Se trata de los campos Sararenda a cargo de YPFB Andina, Carrasco Este (YPFB Chaco), Boa (YPFB Andina), Vuelta Grande Profundo (YPFB Chaco), Ibibobo (BG Bolivia, Tajibo Sur (Pluspetrol) y Timboy (YPFB Petroandina SAM).
La Paz
Cambio
Los prospectos exploratorios en los que operan Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB Corporación) y las compañías petroleras privadas cuentan con un potencial aproximado de 1,72 trillones de pies cúbicos (TCF) de gas natural.
Se trata de los campos Sararenda a cargo de YPFB Andina, Carrasco Este (YPFB Chaco), Boa (YPFB Andina), Vuelta Grande Profundo (YPFB Chaco), Ibibobo (BG Bolivia, Tajibo Sur (Pluspetrol) y Timboy (YPFB Petroandina SAM).
“En los prospectos exploratorios hemos visto que la certeza en que puede haber un descubrimiento comercial es bastante alta, entonces con esa certeza de que podemos ver resultados positivos y aplicando ese porcentaje de riesgo que tenemos en esos campos hemos llegado a la conclusión de que podemos tener un potencial de 1,72 trillones de pies cúbicos”, afirmó el vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Juan José Sosa.
A estos prospectos, Sosa sumó las reservas del bloque Aquio X1, en Río Grande, Santa Cruz, que alcanzan a 3 TCF.
El 8 de abril de este año, Ryder Scott presentó el informe de las reservas gasíferas del país. La empresa, que realizó su trabajo en 46 campos de gas condensado, 19 campos de petróleo y 7 de condensados (petróleo liviano), reportó 9,94 TCF de reservas probadas (P1).
El estudio, precisa, además, la existencia de 13,65 TCF entre las reservas probadas más probables y 19,9 TCF entre probadas (P1), probables (P2) y posibles (P3).
Sosa explicó que las reservas probables cuentan con un 50 por ciento de certeza de ser extraídas, en tanto que las posibles sólo un 10 por ciento.
Tomando esos parámetros, Sosa señaló que las reservas probables están en alrededor de 1,96 TCF y las posibles en 0,66 TCF.
De acuerdo con las proyecciones de YPFB Corporación, hasta el 2026, año en el que concluye el acuerdo contractual de compra-venta de gas natural con Argentina, la demanda del mercado interno, el de exportación y los proyectos de industrialización, sumarán un total de 14,8 TCF.
El mercado interno y las plantas consumirán 3,1 TCF, el mercado brasileño, que tiene un contrato por la compra de hasta 30 millones de metros cúbicos día (MMmcd) de gas natural hasta el 2014, demandará 5,3 TCF y Argentina 4,3 TCF, y hasta el 2026 llegará a 10 TCF. En tanto, los proyectos de industrialización demandarán 0,6 TCF en el caso del Mutún, 0,6 TCF el proyecto GTL, que permitirá transformar el gas en diésel sintético, y 0,4 TCF el proyecto de urea.
Se alista cita de negocios para ofertar áreas
YPFB Corporación realizará una rueda de negocios para que empresas petroleras se adjudiquen una de las 42 áreas y busquen más reservas hidrocarburíferas.
Para ello, la estatal petrolera aguarda la aprobación de un decreto supremo que autorice la asignación de estas áreas para YPFB Corporación, indicó el vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Juan José Sosa. “Queremos invitar a las empresas que quieran venir a trabajar a Bolivia”, dijo.
De acuerdo con la información proporcionada por el Ministerio de Hidrocarburos y Energía, de las 42 nuevas áreas solicitadas, 7 están ubicadas en la parte occidental del país (La Paz, Oruro y Potosí).
En la actualidad, YPFB Corporación tiene asignadas 56 áreas y con las nuevas zonas al parecer sumarán 98 a escala nacional.
La solicitud de asignación fue extendida hace tiempo; sin embargo, la autorización está demorada porque el Ministerio verifica la ubicación de las áreas requeridas.
