viernes, 31 de octubre de 2008

YPFB se lava las manos y no se responsabiliza de escasez de GLP


La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró que la comercialización de gas licuado de petróleo (GLP) es normal, aunque en las últimas semanas se registraron en las ciudades de La Paz y El Alto largas filas para conseguir el carburante, afectando incluso al sector panificador, que no descarta parar labores la próxima semana por no abastecerse.

El director nacional de Hidrocarburos Líquidos de YPFB, Iván Morales, informó que la demanda actual de La Paz es de 37.000 garrafas y la oferta de la empresa es de 42.000.

Argumentó que las escasez se debe a la fiesta de Todos los Santos, cuando la gente requiere mucho más de este carburante. “Lo que ha pasado años anteriores es que por este feriado de Todos Santos siempre se incremente la demanda por la fecha”.

Respecto de las filas en la planta Senkata y en distintos barrios, desligó su responsabilidad bajo el argumento de que la Superintendencia se encarga de la comercialización de carburantes, “la distribución de hidrocarburos por parte de nosotros fue cumplida, ya el tema de por qué pueda generarse en la distribución o en la llegada al consumidor final, al ama de casa, no está en la competencia en lo que es Yacimientos”.

Acerca del diésel, argumentó que el insuficiente abastecimiento tiene que ver con lo “logístico”, pero que hay cumplimiento. No supo precisar datos de la oferta y demanda.

Entretanto, el ministro de Hidrocarburos, Saúl Ávalos, máxima autoridad en el rubro, cuando la prensa en Santa Cruz le consultó sobre la escasez de carburantes, respondió: “Ya, cómo va a haber escasez, aquí no hay escasez, hay abundancia, hermano”.

La red ATB informó que en Cuatro Cañadas (Santa Cruz) ayer se instaló un bloqueo por parte de 60 transportistas que demandaban diésel.

jueves, 30 de octubre de 2008

YPFB-Andina nombra a 16 nuevos gerentes

La nacionalizada petrolera Andina completó su transformación y oficialmente es YPFB-Andina SA, tras la aprobación de su directorio y la designación de 16 nuevos gerentes, una nueva estructura organizacional y la renovación de los títulos accionarios y del Libro de Registro de Acciones.

YPFB-Andina SA está al mando de Mario Arenas Aguado, designado como gerente general, en representación de la casa matriz de la estatal nacional, y preside la estructura ejecutiva que está compuesta por 16 gerencias.

En el área operativa, Jorge Gustavo Milathianakis es Gerente de Operaciones, Carlos Sensano de Exploración, Víctor Lattanzi de Desarrollo, Freddy Dávila de Producción, Raúl Asenjo de Ingeniería de Producción, Obras e Ingeniería y Mantenimiento, y Walter Calderón de Perforación y Workover.

Los gerentes de gestión son: Luis Arnera de Administración, Economía y Finanzas, Daniel Gustavo Navaza de Recursos Humanos, Marcelo Terceros de Asuntos Legales, Rony Hurtado de Relaciones Externas y Relaciones con la Industria, José Rodolfo Mercado de Sistemas, Compras y Contratos, y Luis Fernando Arellano de Planificación y Control de Gestión.

miércoles, 29 de octubre de 2008

Inician exploración petrolera


El primer mandatario, Evo Morales, aparece flanqueado por el prefecto Pablo Ramos; el ministro de Hidrocarburos, Saúl Ávalos, y un representante de PDVSA, durante la inauguración de los trabajos de exploración petrolera en el norte de La Paz.

martes, 28 de octubre de 2008

Petroandina explorará en La Paz con inversión de $us 240 millones



Los primeros resultados, de acuerdo con YPFB, se conocerán en un plazo de dos años.

Con una inversión de 240 millones de dólares, la petrolera boliviano-venezolana Petroandina inaugurará hoy los trabajos de exploración sísmica de petróleo en Likimuni, población de Caranavi, en el norte paceño.

Se espera que el presidente de la República, Evo Morales, realce los actos centrales.

Para iniciar el trabajo, ayer partió desde la plaza Murillo una caravana encabezada por el ministro de Hidrocarburos, Saúl Ávalos; el presidente interino de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Santos Ramírez, y el prefecto paceño, Pablo Ramos.

