Asosur: Hay surtidores que hace 10 días no reciben combustible, el suministro cayó un 50% y “la situación es insostenible”

  La Asociación Departamental de Propietarios de Estaciones de Servicio de Combustible de Hidrocarburos (Asosur) aseguró el abastecimiento de combustibles es crítico y se encuentra en estado de emergencia debido a la grave disminución en los requerimientos de gasolina y diésel, situación que afecta principalmente a las estaciones en áreas provinciales.

Susy Dorado, gerente general de Asosur, admitió que este problema persiste desde hace seis meses, y la situación se ha vuelto insostenible. Detalló que el mes de octubre, las estaciones de servicio recibieron solo el 50% del volumen de combustible programado, lo cual es insuficiente para cubrir la demanda.

Según Dorado, la distribución de combustible está siendo tan irregular que el personal de las estaciones solo puede trabajar unas pocas horas al día, permaneciendo inactivo durante el resto del tiempo.

 "Nuestros costos operativos se mantienen mes a mes, pero la cantidad de producto que comercializamos es mínima. La situación es insostenible", declaró. 

Esta situación está provocando grandes pérdidas, ya que las estaciones deben operar con cisternas de 30,000 a 35,000 litros, pero solo logran transportar cargas de 10,000 litros en cada viaje.

Además, esta situación afecta especialmente a las zonas rurales, donde algunas estaciones llevan más de diez días sin recibir diésel. La falta de suministro impacta directamente al sector agropecuario, en un momento clave para la producción de alimentos. 

Dorado subrayó que, aunque Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) atribuye la escasez a los bloqueos en las rutas, existen caminos alternativos que podrían abastecer las estaciones si se aumentara la cantidad de producto distribuido.

La crisis es particularmente severa en los surtidores de diésel, donde algunos no han recibido abastecimiento en los últimos diez días. Esta falta de suministro plantea un serio riesgo de cierre para varias estaciones de servicio, en especial en las provincias, lo que agravaría aún más la situación para los conductores y las economías locales.

Propuesta

Ante esta crisis, Asosur solicita de manera urgente que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tome medidas efectivas y prontas para restablecer el abastecimiento regular de combustible. La asociación advierte que, sin una solución inmediata, el panorama podría complicarse aún más, afectando la movilidad y el desarrollo de actividades productivas en el país.

En este contexto, Dorado explicó que Asosur propuso al gobierno permitir que las estaciones de servicio importen directamente el combustible y lo comercialicen a precio real, lo cual podría aliviar la situación de escasez en la región.

 "Creemos que es una solución viable que el Estado podría implementar mediante la normativa correspondiente, permitiendo que el sector privado apoye en el abastecimiento", sostuvo.

El gobierno permite a personas particulares y a grandes consumidores importar combustible para consumo propio, pero no para la venta en estaciones de servicio, lo cual limita las opciones de Asosur. 

"Es fundamental que toda la población pueda acceder al combustible, y no se vea obligada a comprar en el mercado negro, donde los precios son elevados debido a la falta de oferta", explicó Dorado. 

Por eso, la asociación ha propuesto modificar la normativa para que las estaciones puedan importar el producto necesario, especialmente en estos momentos críticos.

La situación también ha generado una gran preocupación en el ámbito laboral. Según Dorado, el costo operativo se ha vuelto insostenible para muchas estaciones de servicio, lo que las lleva a considerar despidos de personal para reducir gastos.

"Es muy triste porque tenemos empleados con años de experiencia que no pueden hacer su trabajo debido a la falta de combustible", declaró.

Actualmente, las estaciones de Santa Cruz están operando solo dos o tres horas al día, según el combustible que reciben. Las largas filas de vehículos en las estaciones reflejan la alta demanda y la escasa oferta de combustible.

YPFB anuncia exitoso fin de la perforación del pozo Mayaya Centro X1; experto afirma que se encontró agua

 La estatal petrolera, YPFB, anunció este jueves que las operaciones de perforación y pruebas de formación del pozo Mayaya Centro - X1 han finalizado con éxito, catalogando el pozo como “descubridor” de un nuevo campo (B-3), y se ha procedido a la desmovilización del equipo para dar paso a la terminación del pozo y las gestiones para la Declaratoria de Comercialidad respectiva.

Le empresa salió al paso de las declaraciones del exdirigente cívico, y experto en hidrocarburos, Fernando “Látigo” Rodríguez, quien afirmó a EL DEBER que cuenta con información que confirma que la perforación concluyó en los 6.200 metros de profundidad y que solo se encontró agua.

“Primero salió gas, salió bastante gas, y salió algo de condensado. Y hasta le puedo contar, como anécdota, que le han pagado dos regalías a La Paz por ese condensado (…), Pero luego, cuando ya han bajado tubería para hacer la prueba DST, y han hecho la prueba, les han dado agua. Parece que han dañado el reservorio”, dijo Rodríguez, al mencionar que cuenta con todas las pruebas técnicas, pero que no se han oficializado.

Por su parte, YPFB explicó que, del 24 de febrero al 15 de octubre de 2024, se realizaron las pruebas de formación, con resultados positivos en dos formaciones, probando una producción de gas con condensado asociado de 52,8°API, en la Formación Tomachi y producción de gas con condensado asociado de 54,6°API, en la Formación Copacabana.

“Este pozo inició operaciones en noviembre del 2022 alcanzando una profundidad de 6.000 metros y está ubicado en el Departamento La Paz, Provincia Caranavi, dentro del Área Reservada a favor de YPFB, denominada Lliquimuni. El objetivo fundamental de este pozo, que inició como pozo de investigación estratigráfica, fue ampliar la frontera exploratoria, sobre todo en provincias geológicas No Tradicionales, como el Subandino Norte de Bolivia”, aseguraron desde la empresa en un comunicado dirigido a esta casa periodística.

Según Ramírez, quien también es ingeniero químico y exfuncionario de YPFB, “la prueba más interesante” se realizó en la Formación Copacabana, entre 400 y 4.600 metros de profundidad, donde se han producido unos 4 millones de pies cúbicos (MMpc) de gas y 39 barriles de condensado. “Eso es 50 veces menos que un pozo de Margarita Huacaya”, resaltó.

En ese sentido, manifestó que Mayaya Centro X1 no es un pozo comercial para hacer ninguna inversión “y menos en una zona no tradicional, donde la logística, los ductos no están a la mano, no hay plantas, hay que construir todo eso (…). El pozo, en realidad, es un pozo estratigráfico, es un pozo exploratorio, y creo que ha cumplido su función investigando las diferentes formaciones y no se descarta, a futuro poder hacer tal vez un par de pozos más en la zona, que dudo que por la crisis económica, por la logística y por el lugar donde están estos pozos de La Paz, se haga en los próximos años”, concluyó.

Marcha hacia el norte paceño

En distintas ocasiones, el Presidente Luis Arce puso como punto de referencia el pozo Mayaya Centro X1, para la “marcha hacia el norte paceño”, donde estarían centradas las esperanzas para la generación de recursos económicos para el departamento de La Paz.

“Hoy hemos sido relegados a la segunda economía del país, pero con la marcha al norte claramente vamos a recuperar, con el pozo (petrolero) de Mayaya vamos a recuperar el sitial y seremos nuevamente la primera economía departamental del país”, aseguró Arce en días pasados.

YPFB destacó en julio que el hallazgo representa un potencial reserva de 1,7 TCF (trillones de pies cúbicos de gas) y un paso crucial hacia la exploración y desarrollo continuo de la cuenca del Subandino Norte, que abarca los departamentos de La Paz, Beni y Pando.