El viceministro de Exploración y Explotación de Hidrocarburos, Eduardo Alarcón, indicó que se tiene que “analizar la situación de los sectores que se encuentran próximos o son parte de áreas protegidas, también hay casos en los que existen algunas ruinas arqueológicas en el altiplano, porque hay varias áreas en esos lugares”.
Las actuales 56 áreas reservadas para YPFB Corporación están ubicadas principalmente en los distritos de Santa Cruz, Cochabamba, Chuquisaca y Tarija.
domingo, 2 de octubre de 2011
sábado, 1 de octubre de 2011
La importación de combustibles crece más que la exportación de gas natural
La importación de combustibles sube con mayor rapidez que la exportación de gas natural. En ocho meses, las compras ascendieron en 67 por ciento, en tanto que la venta en sólo 33 por ciento.
Los datos corresponden a los informes de exportación e importación del Instituto Nacional de Estadística (INE).
El ascenso en costos y facturación de compras y ventas de hidrocarburos es a causa de los altos precios en el mercado internacional.
IMPORTACIONES La dependencia de combustibles extranjeros va en ascenso, en ocho meses costaron 689,67 millones de dólares, monto superior en 67,26 por ciento al registrado en el mismo período del año pasado, cuando alcanzaba 412,34 millones.
Este ascenso sin freno, inclusive se nota en la participación porcentual en el total de las importaciones que el país realiza, pues, el aumento es de 12 a 15 por ciento.
El principal suministrador de diésel es Petróleos de Venezuela (PDVSA), pero Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) también compra aditivos para aumentar la producción de gasolina.
EXPORTACIONES Las exportaciones de gas natural subieron en 593 millones de dólares. El incremento es en el periodo enero-agosto 2011 y 2010, pues este año sumaron 2.399 millones de dólares, en tanto que en la gestión pasada, facturaron 1.806 millones. La subida es de 33 por ciento.
Y no son ilógicos estos números, puesto que los precios para el gas natural se recuperaron hasta 8 y 10 dólares por millón de BTU (unidades térmicas británicas). Además que los volúmenes también subieron.
Por otro lado, el país también exportó combustibles, que en los períodos comparados subieron en 41 por ciento. En los primeros ocho meses del 2011, sumaron 146,88 millones de dólares, en tanto que el año pasado, totalizaron 104,7 millones.
Los datos corresponden a los informes de exportación e importación del Instituto Nacional de Estadística (INE).
El ascenso en costos y facturación de compras y ventas de hidrocarburos es a causa de los altos precios en el mercado internacional.
IMPORTACIONES La dependencia de combustibles extranjeros va en ascenso, en ocho meses costaron 689,67 millones de dólares, monto superior en 67,26 por ciento al registrado en el mismo período del año pasado, cuando alcanzaba 412,34 millones.
Este ascenso sin freno, inclusive se nota en la participación porcentual en el total de las importaciones que el país realiza, pues, el aumento es de 12 a 15 por ciento.
El principal suministrador de diésel es Petróleos de Venezuela (PDVSA), pero Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) también compra aditivos para aumentar la producción de gasolina.
EXPORTACIONES Las exportaciones de gas natural subieron en 593 millones de dólares. El incremento es en el periodo enero-agosto 2011 y 2010, pues este año sumaron 2.399 millones de dólares, en tanto que en la gestión pasada, facturaron 1.806 millones. La subida es de 33 por ciento.
Y no son ilógicos estos números, puesto que los precios para el gas natural se recuperaron hasta 8 y 10 dólares por millón de BTU (unidades térmicas británicas). Además que los volúmenes también subieron.