En los trabajos de exploración YPFB invertirá el 60 por ciento de los recursos y Petróleos de Venezuela (PDVSA), un 40 por ciento.

El gerente de Exploración de Petroandina, Gerardo Pradel, informó que este trabajo inicial durará dos años porque primero se realizarán los estudios y se procesará la información obtenida, posteriormente se interpretarán y visualizarán los proyectos de perforación.

“Esta primera etapa nos va a llevar de diez a 12 meses, la información que se recabe tiene que ser procesada en centros especiales, y el proceso de interpretación geológica, otro año”.

En el primer año, según Pradel, se invertirán 100 millones de dólares.

En el acto de inicio de la caravana, el vicepresidente de la República, Álvaro García Linera, aclaró que el inicio de trabajos de exploración no sólo tiene la intención de que el departamento se beneficie de regalías, sino proyectar una nueva redistribución de los recursos económicos provenientes de los hidrocarburos.

Adelantó que en los próximo 30 años se podría equilibrar la riqueza energética, de modo que no quede concentrada en un sola comunidad, provincia o departamento.

“El desarrollo armónico de nuestra patria requiere una mirada geopolítica del poder económico, una redistribución territorial de las fuerzas y de los poderíos energéticos y económicos con que cuenta el país”. De acuerdo con Efe, las labores de exploración y explotación de hidrocarburos en Bolivia que desarrollan una docena de transnacionales están principalmente centradas en el oriente y el sur del país, donde se encuentra el 85 por ciento de las reservas de gas bolivianas.

El Vicepresidente también destacó que las nuevas operaciones de YPFB son producto de la política de nacionalización del gas y el petróleo iniciada hace dos años y del fortalecimiento de la estatal que, según dijo, en 2009 hará las inversiones más altas de su historia.

PDVSA, en el largo plazo, pretende invertir una cifra global de 883 millones de dólares en el desarrollo del sector.

Hacienda admite brecha fiscal de $us 40 a 50 millones si el petróleo sigue a la baja


Analistas anticipan que, con menores ingresos, el Ejecutivo no podrá cubrir sus elevados gastos.

La Prensa y EFE.- El Gobierno reconoció que por cada punto que el barril de petróleo descienda por debajo de los 73,50 dólares, el país recibirá entre 40 y 50 millones de dólares menos la próxima gestión.

El Poder Ejecutivo proyecta sus ingresos del próximo año con ese precio de referencia a pesar de que ayer la cotización alcanzó los 63,22 dólares el barril.

El ministro de Hacienda, Luis Arce, señaló, según Efe, que si el barril continúa a la baja, el país se verá obligado a “reducir la inversión pública y el gasto corriente”, a menos que se tape la diferencia con dinero del Fondo Monetario Internacional (FMI) o el Banco Mundial (BM). El presupuesto boliviano para 2009 coloca el valor del barril en 73,5 dólares, y por cada dólar por debajo de ese nivel, el Gobierno deja de ingresar entre 40 y 50 millones de dólares.

Eso significa que si se mantuviera un precio de 63 dólares, Bolivia tendría un agujero fiscal en sus cuentas de entre 320 y 400 millones de dólares.

La autoridad admitió el domingo que las regiones tendrán menores regalías e ingresos por el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) y que el Presupuesto General de la Nación (PGN) 2009 prevé un déficit fiscal. Esto porque los ingresos proyectados se realizan con un precio del crudo de 73,50 dólares, inferior a los 110 dólares con los que se elaboró el PGN reformulado de la presente gestión.

Tomando en cuenta estos parámetros, el economista Julio Linares estimó que los ingresos por regalías disminuirán aproximadamente en un 6 a 10 por ciento, es decir, entre 273,5 y 455,8 millones de bolivianos.

Este año los departamentos de Tarija, Santa Cruz, Cochabamba, Chuquisaca, Pando, Beni y el Tesoro General de la Nación (TGN) tendrán un ingreso de 4.558,9 millones de bolivianos (gracias al PGN reformulado).

El presupuesto inicial que se diseñó con un precio promedio del petróleo de 60 dólares sólo proyectaba 3.141,3 millones de bolivianos. Con relación a esta cotización, la proyección de 2009 es superior.

El ex ministro de Hacienda Waldo Gutiérrez advirtió que con el descenso de ingresos en 2009 el Gobierno no podrá cubrir una serie de gastos que son inflexibles.

