con una carencia de 1,5 millones de toneladas. Agrega que la falta será mayor hacia el 2012.

En el caso de Bolivia, el experto señala que, a nivel regional, el país no tendrá competencia en la región si produce urea. Bryla indica que se tendría que competir con Rusia, “pero como (ese país) está lejos, Bolivia va a tener la ventaja del flete (marítimo) y de un flete interno en Brasil” para llevar el producto a las otras regiones.

“La comercialización de fertilizantes va a ser mucho más fácil, se la van a sacar de la mano al productor de urea en Bolivia”.

Mientras, la competencia será reñida en la industria de plásticos; puesto que Brasil tiene proyectado un complejo petroquímico en Río de Janeiro “que va a introducir volúmenes significativos” de esos productos.

El experto calcula que desde el momento en que surge un proyecto hasta llegar a la etapa de producción, tomaría cuatro años desarrollar la industria, “haciendo las cosas bien y rápido”.

Añade que la participación del Gobierno será determinante en el establecimiento de normas claras y para definir desde qué ámbito (estatal, mixto o privado) se desarrollará la industria.

PETROQUÍMICA

Industria • Según las cartillas sobre la Industria de los Hidrocarburos en Bolivia, la petroquímica es el proceso, a partir del gas natural, que permite la producción de PVC, polietileno y fertilizantes, como la urea.

Cifras • Bryla calcula que para instalar una planta productora de un millón de toneladas de amoníaco y urea, se requiere 1,6 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd) de gas.

sábado, 13 de octubre de 2007

Procesos y operaciones básicos de refino (I)


Los procesos y operaciones de refino de petróleo se clasifican
bá sicamente en: separación, conversió n, tratamiento, formulación y mezcla, operaciones auxiliares y operaciones fuera de proceso (vé ase el organigrama simplificado de la Figura 78.1). Separación. El petróleo crudo se separa físicamente, mediante fraccionamiento en torres de destilació n atmosfé ricas y de vacío, en grupos de molé culas de hidrocarburos con diferentes intervalos de temperaturas de ebullición, denominados “fracciones”. Conversión. Los procesos de conversión más utilizados para modificar el tamañ o y/o la estructura de las molé culas de hidrocarburos, son los siguientes:

• descomposición (división) mediante hidrocraqueo, craqueo
té rmico y catalítico, coquizació n y ruptura de la viscosidad;
• unificación (combinación) mediante alquilación y polimeriza-ción;
• alteración (rectificación) con isomerización y reforma catalític,
• tratamiento.

Desde los comienzos del refino se han utilizado diversos métodos de tratamiento para eliminar no hidrocarburos, impurezas y otros constituyentes que afectan negativamente a las propiedades de rendimiento de los productos acabados o reducen la eficacia de los procesos de conversión. El tratamiento implica reacciones químicas y separación física, como disolución, absorción o precipitación, mediante varios procesos y combinaciones de procesos. Entre los mé todos de tratamiento se cuentan la eliminación o separación de componentes aromá ticos y naftenos, y la eliminación de impurezas y contaminantes indeseables. Se utilizan compuestos desmercaptanizantes y á cidos para desulfurar el petró leo crudo antes del procesado, y para tratar los productos durante y despué s de é ste. Otros mé todos de tratamiento son la desalinización del crudo, la extracció n química de mercaptanos, el tratamiento con ácidos, el contacto con arcilla, la hidrodesulfuración, el refino de disolventes, el lavado cá ustico, el hidrotratamiento, el secado, y la extracción y el desparafinado de disolventes.

viernes, 12 de octubre de 2007

GLOSARIO TÉCNICO LEGAL: SECTOR HIDROCARBUROS (VI)

Biomasa.- Materia orgánica, árboles, plantas residuos vegetales, que pueden ser utilizados como fuente de energía.

Block.- La subdivisión en acres dedicada a la exploración y producción. Los blocks son definidos generalmente en términos de latitud y longitud a intervalos de un grado.

Bloque con licencia.- Sección de un área de roca subyacente continental limitada por líneas de latitud y longitud, generalmente a intervalos de un grado, y subdividida en áreas más pequeñas. Las "licencias" son vendidas a compañías, otorgándoles derechos para exploración de petróleo.
Bombeo neumático.- Uno de varios métodos de elevación artificial. Un proceso mecánico que utiliza la
inyección continua o intermitente de un gas dentro de la tubería de producción (tubind or casing) para aligerar o desplazar los fluidos producidos. Esto crea una reducción de presión en el fondo del pozo, incrementando o sustentando el flujo del pozo.