Por otro lado, el país también exportó combustibles, que en los períodos comparados subieron en 41 por ciento. En los primeros ocho meses del 2011, sumaron 146,88 millones de dólares, en tanto que el año pasado, totalizaron 104,7 millones.
viernes, 30 de septiembre de 2011
YPFB y Siemens firman contrato de equipamiento para la separadora de Gran Chaco
Este viernes, firmaron el contrato de provisión de cuatro turbocompresores y tres turbogeneradores para la planta separadora de licuables del Gran Chaco, equipamiento que costará 93,4 millones de dólares.
El presidente interino de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Carlos Villegas, suscribió el contrato con representantes de Siemens Energy INC, indica el informe de la compañía nacional al indicar que el acto se cumplió en Santa Cruz.
La adquisición de estos equipos representará "un ahorro significativo para YPFB de, aproximadamente, 30 millones de dólares", además de "optimizar el tiempo de la construcción", asegura Villegas en declaraciones divulgadas por la petrolera.
De esa manera, se pone en marcha el proyecto de la mayor planta extractora de los licuables del flujo de gas natural que se exporta a la Argentina. La orden de proceder será dada en los próximos días, pues el objetivo es que en el segundo semestre del 2014 ya esté operando. Se adquirirán cuatro "turbocompresores de gas residual y tres turbogeneradores para la energía eléctrica en la planta Gran Chaco".
Los turbogeneradores incluyen una turbina K-201 A/B/C/D, un compresor de gas residual X-201 A/B/C/D, calentadores de Hot Oíl E-502 A/B/C/D, herramientas, repuestos y sistemas auxiliares.
Los turbogeneradores comprenden una turbina K-601 A/B/C, un generador eléctrico G-601 A/B/C, un calentador de gas de regeneración E-501, herramientas, repuestos y sistemas auxiliares.
El presidente interino de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Carlos Villegas, suscribió el contrato con representantes de Siemens Energy INC, indica el informe de la compañía nacional al indicar que el acto se cumplió en Santa Cruz.
La adquisición de estos equipos representará "un ahorro significativo para YPFB de, aproximadamente, 30 millones de dólares", además de "optimizar el tiempo de la construcción", asegura Villegas en declaraciones divulgadas por la petrolera.
De esa manera, se pone en marcha el proyecto de la mayor planta extractora de los licuables del flujo de gas natural que se exporta a la Argentina. La orden de proceder será dada en los próximos días, pues el objetivo es que en el segundo semestre del 2014 ya esté operando. Se adquirirán cuatro "turbocompresores de gas residual y tres turbogeneradores para la energía eléctrica en la planta Gran Chaco".
Los turbogeneradores incluyen una turbina K-201 A/B/C/D, un compresor de gas residual X-201 A/B/C/D, calentadores de Hot Oíl E-502 A/B/C/D, herramientas, repuestos y sistemas auxiliares.
Los turbogeneradores comprenden una turbina K-601 A/B/C, un generador eléctrico G-601 A/B/C, un calentador de gas de regeneración E-501, herramientas, repuestos y sistemas auxiliares.
YPFB venderá gas a termoeléctrica de Cuiabá
Una vez que Petrobras nomine el volumen de gas para la termoeléctrica Mario Covas, situada en el Estado de Mato Grosso en la ciudad de Cuiabá (Brasil), YPFB atenderá ese requerimiento al 100%, afirmó el director nacional de Gas Natural de la estatal petrolera, Jorge Sosa.
“Si bien aún no hay una fecha determinada para la nominación del producto por parte de Petrobras, cuando ellos requieran estará disponible el gas porque son parte de los 30,08 MMmcd que YPFB tiene comprometido mediante el contrato GSA”, indicó Sosa.
La afirmación la realizó luego de reiniciarse, en acto oficial, las operaciones de la termoeléctrica brasileña, evento al que asistieron en representación de Bolivia, Sosa y Katya Diederich, gerente general de Gas TransBoliviano (GTB).
GTB es la empresa que será responsable de transportar hasta 2,24 millones de metros cúbicos por día (MMmcd) de gas a Cuiabá.