Es el caso de salarios que este año aumentaron en educación y salud hasta en 7 por ciento o la entrega del Bono Juancito Pinto y la Renta Dignidad. “Además, de por medio se crearon empresas estatales como Huanuni, Vinto, Entel, Emapa, que para comercializar productos a bajos precios recibe subvención del Tesoro General de la Nación (TGN)”.

Según la ex autoridad, para cubrir el déficit no quedará otra alternativa que recurrir a créditos internos o externos.

Para la actual administración, dijo, esto es complicado porque en su momento se decidió no tener relaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI) que era el que avalaba la canalización de financiamiento de los otros organismos multilaterales.

El ex gerente de la Bolsa Boliviana de Valores (BBV) Armando Álvarez opinó que la tendencia internacional apunta a que el precio del petróleo continuará disminuyendo y es poco probable que se mantengan las proyecciones que hace el Gobierno.

Esto porque habrá menor demanda y las economías de Estados Unidos, Japón y Europa, que concentran el 60 por ciento del Producto Interno Bruto mundial, se desacelerarán en su crecimiento.

Agregó que en el último año el gasto corriente del Ejecutivo creció principalmente en salarios y si las recaudaciones se deterioran, no se podrá cubrir los egresos y el déficit fiscal será mayor.

Para Álvarez, corregir la situación no es fácil, más aún en un año electoral, porque eso implicaría recortar salarios y despedir trabajadores del sector público. “Ajustar el gasto para el Gobierno es difícil por el efecto político negativo que podría tener”.

El economista Alberto Bonadona recordó que el precio promedio histórico del barril de petróleo en los últimos 100 años ha sido de 46 dólares.

“El Gobierno esperaría que se recupere y, por lo general, las previsiones que se hacen tienden a exagerar y no ven la realidad”.

De acuerdo con cálculos de la consultora Idea Global difundidos por Efe, la caída de la cotización del petróleo en las últimas semanas es preocupante también para países como Ecuador que actualmente recibe 52 dólares por su crudo, mientras que su presupuesto está cimentado en un barril a 80 dólares. Venezuela cuenta con que recibirá 60 dólares por cada barril que exporte, pero apenas obtiene entre 55 y 57 dólares por barril, lo cual le obligará a recortar el gasto corriente.

Los efectos negativos alcanzarán a México, Colombia y Brasil, pero sus economías están diversificadas.

En apronte

Los países del Mercado Común del Sur (Mercosur) concluyeron ayer que el bloque debe aumentar el comercio intrarregional y fortalecer la integración financiera para hacer frente a la crisis internacional.

Sin embargo, la propuesta de Argentina de que el Mercosur aumente su arancel externo común (AEC) para impedir una invasión de productos de terceros países que buscan nuevos mercados con estrategias comerciales más agresivas no encontró el consenso.

Los ministros de Exteriores y de Economía de los diez países del Mercosur ampliado, quienes se reunieron ayer en Brasilia con los presidentes de sus bancos centrales para analizar la coyuntura mundial, señalaron que la integración ha funcionado como una especie de escudo ante la crisis.

En ese sentido, alegaron que un aumento de este proceso, especialmente del comercio entre los países de la región, puede ayudar a disminuir las pérdidas que sufrirán por la reducción de las exportaciones hacia las naciones ricas y por la falta de liquidez en el mercado.

En la cita, que discutió propuestas, pero no adoptó medidas concretas, participaron representantes de los miembros plenos del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela (en proceso de adhesión) y de los países asociados (Bolivia, Colombia, Chile, Ecuador y Perú).

En un comunicado, los ministros reafirmaron su “convicción de que la profundización de la integración regional y el fortalecimiento de los lazos comerciales y de cooperación financiera pueden contribuir (...) para el aumento del crecimiento y para preservar y ampliar las conquistas económicas y sociales de los últimos años”.

“Coincidimos en que es necesario apreciar el patrimonio que hemos construido de integración y reforzar nuestro comercio”, dijo Amorim, en una rueda de prensa. Su homólogo argentino, Jorge Taiana, destacó la necesidad de “valorar el proceso de integración”.

lunes, 27 de octubre de 2008

Las regalías petroleras caerán en 2009 hasta en Bs 455 millones


Santa Cruz exigirá que a cambio se le reembolsen los recursos por el IEHD que no se distribuirán en 2009.