Brent Blend.- Mezcla Brent, petróleo del campo Brent y otros yacimientos ubicados en la cuenca Shetland del este en el mar del Norte, Gran Bretaña. El precio de la mezcla Brent (aprox. 38° API) es el principal referente para el comercio o intercambio de otros crudos del Mar del Norte, como así también ventas de riesgo tales como a término o de determinados volúmenes que se encuentren almacenados o embarcados (spot market).

Bright-stock.- Fracción pesada de hidrocarburos usada en la formulación de lubricantes.

BS y W.- Abreviatura de “Basic sediment and Water”, que se antepone al indicar el porcentaje de materiales extraños y agua que se producen con el petróleo y que deben ser separados del mismo antes de su entrega en el punto de venta.

Btu.- Abreviatura de “British Termal Unit”, unidad que corresponde a la cantidad de calor necesaria para incrementar la temperatura de 1 libra de agua en 1 grado Fa- renheit, a una temperatura y presión dadas.

BTX.- Abreviatura de los hidrocarburos aromáticos: benceno, tolueno y xileno.
Butano.- Gas presente en pequeñas cantidades en la mayoría de los gases naturales. Licuable fácilmente (para transporte y almacenamiento) mediante la aplicación de bajas presiones o por enfriamiento. Combustible, refrigerante, se utiliza también en gasolinas, para cocinar, calentar yen la fabri- cación de caucho sintético.

jueves, 11 de octubre de 2007

Para combatir el contrabando Guaqui compra GLP a YPBF



Con el propósito de luchar en contra del contrabando de Gas Licuado de Petróleo (GLP), la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), determinó vender de manera directa el carburante por el lapso de un año con el objetivo de garantizar la provisión del mismo y evitar su desvío a los países vecinos.

El presidente Ejecutivo de YPFB, Guillermo Aruquipa Copa, y el alcalde de Guaqui, Segunda Sección de la Provincia Ingavi, Daniel Delgado Quispe, suscribieron ayer el Convenio Interinstitucional de compra–venta de GLP.

El presente Convenio Interinstitucional tiene por objeto establecer el marco por el cual YPFB suministrará garrafas de GLP al Municipio de Guaqui a través de una Empresa Municipal a ser constituida, mediante la suscripción de contrato de compra venta de dicho producto para su venta a las comunidades de toda la Sección Municipal de Guaqui, previo cumplimiento de requisitos técnicos y legales.

Para cumplir con este objetivo la Alcaldía de Guaqui iniciará los trámites ante el Honorable Concejo Municipal, las autorizaciones necesarias para la conformación de la Empresa Municipal y el cumplimiento de los requisitos técnicos y legales exigidos para la distribución de GLP en garrafas.

“Como propietarios de los hidrocarburos, para el Gobierno nacional el abastecimiento del mercado interno es la primera prioridad, pero también debe ser una prioridad el luchar contra el contrabando”, sostuvo el presidente de YPFB, Guillermo Aruquipa, a tiempo de agradecer el apoyo del pueblo de Guaqui.

Por su parte, el alcalde de Guaqui, Daniel Delgado, explicó que con este Convenio Interinstitucional se garantizará el abastecimiento de GLP a la población, además de apoyar decididamente en la lucha contra el contrabando vía control social, a través de las autoridades originarias.

Producción de gas con destino a la exportación en su límite


Los últimos datos estadísticos contabilizados al día de ayer, miércoles 10 de octubre, dan cuenta que la producción nacional con destino a la exportación se encuentra en su límite, de los 41 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd), cifra oficial de las autoridades del sector de hidrocarburos, ayer se registró 38,5 MMmcd de producción, es decir una baja en la producción.

En efecto, de acuerdo a los datos a los cuales tuvo acceso EL DIARIO, la producción de gas natural ayer miércoles llegó a 38,5 MMmcd procesados, de los cuales se está destinando al Brasil 31,5 MMmcd.

Mientras que con destino a la Argentina la cantidad es de solamente 0,9 MMmcd, incluso por debajo del mínimo comprometido, que en su momento las autoridades del sector afirmaron que era de 4,5 MMmcd, y que este incumplimiento acarrea penalidades.