“Este hito muestra que esta enmienda comienza a operar en la práctica. GTB está en condiciones de suministrar este volumen de gas a la planta de Cuiabá. El país ha logrado la recuperación de un mercado de gas, además que continúa fortaleciendo las relaciones a largo plazo con Brasil”, explicó Diederich.
La reinauguración se realizó el martes en las instalaciones de la planta termoeléctrica brasileña, donde asistieron alrededor de 400 personas, entre las que estuvieron invitadas autoridades del Estado de Mato Grosso. En la ocasión, se hizo un recorrido oficial tras el cual se activó el sistema operativo, luego de cuatro años.
“Si bien aún no hay una fecha determinada para la nominación del producto por parte de Petrobras, cuando ellos requieran estará disponible el gas porque son parte de los 30,08 MMmcd que YPFB tiene comprometido mediante el contrato GSA”, indicó Sosa.
La afirmación la realizó luego de reiniciarse, en acto oficial, las operaciones de la termoeléctrica brasileña, evento al que asistieron en representación de Bolivia, Sosa y Katya Diederich, gerente general de Gas TransBoliviano (GTB).
GTB es la empresa que será responsable de transportar hasta 2,24 millones de metros cúbicos por día (MMmcd) de gas a Cuiabá.
“Este hito muestra que esta enmienda comienza a operar en la práctica. GTB está en condiciones de suministrar este volumen de gas a la planta de Cuiabá. El país ha logrado la recuperación de un mercado de gas, además que continúa fortaleciendo las relaciones a largo plazo con Brasil”, explicó Diederich.
La reinauguración se realizó el martes en las instalaciones de la planta termoeléctrica brasileña, donde asistieron alrededor de 400 personas, entre las que estuvieron invitadas autoridades del Estado de Mato Grosso. En la ocasión, se hizo un recorrido oficial tras el cual se activó el sistema operativo, luego de cuatro años.
jueves, 29 de septiembre de 2011
Anuncian incremento del precio de la gasolina para vehículos lujosos
El Director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Gary Medrano, informó que los vehículos lujosos, dejarán de ser beneficiados con el subsidio a los carburantes, ya que a través de un sistema, será verificado el año y modelo, teniendo que pagar 7.84 bolivianos por litro de gasolina.
“No puede ser que se esté subvencionando vehículos último modelo, Mercedes Benz, Hammers, 2010, 2012. Entonces cuando aparezca un Hammer 2010 o un Mercedes Benz 2012, pues automáticamente el sistema va a registrar un precio diferenciado, un precio no subvencionado, para estos vehículos”, explicó.
Medrano también destacó que la medida tiene que ver con el hecho de que se haga un mejor uso del combustible, pero no precisó una fecha exacta para que la medida entre en aplicación.
Asimismo, agregó que también se verán afectados los vehículos que tengan un motor grande, aunque no especificó la cilindrada tope. Pero de todas formas, también tendrán que pagar el valor de la gasolina sin subsidio, debido a las “grandes cantidades que utilizan”.
“Controlar el desvío de combustible, controlar el mal uso del combustible, controlar el contrabando de combustible”, enfatizó Medrano, tomando en cuenta que Bolivia gastará este año 500 millones de dólares en la subvención de carburantes.
Hecho este anuncio, la red ATB informó en su edición del mediodía, que fuentes gubernamentales desmintieron esta nueva medida y resaltando que no habría ningún incremento a la gasolina, que actualmente tiene un precio de 3.74 bolivianos el litro.
Chips controlarán las acciones de los vehículos
El Director de la ANH también expresó que se instalarán chips en los vehículos bolivianos, que informarán la cantidad de combustible que cargó, la hora e incluso la estación de servicio. El mismo será controlado por antenas ubicadas en las estaciones de servicio, que brindarán la información directamente a un software de la ANH.
“Se verá quién sacó el combustible; es decir, aparecerá la estación de servicio, la hora, la cantidad de producto que es retirado. También va a aparecer la foto del vehículo y la foto de la persona o del dueño”, detalló Medrano.