El Gobierno admitió que el próximo año las recaudaciones por regalías hidrocarburíferas y el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) disminuirán. Los ingresos de las regiones productoras podrían caer entre 273,5 y 455,8 millones de bolivianos respecto de la presente gestión (del 6 al 10 por ciento).

El ministro de Hacienda, Luis Arce, reconoció que los ingresos por estos dos conceptos bajarán respecto del presupuesto reformulado de la presente gestión.

Según datos de Hacienda, este año los ingresos por regalías para Santa Cruz, Cochabamba, Chuquisaca, Tarija, Beni, Pando y el Tesoro General de la Nación (TGN) alcanzaron a 4.558,9 millones de bolivianos.

Estas recaudaciones se proyectaron con un precio del barril de petróleo de 110 dólares.

Con un valor del barril de petróleo a 73,50 dólares, si la caída es del 6 por ciento, la reducción en 2009 podría llegar a 4.285,4 millones de bolivianos, y con el 10 por ciento, a 4.103,1 millones.

Por su lado, los ingresos de las prefecturas por el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) disminuirán de 804,9 millones de bolivianos a 700 millones, es decir, en 104 millones (14 por ciento).

El economista Julio Linares señaló que así se desprende de un análisis de los techos presupuestarios formulados por el Ministerio de Hacienda y que se proyectan a partir de un precio promedio del barril de petróleo de 73,50 dólares en 2009.

Entre julio y el viernes 24 de octubre, la cotización del crudo disminuyó de 140 a 64,15 dólares en el mercado de Texas (WTI), de referencia para Bolivia (ver infograma página 14).

Para hacer las proyecciones de 2009, el Poder Ejecutivo prevé en los techos presupuestarios un precio de 5,34 dólares por millar de BTU (unidad térmica británica) para el gas natural que se exporta a Brasil y de 6,67 dólares para Argentina.

Arce señaló que los recursos de las regiones caerán, pero aclaró que este año fueron superiores a los que inicialmente se les asignó en el PGN con base en un cálculo aproximado de 60 dólares el barril de crudo en el mercado internacional.

Con el alza de la cotización experimentada hasta julio, las regalías de las regiones subieron hasta un 45 por ciento y el IDH en 357,5 millones de bolivianos.

El secretario de Hacienda de la Prefectura de Santa Cruz, José Luis Parada, aseguró que para la región la baja de las regalías será de alrededor del 6 por ciento.

El ministro de Planificación del Desarrollo, Carlos Villegas, aseguró hace dos semanas que no habrá reducciones significativas y el viernes reiteró que el país está blindado contra la crisis gracias a sus reservas internacionales (RIN) y su menor dependencia de las fuentes de financiamiento en el exterior.

Según el analista Linares, la disminución de los ingresos para los departamentos productores y por concepto del IDH podría agravarse más si es que el precio del crudo en el ámbito internacional continúa con su tendencia a la baja.

Parada explicó que tal como van las cosas, lo mejor sería hacer las proyecciones sobre una cotización promedio de 60 dólares.

Éste es el techo inicial de 2008 con el que se calcularon los ingresos por hidrocarburos. “El problema es que esta proyección te baja la renta petrolera, las exportaciones, el IVA o el IT y la coparticipación tributaria de los municipios y las universidades”.

Sin embargo, a cambio, dijo que la subvención a los hidrocarburos podría disminuir porque este año se disparó sobre los 200 millones de dólares.

El Ministro de Hacienda anunció que en 2009 las regiones tampoco percibirán recursos por el Impuesto Especial a los Hidrocarburos y Derivados (IEHD) porque Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no recibe efectivo para cancelar tributos, sino notas de crédito fiscal por la importación de diésel.

La Prefectura de Santa Cruz exigirá que si el subsidio disminuye, se reembolsen los recursos por el IEHD y del Fondo de Compensación que se dejarán de distribuir a las regiones.

Parada recordó que para Santa Cruz la pérdida de los ingresos por IEHD y del Fondo de Compensación alcanza a más de 100 millones de bolivianos. La Paz también se verá perjudicada porque no cuenta con regalías.