De la misma manera, el consumo en el mercado interno, que al 2 de julio recién pasado, tan sólo era de 5,8 millones de metros cúbicos diarios de gas, ahora se sitúa en 6,1 MMmcd.

Compromiso con Argentina

A casi un año de firmado el contrato de compra–venta de gas natural firmado entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Energía Argentina Sociedad Anónima (Enarsa), octubre 19 de 2006 en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, ahora Bolivia está en situación de riesgo para honrar el mismo.

Hasta septiembre recién pasado, el envío de gas estaba por debajo de 4,5 MMmcd, cuando el compromiso inicial establecía que Bolivia debería exportar hasta 7,7 millones de metros cúbicos diarios a Argentina.

Posteriormente, Brasil exigió la entrega de los 30 MMmcd que estipula el contrato Gas Supply Agreement (GAS), de compra venta con ese país, dada una caída en la generación hidroeléctrica que pone en riesgo la industria de ese país.

Como establece el contrato energético binacional, se prevé en los próximos 20 años la exportación de 27,7 millones de metros cúbicos diarios de gas natural a partir de enero del año 2010, pero dadas las circunstancias esa situación ha quedado incierta.

Sanciones por incumplimiento

En el contrato suscrito entre YPFB y Enarsa, en la Cláusula 12.4 se estipula la Cantidad Diaria Garantizada (CDG) en 60 por ciento de 7,7 millones de metros cúbicos diarios de gas natural los primeros dos años del contrato. Lo que implica los años 2007 y 2008. Mientras que a partir del tercer año, la entrega deberá ser del orden del 100 por ciento

En tanto que la cláusula 12.6.2 establece: “En caso de falla de Suministro YPFB pagará a Enarsa la diferencia de las cantidades nominadas y confirmadas con las cantidades efectivamente entregadas, multiplicada por el Precio del Gas vigente en el día en que ocurriese la citada Falla de Suministro”.

Mientras tanto, las autoridades del sector de hidrocarburos insisten en que no existe ninguna “crisis energética” en la provisión de gas y aseguran que la provisión para el mercado interno está garantizada.

Caso Brasil

En el caso de Brasil, luego de haber exigido que se cumpla con el envío de los 30 MMmcd establecidos en el contrato GSA, ahora solicitó adicionalmente 1,5 millones. También se debe recordar que el envío de gas a Cuiabá, así como las negociaciones para la firma de un nuevo contrato, han quedado en cero. De la misma manera, a Comgas tampoco se envía más gas.

Esas dos situaciones no infieren riesgo económico para el país, puesto que esos compromisos fueron asumidos siempre y cuando Bolivia disponga de excedentes para esos mercados.

No obstante, el contrato del Brasil debe ser honrado, porque se trata de un compromiso del estado boliviano y que prevé severas sanciones en caso de incumplimiento por la cláusula del “Delivery or Pay”, que significa que si Bolivia no entrega los 30 MMmcd comprometidos, entonces debe pagar por ese energético no entregado a precios de mercado internacional.

Sin datos oficiales

Los datos a los que accedió EL DIARIO dan cuenta de la producción y el destino de esa producción el día de ayer, miércoles 10 de octubre, pero el Ministerio de Hidrocarburos y Energía, desde julio pasado incumple su compromiso de dar a conocer a los medios de comunicación de los Datos Oficiales de producción.

Incluso, el ministro Carlos Villegas Quiroga asumió compromiso público para dar a conocer los datos oficiales de producción de gas natural para evitar especulaciones, pero ni él ni su equipo asesor dieron a conocer esos datos hasta la fecha.

No obstante, los datos a los que accedió el Decano de la Prensa Nacional dan cuenta que sumando el gas con destino a la exportación y el consumido en el mercado interno, producción y consumo llegan a quebrar el precario equilibrio existente que aún le permite al país mantener sus compromisos con el exterior, pero no le da abasto para ampliar el mismo.

miércoles, 10 de octubre de 2007

Yacimientos prevé instalar 40 estaciones de servicio

(ANF). - Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) instalará en el país 40 estaciones de servicio, tanto de combustibles líquidos como de Gas Natural Vehicular (GNV), informó el presidente de la empresa, Guillermo Aruquipa.

El objetivo es que el próximo año, la estatal petrolera retorne a la distribución minorista de carburantes en el territorio nacional, con lo cual resolverá los problemas de venta de gasolina, diesel y GNV al detalle.