Asimismo, el software estará conectado con el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) y la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), para saber y detectar si el vehículo fue robado o no.
De igual forma con los diferentes Gobiernos Municipales, para ver si el vehículo tiene sus impuestos al día; y con la Policía Nacional, para averiguar se los propietarios tienen multas pendientes con la Unidad Operativa de Tránsito.
“Si es que sucede algo con el vehículo, pues inmediatamente yo (denunciante) voy a poder llamar para que se suspenda el servicio, para que se suspenda la venta de combustible a ese motorizado”, concluyó.
“No puede ser que se esté subvencionando vehículos último modelo, Mercedes Benz, Hammers, 2010, 2012. Entonces cuando aparezca un Hammer 2010 o un Mercedes Benz 2012, pues automáticamente el sistema va a registrar un precio diferenciado, un precio no subvencionado, para estos vehículos”, explicó.
Medrano también destacó que la medida tiene que ver con el hecho de que se haga un mejor uso del combustible, pero no precisó una fecha exacta para que la medida entre en aplicación.
Asimismo, agregó que también se verán afectados los vehículos que tengan un motor grande, aunque no especificó la cilindrada tope. Pero de todas formas, también tendrán que pagar el valor de la gasolina sin subsidio, debido a las “grandes cantidades que utilizan”.
“Controlar el desvío de combustible, controlar el mal uso del combustible, controlar el contrabando de combustible”, enfatizó Medrano, tomando en cuenta que Bolivia gastará este año 500 millones de dólares en la subvención de carburantes.
Hecho este anuncio, la red ATB informó en su edición del mediodía, que fuentes gubernamentales desmintieron esta nueva medida y resaltando que no habría ningún incremento a la gasolina, que actualmente tiene un precio de 3.74 bolivianos el litro.
Chips controlarán las acciones de los vehículos
El Director de la ANH también expresó que se instalarán chips en los vehículos bolivianos, que informarán la cantidad de combustible que cargó, la hora e incluso la estación de servicio. El mismo será controlado por antenas ubicadas en las estaciones de servicio, que brindarán la información directamente a un software de la ANH.
“Se verá quién sacó el combustible; es decir, aparecerá la estación de servicio, la hora, la cantidad de producto que es retirado. También va a aparecer la foto del vehículo y la foto de la persona o del dueño”, detalló Medrano.
Asimismo, el software estará conectado con el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) y la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), para saber y detectar si el vehículo fue robado o no.
De igual forma con los diferentes Gobiernos Municipales, para ver si el vehículo tiene sus impuestos al día; y con la Policía Nacional, para averiguar se los propietarios tienen multas pendientes con la Unidad Operativa de Tránsito.
“Si es que sucede algo con el vehículo, pues inmediatamente yo (denunciante) voy a poder llamar para que se suspenda el servicio, para que se suspenda la venta de combustible a ese motorizado”, concluyó.
YPFB tiene tres áreas reservadas en el TIPNIS
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) cuenta con tres "áreas reservadas" que están dentro del área del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro-Sécure (TIPNIS), de acuerdo con informes oficiales.
Además de esas áreas, parte del bloque del contrato de operación Río Hondo está en el TIPNIS. En este caso, si no prosperan positivamente las consultas, entonces podría ser revertido a YPFB, de acuerdo con el informe del vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización, Juan José Sosa.
Adicionalmente, al contrato Río Hondo, hay otros también declarados de "fuerza mayor" que seguirán pendientes en tanto se consulta a los pueblos, aseguró el viceministro de Exploración y Producción de Hidrocarburos, Eduardo Alarcón.
ÁREAS RESERVADAS Entre las áreas reservadas para YPFB están: Chispani, Sécure zona 19 y Sécure zona 20, precisamente dentro del TIPNIS, de acuerdo con el mapa de ubicación elaborado por instancias gubernamentales.