El ex presidente del Banco Central de Bolivia (BCB) Armando Méndez señaló que si bien en este momento nadie en el mundo puede prever qué sucederá con los precios del petróleo, lo razonable es que el Poder Ejecutivo proyecte sus ingresos de la manera más conservadora posible.

Según los análisis que se realizan en el mundo, dijo, la cotización puede seguir bajando o estancarse en 70 dólares.

“Esto debe dar pie a que las proyecciones de ingresos del Estado se hagan en los términos más bajos porque se acabó la fiesta económica”.

Según Méndez, el Gobierno en 2009, por responsabilidad, debe presentar al Poder Legislativo un presupuesto lo más austero posible para que las entidades del sector público limiten sus expectativas.

Agregó que esto implica reducir el gasto público.

Tomando como base la estimación de 73,50 dólares del precio del petróleo que fijó el Gobierno para 2009 y asumiendo que la producción de hidrocarburos no aumente, el ex superintendente del sector Carlos Miranda indicó que las ventas de gas podrían bajar de 2.000 millones de dólares en 2007 a 600 millones en 2009.

En 2009 volverá el déficit fiscal

Luego de tres gestiones consecutivas en las que las finanzas públicas alcanzaron un superávit, el Ministerio de Hacienda anuncia que en 2009 la tendencia se revertirá y habrá nuevamente déficit fiscal.

Esto como resultado de las menores recaudaciones que se prevén en el sector de hidrocarburos por la tendencia descendente del precio internacional del petróleo y sin contar con las caídas del valor de los minerales y la soya que son los principales rubros de exportación.

El déficit es la diferencia entre ingresos y gastos y se cubre con créditos internos, externos y donaciones.

La autoridad señaló que la proyección de este indicador macroeconómico podría llegar al 3,7 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).

Sin embargo, aún se hacen los últimos ajustes, tomando en cuenta la volatilidad que ha registrado el precio del petróleo en las últimas semanas.

Pese a todo, aseguró que el crecimiento económico en 2009 será de 5,7 por ciento.

El ex presidente del Banco Central de Bolivia (BCB) Armando Méndez señaló que la proyección del Gobierno confirma que se acabó el boom fiscal alcanzado en los últimos años producto de los recursos extraordinarios que se obtuvieron por las exportaciones de gas natural y minerales.

Agregó que los ingresos logrados se incrementaron gracias a la favorable coyuntura internacional de precios, antes que a una buena gestión económica del Ejecutivo.

“Ahora con la crisis financiera cambiará todo y como el gasto corriente del Gobierno es inflexible, volveremos a las épocas de déficit”.

Los egresos para pagar salarios, pensiones y la deuda pública son inamovibles y no se pueden reprogramar.

Sin embargo, Méndez señaló que para financiar la brecha el país puede utilizar los excedentes acumulados, aunque también deberá volver a contratar créditos externos.

En 2006 el superávit fiscal alcanzó al 4,9 por ciento del PIB, al año siguiente disminuyó a 2,2 por ciento y hasta el mes de septiembre de este año Hacienda proyectó un 6,1 por ciento.

Esto como resultado de los mayores ingresos obtenidos por las ventas de gas natural a Brasil y Argentina.

El petróleo bajará a 60 dólares

El barril del petróleo en los siguientes meses podría reducirse a 60 dólares el barril como una señal de que la economía mundial se dirige hacia una recesión económica.

Así lo revela un análisis de la BBC Mundo luego de consultar a varios analistas entendidos en la materia.

El viernes, la cotización internacional del petróleo llegó a 64,145 dólares, luego de ubicarse en julio por encima de los 140 dólares.

Ese día, en un intento por frenar la caída de precios, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) decidió en una reunión de emergencia en Viena, Austria, reducir la cuota de producción de crudo en 1,5 millones de barriles diarios a partir del 1 de noviembre.

Los precios del barril de petróleo cayeron a su nivel más bajo en 16 meses en momentos en que aumentan las probabilidades de que una desaceleración de la economía reduzca considerablemente la demanda de energía a escala global.

El descenso de la cotización se produjo tras publicarse nuevos datos en Estados Unidos que indican que las reservas del energético se incrementaron a 3,2 millones de barriles en la primera quincena de octubre, una cifra mucho mayor de lo que se esperaba.