Adicionalmente, está en trámite el decreto supremo que “nos autorice la compra de nuestros propios cisternas”, informó el ejecutivo. Este equipamiento permitirá a YPFB transportar combustibles desde las plantas de almacenamiento hasta los surtidores.

Aruquipa recordó que por el momento, YPFB no controla la distribución al detalle, debido a que no tiene ninguna estación de servicio ni está equipada para el transporte de los combustibles.

Por mandato del Decreto de Nacionalización 28.701 de mayo del 2006, YFPB, en representación del Estado, asume el control y la dirección de la totalidad de la cadena productiva de hidrocarburos, incluyendo la comercialización.

YPFB ya participa en la exploración y desarrollo de reservorios como accionista de las ex capitalizadas Andina y Chaco, y en el transporte también como socia minoritaria de Transredes, también es dueña de las dos refinerías, las plantas de Cochabamba y Santa Cruz.

El próximo año también extenderá su participación a la venta al detalle de combustible, tanto líquidos como gasíferos.

El precio de exportación de gas marca récord histórico


La Paz / ANF y La Prensa.- El precio de exportación de gas natural marcó un récord histórico, pues según Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) a la Argentina le cobramos poco más de seis dólares por millar de unidades térmicas británicas (BTU) y a Brasil 4,70 dólares.

Este ajuste en el valor del gas de exportación se debe a que el costo del barril de petróleo en el mercado internacional, en base al cual se fija el precio para la venta del energético, está al alza. El contrato de venta de este hidrocarburo, en el caso de Brasil, está indexado a la canasta de tres fuel oils y para la Argentina a éstos se añade el diésel.

El presidente de YPFB, Guillermo Aruquipa, desconoce cuánto generará este incremento en los precios para la venta del energético, pero destacó la importancia del incremento.

En los años 70, del siglo pasado, el país firmó un contrato con Argentina y comenzó a cobrar 0,22 dólares por la venta de cuatro millones de metros cúbicos de gas por día. Por este acuerdo, el precio máximo que cobró Bolivia fue de cuatro dólares en los primeros seis años de los 80, pero cuando terminó el acuerdo, en 1999, los precios rondaban por un dólar.

En la gestión del ex presidente Carlos Mesa, se negoció un nuevo contrato para la provisión del energético con un “precio solidario” menor a 0,99 dólares, que era lo que se cobraba a Brasil. Este Gobierno logró que Argentina pague un precio base de cinco dólares.

Con Brasil se suscribió el acuerdo Gas Supply Agreement (GSA) con un costo base de 0,99 dólares que se incrementó hasta cuatro dólares por el alza en el precio del crudo. La actual gestión no negoció con esa nación un nuevo precio, sino que pague por los carburantes líquidos que van asociados al gas. En el caso del contrato de exportación del energético a Cuiabá de 1.09 dólares a poco más de cuatro dólares.

Los altos niveles para el gas de exportación se producen en un momento en el que Bolivia no tiene capacidad de producción para atender la totalidad de la demanda interna y externa, pues la prioridad es la primera.

martes, 9 de octubre de 2007

YPFB licita certificación de reservas petroleras

(ANF). - Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos licita internacionalmente el cálculo y certificación de reservas de gas y líquidos al 31 de diciembre del 2007, las propuestas de las interesadas serán presentadas y abiertas el 30 de octubre, según el cronograma de YPFB.

Después de tres años que el Estado dejó de autenticar sus reservas de hidrocarburos, la petrolera retoma la certificación, para lo cual contratará a una consultora externa. Justamente, la adjudicación está programada para el 13 de noviembre.

La certificación de las reservas de hidrocarburos será adjudicada a la consultora que obtenga mayor puntuación y considerada la mejor oferta, calificada por calidad y costo, para lo cual la contratista debe acreditar su experiencia de diez años recientes con testimonios de entrega de resultados tanto en general como en trabajos específicos en el área de hidrocarburos, además, de la práctica del personal profesional.

Se debe recordar que desde septiembre, YPFB solicitó 1,5 millones de bolivianos para la certificación de las reservas hidrocarburíferas, lanzó la licitación pública internacional el 3 de octubre después que el Ministerio de Hacienda dio luz verde para el uso de estos recursos que son parte de los fondos de la estatal petrolera.

La cuantificación y la comprobación incluirán volúmenes in situ y las reservas de gas natural e hidrocarburos líquidos al 31 de diciembre de este año. El trabajo será realizado en 19 campos con potencial productivo, 24 con producción gasífera y 23 cerrados pero con reservas de gas.