Estas áreas son parte de las 56 reservadas para que YPFB las explore y explote, fueron adjudicadas hace poco menos de un año por Decreto Supremo 676, fechado el 20 de octubre del 2010.
Las áreas que no pueden avanzar en la búsqueda de reservas hidrocarburíferas son: Río Hondo y Tuichi en La Paz, además de Amboró-Espejos en Santa Cruz, que están bajo contratos de operación, pero sin poder realizar actividades, indicó. “Si los pueblos no quieren que se explore, es "inútil tratar de hablar de esas áreas", puntualizó el Viceministro al señalar que permanecerán en fuerza mayor hasta que se decida qué hacer.
El área Río Hondo, en La Paz, Beni y Cochabamba, está en contrato de operación, suscrito con Petrobras y está refrendado por ley. Río Hondo está en "fuerza mayor" desde el 2001, es decir, con obras detenidas, según el vicepresidente de YPFB.
En torno a las acciones que el gobernó adoptará sobre los contratos en fuerza mayor, que debería incluir a las "áreas reservadas para YPFB", el Viceministro señaló que "se tiene que hacer una consulta previa".
Estas tareas tendrían que ser emprendidas por YPFB y el Ministerio de Hidrocarburos; “es necesario "ver si es que hay la posibilidad de que las comunidades nos digan si permitimos que se explote, obviamente, cumpliendo las normas" en vigencia, de respeto al medio ambiente.
Además de esas áreas, parte del bloque del contrato de operación Río Hondo está en el TIPNIS. En este caso, si no prosperan positivamente las consultas, entonces podría ser revertido a YPFB, de acuerdo con el informe del vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización, Juan José Sosa.
Adicionalmente, al contrato Río Hondo, hay otros también declarados de "fuerza mayor" que seguirán pendientes en tanto se consulta a los pueblos, aseguró el viceministro de Exploración y Producción de Hidrocarburos, Eduardo Alarcón.
ÁREAS RESERVADAS Entre las áreas reservadas para YPFB están: Chispani, Sécure zona 19 y Sécure zona 20, precisamente dentro del TIPNIS, de acuerdo con el mapa de ubicación elaborado por instancias gubernamentales.
Estas áreas son parte de las 56 reservadas para que YPFB las explore y explote, fueron adjudicadas hace poco menos de un año por Decreto Supremo 676, fechado el 20 de octubre del 2010.
Las áreas que no pueden avanzar en la búsqueda de reservas hidrocarburíferas son: Río Hondo y Tuichi en La Paz, además de Amboró-Espejos en Santa Cruz, que están bajo contratos de operación, pero sin poder realizar actividades, indicó. “Si los pueblos no quieren que se explore, es "inútil tratar de hablar de esas áreas", puntualizó el Viceministro al señalar que permanecerán en fuerza mayor hasta que se decida qué hacer.
El área Río Hondo, en La Paz, Beni y Cochabamba, está en contrato de operación, suscrito con Petrobras y está refrendado por ley. Río Hondo está en "fuerza mayor" desde el 2001, es decir, con obras detenidas, según el vicepresidente de YPFB.
En torno a las acciones que el gobernó adoptará sobre los contratos en fuerza mayor, que debería incluir a las "áreas reservadas para YPFB", el Viceministro señaló que "se tiene que hacer una consulta previa".
Estas tareas tendrían que ser emprendidas por YPFB y el Ministerio de Hidrocarburos; “es necesario "ver si es que hay la posibilidad de que las comunidades nos digan si permitimos que se explote, obviamente, cumpliendo las normas" en vigencia, de respeto al medio ambiente.
YPFB: Trámite ambiental frena exploración de hidrocarburos
De acuerdo con los datos de YPFB Corporación al mes de julio, la inversión ejecutada en tareas de exploración llegó al 26,5 por ciento (103 millones de dólares) de los 388 millones de dólares programados.