La caída de las ventas de gasolina y otros derivados hizo descender el precio del crudo liviano estadounidense a 66,73 dólares, su punto más bajo desde junio de 2007.

Pese a las expectativas de que la OPEP reduzca su producción, los analistas del mercado petrolero coinciden en que los precios del barril podrían seguir descendiendo a niveles más bajos de los observados.

En los primeros meses del año se había generado un alza sin precedentes hasta superar la barrera de los 140 dólares.

Municipios

Los 365 municipios del país disminuirán sus ingresos por el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) en un 11,1 por ciento en 2009, es decir, obtendrán 300 millones de bolivianos menos que en la presente gestión.

Este año se les asignó a las alcaldías 2.729,4 millones de bolivianos, pero en 2009 este monto se reducirá a 2.426,7 millones.

Así lo revela una diagnóstico del Servicio de Información y Análisis de la Gestión Municipal (SIAM) de la Federación de Asociaciones de Municipios de Bolivia (FAM) con base en proyecciones del Ministerio de Hacienda.

Sin embargo, de acuerdo con la FAM, las alcaldías este año ya sufren un perjuicio porque los recursos del IDH que les corresponden se les reembolsa con tres meses de retraso en virtud del Decreto Supremo 29528.

De esa manera, de los 2.729 millones de bolivianos que debían recibir este año sólo percibirán 2.061 millones.

La entidad señala que este vacío financiero de tres meses perjudica sobre todo a los municipios de departamentos con baja población que tienen a este impuesto como fuente principal de ingresos, es el caso de los de Pando.

Debido a esta norma, las alcaldías hasta el momento no han podido beneficiarse del incremento del 45 por ciento en estos recursos por la mejora de ingresos experimentada en el primer semestre del año gracias al alza del precio del petróleo.

El secretario de Hacienda de la Prefectura de Santa Cruz, José Luis Parada, dijo que la caída de los ingresos del IDH perjudicará sobre todo a los departamentos de Oruro y Potosí debido a que sus regalías mineras también disminuirán por el descenso de los precios de los minerales en el mercado internacional.

Coparticipación e HIPC II

Según la FAM, la disminución del IDH en 2009 será compensada con el incremento que tienen los municipios por la coparticipación tributaria y los recursos que perciben por el alivio de la deuda externa ( HIPC II).

Para el primer caso, las proyecciones señalan un incremento de 1.000 millones de bolivianos con relación a 2008, lo que significa el 37 por ciento adicional. En el segundo caso, el ajuste llega a 118 millones, pese a que tradicionalmente bajaban.

Regalías y participación gestión 2008 (en millones de bolivianos)

Beneficiarios PGN 2008 Adicional PGN ajustado Crecimiento

Regalías departamentales (11%) 1.918,8 866,2 2.786,0 45%

Prefectura de Cochabamba 250,9 113,2 364,1 45%

Prefectura de Santa Cruz 311,6 140,6 452,2 45%

Prefectura de Chuquisaca 102,7 46,4 149,1 45%

Prefectura de Tarija 1.254,6 566,1 1.820,7 45%

Regalía compensatoria 1% 174,4 78,9 253,3 45%

Prefectura de Beni 116,2 52,6 168,8 45%

Prefectura de Pando 58,2 26,2 84,4 45%

Participación al TGN 6% 1.047,1 472,5 1.519,6 45%

Total regalías 3.141,3 1.417,6 4.558,9 45%

* Gracias a los mayores ingresos por hidrocarburos, las regiones obtuvieron recursos adicionales que fueron inscritos en el Presupuesto General de la Nación (PGN) reformulado

Fuente: MINISTERIO DE HACIENDA

Más datos

El Gobierno asegura que el país está mejor preparado para afrontar la crisis.

Las reservas internacionales netas (RIN) son un colchón para prevenir los efectos.

A la fecha, el sector minero ha sido el más golpeado con la caída de precios del zinc y el estaño.

Los organismos internacionales advierten de que la recesión repercutirá en todo el mundo.

Los empresarios piden coordinar acciones al Ejecutivo para afrontar el problema.