YPFB da un plazo mayor a medio año, para que la consultora entregue los informes de las reservas probadas de hidrocarburos desarrolladas y no desarrolladas, las probables y posibles, además, de los depósitos de productos asociados al gas natural.

En el marco de los plazos establecidos, la consultora deberá entregar los datos preliminares en abril del próximo año, un primer informe en mayo y otro detallado por operadora en junio, tomando en cuenta que el trabajo de medida y certificación comenzará en enero para tomar los datos hasta el 31 de diciembre del 2007.

Para esta certificación, cada operadora de los 44 contratos en vigencia está obligada a proporcionar los datos que requiera la consultora, incluyendo una lista de pozos por cada campo, el registro de estos, informes geológicos, de laboratorio y de pruebas realizadas en pozos, además, del historial de cada campo, reportes de pruebas de producción y de presiones de cada reservorio.

La consultora se compromete a mantener en reserva los datos y devolverá la información, una vez concluidos los estudios, a las operadoras de los pozos, Petrobras, Bolivia, Repsol-YPF, Petrobras Energía, Pluspetrol, Total, Chaco, British Gas y Vintage.

Las reservas hidrocarburíferas del país no tienen certificación desde el período enero-diciembre del 2004, año en el que se autenticaron 48,7 trillones de pies cúbicos (TCF) de gas natural y 254,7 millones de barriles de petróleo, en tanto que las del 2005 fueron rechazadas por el Gobierno, por la caída de los volúmenes probados de gas.

En mayo del año pasado, el entonces presidente de YPFB, Jorge Alvarado, ahora embajador de Bolivia en Venezuela, informó que las reservas gasíferas del país bajaron en ocho TCF en la gestión 2005, de 48 a 40 TCF, según la certificación de la consultora De Golyer and Mc Naughton. A raíz de ese resultado, la empresa nacional rescindió contrato, por lo que desde entonces los depósitos se mantienen en los 48,7 TCF.

domingo, 7 de octubre de 2007

Cochabamba lidera uso de gas

En nueve años, el consumo interno de gas natural en el país creció a un ritmo acelerado, particularmente en Cochabamba, donde el empleo de este hidrocarburo por el parque automotor es cada vez mayor.

En términos generales, el consumo interno de gas natural en el país aumentó entre 1998 y 2006 en 66 por ciento, de 42,4 millones de pies cúbicos por día (PCD) a 69,9 millones PCD, según el informe de la revista "Petróleo y Gas" de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos.

El rubro que más creció en el mencionado período es el consumo de gas vehicular, conocido como GNV, de 1,62 millones PCD en 1998 a 18,35 millones PCD el 2006.

En el primer quinquenio, vale decir entre 1998 y 2002, el consumo interno de gas natural "se mantuvo relativamente estable" en 120 millones PCD. Sin embargo, en los últimos cuatro años el país experimentó "un incremento acelerado en el consumo", pasando de 119,4 millones PCD el 2002 a 184,64 millones PCD el año pasado.

Gas para vehículos

La cantidad de vehículos convertidos de combustibles líquidos a gas natural subió de 4.364 a 63.000 en los nueve años de comparación.

Este crecimiento de la demanda de GNV se explica por el incremento en la conversión de vehículos a GNV tanto en Cochabamba como en Santa Cruz, en tanto que las ciudades de La Paz y El Alto, a pesar de su población y de su densidad vehicular, "hasta la fecha no pueden calificarse, sino como mercados de GNV incipientes".

El aumento de los vehículos que emplean GNV se registró "casi exclusivamente" en Cochabamba que pasaron de 1.359 en 1998 a 36.021 carros el 2006. En tanto que en Santa Cruz, en el mismo período, el parque automotor que usa GNV subió de 2.353 en 1998 a 19.145 el año pasado.

En tanto que en el caso de los vehículos que usan GNV en La Paz y El Alto subió tan sólo de 554 en 1998 a 5.065 en 2006, indica el informe de la CBH.

viernes, 5 de octubre de 2007

GLOSARIO TÉCNICO LEGAL: SECTOR HIDROCARBUROS (V)

Azimut (Acimut).- Lectura indicadora de la dirección que lleva la perforación de un pozo, referida al norte magnético.

Bajo Balance.- Debajo de la presión de un nivel de equilibrio.

Barrena de perforación.- La parte de una herramienta de perfora- ción que corta la roca.