YPFB Corporación y las empresas operadores invirtieron en tareas de exploración sólo el 26,5 por ciento (103 millones de dólares) hasta el mes de julio, de los 388 millones de dólares programados para este año. La estatal petrolera responsabiliza de esta baja ejecución al trámite de licencia ambiental.
Y es que, en opinión de las autoridades, la licencia ambiental se ha convertido en el “cuello de botella” en el sector petrolero, que impide e incluso paraliza algunos proyectos de exploración y explotación de nuevos yacimientos.
Tal es el extremo que, de acuerdo con el vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de Yacimiento Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Juan José Sosa, existe el riesgo de que algunos proyectos sean suspendidos.
“Nuestros cuellos de botella son las licencias ambientales, prácticamente tenemos que reconocer que ahí está nuestro talón de Aquiles, porque en muchos proyectos estamos detenidos (por esta razón)”, advirtió Sosa.
El funcionario comentó la situación que enfrentó Repsol en el área de Itika Guasu, en la zona tarijeña de Entre Ríos, donde se tuvo que pagar más de 13,5 millones de dólares al pueblo guaraní para que la empresa pueda iniciar actividades.
“En el caso del Tipnis —comentó Sosa—, tenemos en el área de Río Hondo, que está a cargo de Petrobras desde 2001 y que se encuentra en ‘fuerza mayor’; no podemos hacer nada, no hay una consulta, no llegamos a ningún acuerdo, entonces va a llegar un momento en el que tengamos que pedir a Petrobras que devuelva (el área), y nosotros como YPFB revertirla nuevamente como área libre”.
A la categoría de zonas ‘en fuerza mayor’ se suman las áreas Tuichi, en el norte de La Paz, y Amboró-Espejos, en Santa Cruz, además de otros en la parte sur del país.
Al respecto, el viceministro de Exploración y Explotación, Eduardo Alarcón, dijo que en estas zonas “YPFB o la Unidad de Medio Ambiente del Ministerio (de Hidrocarburos) tendrá que realizar una consulta previa para saber si hay la posibilidad de que las TCO o las comunidades nos permitan realizar tareas respetando las normas”.
Sosa opinó que en algunos casos las demandas de las comunidades son irracionales porque sus requerimientos económicos “llegan a constituirse en el 50 por ciento (de la inversión) del proyecto”. “Si yo quiero instalar una planta y directamente piden 3 millones de dólares, entonces no hay un criterio”, criticó
En tanto, Alarcón señaló que si las comunidades no “nos dejan hacer el trabajo no tiene sentido que haya áreas, proyectos, ni empresas que quieran invertir en el país”.
DATOS
• Para este 2011, YPFB Corporación y las empresas operadores programaron una inversión de 1.720 dólares en tareas de exploración, explotación y transporte.
• Hasta julio la inversión ejecutada del sector llegó al 38,5 por ciento del total programado. La inversión más baja se registró en exploración, con el 26,5 por ciento.
• La producción de gas natural licuado llegará a 43,15 millones de metros cúbicos día (MMmcd) este año, superior a los 41,71 MMmcd de la pasada gestión.
• Picos altos de producción se registraron en julio. En el caso del gas natural se llegó a los 47,8 MMmcd de gas natural y en líquidos a 47.389 barriles de petróleo día (bpd).
La inversión ejecutada llegó al 38,5%
Para 2011, YPFB Corporación y las empresas operadores programaron una inversión de 1.720 millones de dólares, de los cuales hasta julio se ejecutaron 616,1 millones de dólares, que representa el 38,5 por ciento.
En explotación se invirtieron 460 millones de dólares, lo que representa un 52 por ciento del presupuesto programado para esta gestión (804 millones de dólares).
En transporte se ejecutó 32,14 por ciento de la inversión programada, o sea 54,9 millones de dólares del total de 170,9 millones de dólares.
La inyección de mayores recursos permitió al país alcanzar picos en la producción de gas natural y líquidos.