En la región, los países vecinos comenzaron a devaluar sus monedas frente al dólar.

domingo, 26 de octubre de 2008

Siete países apuestan al LNG en el Cono Sur; Bolivia lo dejó



Medida. Brasil alquiló dos plantas regasificadora flotante para proveerse

La sed insaciable por el gas natural en la región ha motivado a siete países del Cono Sur a emprender proyectos de gas natural licuado (LNG), ya sea para exportar o para importar. Venezuela es el más entusiasta y Bolivia, con grandes reservas, postergó su proyecto hace cinco años.
Hace tres años, la XXVIII Cumbre del Mercosur estableció la necesidad de conformar un anillo que permita “lograr la autonomía energética regional y contribuir al crecimiento económico sustentable”. El megaproyecto suponía una inversión superior a los $us 2.500 millones. La idea era construir una red de ductos entre Perú, Chile, Brasil, Argentina y Uruguay. Excluyeron a Bolivia por la crisis política interna.
Ahora, Venezuela, Perú, Brasil, Trinidad y Tobago, Uruguay, Argentina y Chile dejaron de lado el ‘anillo energético’ para volcar sus ojos al LNG. Y es una de las razones por las que el Gasoducto del Noreste Argentino, proyectado con Bolivia, no se ha concretado, según analistas del sector.
La producción insuficiente de gas en Bolivia siembra desconfianza en los mercados de la región, que apuestan por la importación del LNG, a pesar de su alto precio, explicó el ex superintendente de Hidrocarburos, Carlos Miranda.
De acuerdo a la Estrategia Nacional de Hidrocarburos, Bolivia proyecta tener el gas suficiente para cumplir con los volúmenes máximos (27,7 MMmcd) acordados con Argentina en siete años (2014).
“Lo peor de esta situación es que hemos sembrado la desconfianza. Estamos empujando a Argentina al LNG, lo mismo pasa con Brasil y Chile”, explicó Miranda.


El incumplimiento de contratos por parte de Bolivia, ha obligado a Brasil a contratar dos plantas flotantes de regasificación para traer LNG de fuera de la región, muy probablemente a precios más elevados. La primera con capacidad cercana a los 12 MMmcd que entró en operación en agosto y la segunda de 8 MMmcd para 2009. Estos volúmenes estaban planificados anteriormente para ser suministrados desde Bolivia, precisó el ex ministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos.
Asimismo, en Chile están construyendo una planta regasificadora en Quintero para recibir LNG (2009/2010) y se está considerando otra en el norte. En Perú, en Pampa Melchorita, se está construyendo una planta de licuefacción para exportar LNG.
Venezuela tampoco se queda atrás. Pdvsa planea construir tres líneas de LNG, una de ellas con Argentina, según indicó el presidente de la compañía, Rafael Ramírez a GasWorld.


Además, Uruguay suscribió un acuerdo con Argentina para construir una planta de regasificación de $us 400 millones en Punta del Tigre.
“Definitivamente la producción y las reservas en el Cono Sur no están acompañando a la demanda y los países demandantes están buscando seguridad de abastecimiento con el LNG de ultramar”, destacó Ríos.
El analista Francesco Zaratti señaló que el panorama aún es más grave para el país por la irrupción del LNG, que representa un suministro en cierto sentido más seguro.
El presidente de YPFB, Santos Ramírez, evitó referirse al asunto e indicó que en próximos días dará una opinión.
El senador por del MAS, Antonio Peredo, afirmó que Bolivia ya tiene un acuerdo firmado con Argentina para la exportación de 27,7 MMmcd y que, por lo tanto, la planta proyectada por Argentina y Venezuela, en Bahía Blanca, no afectaría a Bolivia.

La modestia boliviana... quedar atrás
Carlos Miranda / Ex ‘súper’ de Hidrocarburos
Bolivia, el penúltimo país más pobre de América Latina, ha mostrado, a inicios del siglo XXI, un gran rasgo de generosidad y otro de modestia.
Contando con suficientes reservas de gas en el subsuelo, ha contribuido eficazmente con sus esfuerzos para que los países costeros de América del Sur logren incorporar el gas natural licuado (LNG) de ultramar a sus esquemas nacionales de consumo. Esfuerzo boliviano que estamos seguros será reconocido por los países productores de LNG y por las compañías navieras que están efectuando el transporte, que lo harán con mayor énfasis por el hecho de que ha sido efectuado por un país mediterráneo.
La modestia boliviana en decidir quedar detrás de sus montañas con grandes reservas de gas y rehuir voluntariamente a jugar un rol geopolítico importante en su región, es un gesto que lo reconocerá la historia.