Barril (Bbl).- Medida americana de volumen, equivalente a 35 galones imperiales, 42 galones US o 159 litros.

Barril de petróleo equivalente (Bep).- En términos de producción, el número de barriles de petróleo que produce un pozo en un período de 24 horas, normalmente se toma una cifra promedio de un período de tiempo largo. (En términos de refinación, el número de barriles recibidos o la producción de una refinería durante un año, divididos por trescientos sesenta y
cinco días menos el tiempo muerto utilizado para mantenimiento).

Basamento.- Roca ígnea o metamórfica dura, que yace por debido de las formaciones sedimentarias. Rara vez contiene petróleo.

Benceno.- El compuesto aromático más simple con un anillo de átomos de carbono y seis átomos de hidrógeno; una de las materias primas más importantes para la industria química.

Biocorrosión.- Corrosión por medio de bacterias.

Biodegradable.- Material que puede ser descompuesto o sujeto a putrefacción sujeto por bacterias u otros agentes naturales.

Repsol YPF ratifica interés en exportar gas a Argentina

La petrolera hispano-argentina Repsol YPF ratificó ayer su interés en exportar gas hacia Argentina, al término de una reunión de su presidente en Bolivia, el español Luis García Sánchez, con autoridades del Ministerio de Hidrocarburos y Energía.
“Sí nos interesa tener acuerdos para suministrar gas a Argentina. Nos interesa la exportación a Argentina y Brasil”, remarcó García Sánchez, según la gubernamental ABI.

El ejecutivo español se reunió ayer en La Paz con el ministro del sector, Carlos Villegas, y con el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Guillermo Aruquipa.

“Nuestra intención como operadores es ir al máximo posible para cubrir el compromiso que hay con Argentina, pues vemos que es interesante”, agregó.

Repsol YPF explota el campo Margarita, una de las más importantes reservas de gas de Bolivia, yacimiento que pretende ser el principal abastecedor del hidrocarburos para el futuro Gasoducto del Noreste Argentino (GNA). Su filial, Andina, participada en un 48 por ciento por el Estado boliviano, también es socia de los campos San Alberto y San Antonio, operados por Petrobras, cuyo mercado más importante es Sao Paulo.

García Sánchez también declaró que Repsol YPF tiene que analizar las opciones técnicas para el desarrollo de sus campos en Bolivia. En agosto pasado, el Gobierno destacó el compromiso de la petrolera de invertir un total de 1.122 millones de dólares hasta el 2010, de los que 900 millones se destinarán a Margarita, para subir su producción de 2 a 14 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd) de gas natural.

La petrolera presentará en los próximos días su plan para el desarrollo de campos. La Paz, EFE

EXPLORACIÓN

Bloques • En los bloques situados en el departamento central de Cochabamba, Repsol YPF prevé invertir 8,8 millones.

Subsidiaria • La filial de Repsol en Bolivia, Andina, invertirá 213 millones de dólares en 18 yacimientos de gas y petróleo.

jueves, 4 de octubre de 2007

Prefectura cruceña invertirá en tres plantas de biodiesel

La Prefectura de Santa Cruz invertirá 14 millones de bolivianos en tres plantas piloto para experimentar y producir biocombustibles, como el biodiesel, informó ayer el asesor de Minería, Hidrocarburos y Energía de esta entidad regional, José Padilla.

El funcionario participará hoy del foro ´Energía, Biocombustibles e Industrialización de Hidrocarburos´, organizado por la Universidad Católica Boliviana.

Padilla explicó que las pruebas en las plantas están programadas para el próximo año, esperándose resultados a finales del mismo. Adelantó que el trabajo se lo hará con especies de plantas que se producen en el oriente, como la soya, la palmera negra, el piñón y el macororó.

Las pruebas y trabajos pilotos estarán a cargo del Centro de Investigación Agropecuario Tropical (CIAT) y contará con el financiamiento de la Prefectura cruceña, señaló Padilla. Indicó que las plantaciones se las realizará en las 15 provincias de Santa Cruz para determinar la calidad del suelo y medir el rendimiento por hectárea de cada una de las plantas que se prueben, y ver cuál o cuáles son las más óptimas para producir biodiesel y aceites lubricantes, entre otros. Por otra parte, la empresa de aceites Gravetal, también de Santa Cruz, tiene un proyecto de exportación de biodiesel, mismo que se inició desde hace más de dos años y que actualmente está en stand by (congelado) por falta de políticas y reglas claras en el país, según explicó su gerente de Proyectos, Miguel Barba.