YPFB Corporación y las empresas operadores invirtieron en tareas de exploración sólo el 26,5 por ciento (103 millones de dólares) hasta el mes de julio, de los 388 millones de dólares programados para este año. La estatal petrolera responsabiliza de esta baja ejecución al trámite de licencia ambiental.
Y es que, en opinión de las autoridades, la licencia ambiental se ha convertido en el “cuello de botella” en el sector petrolero, que impide e incluso paraliza algunos proyectos de exploración y explotación de nuevos yacimientos.
Tal es el extremo que, de acuerdo con el vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de Yacimiento Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Juan José Sosa, existe el riesgo de que algunos proyectos sean suspendidos.
“Nuestros cuellos de botella son las licencias ambientales, prácticamente tenemos que reconocer que ahí está nuestro talón de Aquiles, porque en muchos proyectos estamos detenidos (por esta razón)”, advirtió Sosa.
El funcionario comentó la situación que enfrentó Repsol en el área de Itika Guasu, en la zona tarijeña de Entre Ríos, donde se tuvo que pagar más de 13,5 millones de dólares al pueblo guaraní para que la empresa pueda iniciar actividades.
“En el caso del Tipnis —comentó Sosa—, tenemos en el área de Río Hondo, que está a cargo de Petrobras desde 2001 y que se encuentra en ‘fuerza mayor’; no podemos hacer nada, no hay una consulta, no llegamos a ningún acuerdo, entonces va a llegar un momento en el que tengamos que pedir a Petrobras que devuelva (el área), y nosotros como YPFB revertirla nuevamente como área libre”.
A la categoría de zonas ‘en fuerza mayor’ se suman las áreas Tuichi, en el norte de La Paz, y Amboró-Espejos, en Santa Cruz, además de otros en la parte sur del país.
Al respecto, el viceministro de Exploración y Explotación, Eduardo Alarcón, dijo que en estas zonas “YPFB o la Unidad de Medio Ambiente del Ministerio (de Hidrocarburos) tendrá que realizar una consulta previa para saber si hay la posibilidad de que las TCO o las comunidades nos permitan realizar tareas respetando las normas”.
Sosa opinó que en algunos casos las demandas de las comunidades son irracionales porque sus requerimientos económicos “llegan a constituirse en el 50 por ciento (de la inversión) del proyecto”. “Si yo quiero instalar una planta y directamente piden 3 millones de dólares, entonces no hay un criterio”, criticó
En tanto, Alarcón señaló que si las comunidades no “nos dejan hacer el trabajo no tiene sentido que haya áreas, proyectos, ni empresas que quieran invertir en el país”.
DATOS
• Para este 2011, YPFB Corporación y las empresas operadores programaron una inversión de 1.720 dólares en tareas de exploración, explotación y transporte.
• Hasta julio la inversión ejecutada del sector llegó al 38,5 por ciento del total programado. La inversión más baja se registró en exploración, con el 26,5 por ciento.
• La producción de gas natural licuado llegará a 43,15 millones de metros cúbicos día (MMmcd) este año, superior a los 41,71 MMmcd de la pasada gestión.
• Picos altos de producción se registraron en julio. En el caso del gas natural se llegó a los 47,8 MMmcd de gas natural y en líquidos a 47.389 barriles de petróleo día (bpd).
La inversión ejecutada llegó al 38,5%
Para 2011, YPFB Corporación y las empresas operadores programaron una inversión de 1.720 millones de dólares, de los cuales hasta julio se ejecutaron 616,1 millones de dólares, que representa el 38,5 por ciento.
En explotación se invirtieron 460 millones de dólares, lo que representa un 52 por ciento del presupuesto programado para esta gestión (804 millones de dólares).
En transporte se ejecutó 32,14 por ciento de la inversión programada, o sea 54,9 millones de dólares del total de 170,9 millones de dólares.
La inyección de mayores recursos permitió al país alcanzar picos en la producción de gas natural y líquidos.
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