Mencionó que la idea es producir biodiesel a partir de la soya, para luego migrar a la jatrapha.

En el país existe un debate sobre la aceptación o no de la producción de biocombustibles, debido a los posibles efectos negativos que puede tener en la seguridad alimentaria.

Al respecto, Padilla aseguró que el proyecto es positivo debido a que crea bastante mano de obra, logra mayores réditos y puede incidir en el desarrollo de todas las poblaciones que producen la materia prima.

EVENTO

Foro • El foro ´Energía, Biocombustibles e Industrialización de Hidrocarburos... Análisis y Perspectivas´ se inicia hoy y concluirá mañana, en instalaciones de la UCB.

Propósito • Entre los propósitos del evento están realizar el diagnóstico de la matriz energética boliviana y sus opciones de desarrollo y evaluar las alternativas de industrialización de gas.

Petrobras confía en iniciar nuevos planes en Bolivia

La petrolera brasileña Petrobras prevé seguir participando en proyectos de explotación de gas natural en Bolivia, pese a las fricciones con el Gobierno de Evo Morales tras la nacionalización de los hidrocarburos en el país andino.

La nueva directora de Gas y Energía de Petrobras, María das Gracas Foster, señaló que Bolivia depende bastante del comercio del gas natural de que dispone en sus cuencas.

“No nos queda ninguna duda de que habrá interés absoluto boliviano en rescatar la confianza de aquellos que tienen interés en la continuidad del movimiento exploratorio en Bolivia”, dijo Foster en su primera rueda de prensa en el cargo.

Hasta el año pasado, Petrobras era la primera empresa en Bolivia y controlaba los mayores volúmenes de producción y comercialización de gas natural, gasolina y diésel en el mercado del país andino.

También exportaba directamente a Brasil unos 28 millones de metros cúbicos por día del gas natural boliviano que llegan al mercado brasileño.

Petrobras vendió a Bolivia las dos refinerías que operaba en 112 millones de dólares.

miércoles, 3 de octubre de 2007

Campos marginales en la mira gubernamental para abastecimiento



El Gobierno decidió elaborar nuevos planes de inversión para desarrollar los campos marginales con el fin de garantizar la provisión de gas natural en el mercado interno durante 2008, aunque el resultado de las grandes inversiones que necesita el sector se podrá ver a partir del año 2009.

“Estamos elaborando planes de inversión en los campos marginales donde hay pequeños reservorios de gas que requieren poca inversión, vamos a invertir para garantizar en 2008 un mayor incremento de provisión de gas internamente”, dijo el vicepresidente de la República, Alvaro García Linera, de acuerdo con la agencia estatal ABI.

La restricción de gas natural que vive actualmente el país, obedece al incremento de la demanda del consumo en el mercado interno y de los mercados de exportación, que el país no tiene cómo atender por la falta de producción y capacidad limitada del transporte del energético, apunta la ABI

En ese sentido, García explicó esta situación por la ausencia de inversiones en el sector hidrocarburífero en más de cinco años, tomando en cuenta que los efectos de la inversión en el sector se tienen en por lo menos cuatro años luego de la inyección de capital y no inmediatamente.

En ese marco, si bien el Gobierno logró cambiar ese escenario de falta de inversiones a través de la firma de nuevos contratos con 12 empresas petroleras, el país debe esperar a que los planes de cada una de las compañías comiencen a efectivizarse y se traduzcan en planes concretos, lo que ocurrirá a partir del año 2009.

Sin embargo, las petroleras están conminadas a cumplir los compromisos asumidos, bajo el riesgo de ser intervenidas por el Estado, advirtió el Vicepresidente.

Las empresas petroleras tienen compromisos de inversión, vamos a confiar que los hagan y las que no,, se atendrán a las consecuencias, a una presencia del Estado o una intervención, señaló.

Posición compartida

De su parte, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Guillermo Aruquipa, en su momento admitió que los problemas de suministro de gas persistirán el próximo año, aunque dijo también que con la ampliación del Gasoducto Al Altiplano (GAA) que se prevé culmine este mes se tendrá 5 millones de pies cúbicos de gas natural adicionales para el consumo en el occidente del país, apunta ABI

No obstante, agrega la agencia estatal, la solución definitiva vendrá con la construcción del gasoducto Carrasco-Cochabamba, lo que no será pronto.

García Linera indicó a la vez que Yacimientos cuenta con 600 millones de dólares para iniciar trabajos de exploración en las regiones del norte de La Paz, Chapare y Tarija.

“Confiamos que habrá gas, hay que esperar resultados de inversión y prospección”, agregó.

El país produce entre 41 millones y 42 millones de metros cúbicos por día de gas, los cuales son distribuidos bajo un nivel de prioridades, donde el mercado interno es el primero, después la exportación a Brasil, luego a Argentina, después a Cuiabá y al final a Congas, estos dos últimos son contratos interrumpibles.

El Gobierno amenaza a petroleras por quinta vez

Por quinta vez en cuatro meses, el Gobierno de Evo Morales advirtió ayer a las compañías petroleras con la intervención estatal en los campos donde no haya inversiones, pero a la fecha aún no hay desarrollo de áreas para garantizar el gas natural al mercado interno y de exportación.

El vicepresidente de la República, Álvaro García Linera, dijo ayer que las compañías tienen compromisos de inversión y que tienen que cumplirlos. “Vamos a confiar en que lo hagan, pero empresa que no lo haga se atendrá a las consecuencias de una intervención del Estado”.

Las petroleras se comprometieron a invertir tres mil millones de dólares para exploración y producción de campos, pero la Cámara Boliviana de Hidrocarburos (CBH) señaló que se requieren unos 7 mil millones de dólares para potenciar toda la cadena productiva del sector.

El Ejecutivo aguarda que las operadoras aceleren los trabajos para garantizar el suministro de energía al mercado interno y externo. En una entrevista con La Prensa, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Guillermo Aruquipa, anticipó que el próximo año habrá una racionamiento de gas natural debido a que recién en 2009 se sentirán los resultados de las inversiones ejecutadas esta gestión (254 millones de dólares), en el marco de los contratos de operación.

García Linera admitió ayer que en el sector petrolero los resultados de las inversiones no son inmediatos, que demoran al menos cinco años y que si no invierten, YPFB utilizará los 600 millones de dólares que tiene para realizar los emprendimientos.

La advertencia de ayer, fue la quinta en los últimos cuatro meses. La primera la realizó el ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas, el 25 de junio, cuando dijo que a las petroleras que no inviertan en el sector se les rescindirán sus contratos.“De tal manera que YPFB asuma sus campos u opere en ellos con otras compañías.

La segunda amenaza la realizó el presidente Evo Morales, junto a sus homólogos de Argentina, Néstor Kirchner, y de Venezuela, Hugo Chávez, durante un encuentro que sostuvieron en la ciudad de Tarija, donde ampliaron su red de acuerdos energéticos, el 10 de agosto. "Querido Evo —dijo Kirchner— si esos empresarios que tienen que cumplir, no cumplen, ya sea Petrobras, Repsol o quien sea, lo único que tienes que hacer es levantar el teléfono, que los argentinos vamos a venir a invertir contigo para generar la producción sin ningún miedo".

La tercera vez fue el 13 de agosto, cuando el Ministro de Hidrocarburos pidió a las petroleras negociar sus planes de inversión y descartó a la CBH como interlocutora en el diálogo.

En septiembre, en vísperas de que las petroleras presenten planes de inversión, Aruquipa también conminó a las firmas.

Dos industrias postergan iniciativas

La Cámara Nacional de Industrias informó que dos empresas locales que pretendían expandir actividades en La Paz tuvieron que frenar sus iniciativas debido a que el suministro de gas natural a occidente no está garantizado.

El encargado del área de gas de la entidad, Jorge Luis Ríos, explicó que Incerpaz tuvo que dejar a un lado las inversiones al igual que una compañía maderera que pretendía abrir dos hornos de secado de su materia prima.

Actualmente, las industrias están inquietas debido a que la capacidad del Gasoducto Al Altiplano (GAA) es insuficiente para atender la demanda del sector. Este mes, la transportadora Transredes entregará la tercera fase de la obra, pero los empresarios aseguraron que eso será sólo un paliativo.

La Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) confía en que a la larga se dé una solución estructural al tema, que le permita garantizar la ampliación de la molienda de cemento de su compañía, prevista para los próximos 20 días. Así lo hizo conocer el gerente General de la empresa, Armando Gumucio. La firma pretende desarrollar la primera fase de su plan con el que prevé duplicar la capacidad de la planta de Viacha hasta el 2010.