¿Qué es LNG?

- El gas natural licuado (LNG) es el gas natural transformado en líquido, que es transportado vía marítima, y que en su destino debe ser convertido nuevamente a su estado gaseoso a través de plantas especiales de transformación.
- A principios de 2002 la planta de regasificación propuesta por Pacific LNG y Sempra en Baja California era el único proyecto en ciernes en México para recibir gas boliviano.
- El proyecto Perú LNG apunta a la zona fronteriza entre México y Estados Unidos que iban a ser los compradores de gas boliviano.
- Argentina puede tener una o dos estaciones de LNG en siete años para recibir el mismo volumen que pretende comprar a Bolivia (27,7 MMmcd).
- Brasil reaccionó violentamente. En un año se está metiendo al LNG, desde agosto ya lo recibe y proyecta una planta más para 2009.
- Argentina consume 140 millones de metros cúbicos de gas natural y tiene una tasa de crecimiento del 6 y 7%. Este año estará consumiendo 150 millones.

jueves, 23 de octubre de 2008

Gobierno reconoce que petroleras necesitan un cambio de reglas

El Gobierno reconoce que se deben flexibilizar las normas para las compañías petroleras con el fin de reactivar el negocio hidrocarburífero en Bolivia, debido a que las inversiones están paralizadas hace más de dos años.
Ricardo Michel Pacheco, vicepresidente nacional de Operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), dijo ayer que se deberá negociar con las petroleras en el marco de un 50% y 50% para ganar o perder. Ello en el marco de la mesa redonda Por qué Bolivia no cumple sus compromisos internos y externos en el aspecto energético.
La autoridad señaló que la estatal debe encarar con urgencia labores de exploración en la búsqueda de hidrocarburos, especialmente en la zona norte del país, es decir, en la cuenca del río Madre de Dios y en el altiplano. “Las inversiones no se hicieron porque no son interesantes para los privados, pero es una obligación para YPFB. Sin embargo, estamos dispuestos a ayudar a las petroleras con equipos de perforación”, explicó.
Michel contestó así a los analistas de hidrocarburos que criticaron las normativas que impiden las inversiones, frenan el desarrollo de YPFB y brindan exageradas concesiones a los pueblos originarios.
Carlos Miranda, ex superintendente de Hidrocarburos, dijo que Bolivia es el único país en el mundo que tiene un gasoducto que no utiliza (Cuiabá) por falta de gas y por el que se pagaron más de $us 10 millones a los originarios. “Se debe reformular la ley porque lo que nos debe interesar es la continuidad de la industria. El negocio debe ser ganar a medias o perder a medias”, sugirió.
Para el presidente del Instituto de Energía y vicepresidente de la Cámara de Hidrocarburos, Carlos Delius, Bolivia ha dejado de ser atractiva para las inversiones, más ahora que han caído los precios internacionales de los hidrocarburos.

Analista: escasez de diésel es por falta de inversión
La falta de inversiones en el sector hidrocarburífero es una de las causas de la escasez de combustibles, según el presidente del Instituto de Energía, Carlos Delius.
“Ahora importamos diésel y lo haremos con gasolina por falta de inversión. Desde 2003 no hay condiciones de inversión y si este año no se invierten entre $us 600 y 800 millones vamos a estar peor que hoy en día y se profundizará la crisis”, aseveró.
Para Ricardo Michel Pacheco, vicepresidente nacional de Operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la solución es perforar pozos, pero ésto no sucede hace más de tres años. “Estamos esperando que las compañías cumplan sus planes de inversión, porque ahora cualquier percance afecta en el abastecimiento y la culpa es nuestra”.

Surtidores que oculten serán intervenidos

Con el propósito de mantener el normal abastecimiento de combustibles en el país y no poner en riesgo la provisión de los mismos, la Superintendencia de Hidrocarburos ahora está autorizada para intervenir las estaciones de servicio (gasolineras) privadas y las distribuidoras que oculten o desvíen los energéticos.

Así lo disponen los decretos supremos 29752 y 29753 lanzados ayer por el Gobierno.

Sin embargo, el superintendente del sector, Guillermo Aruquipa, admitió que para normalizar el abastecimiento de diesel en el oriente es necesario duplicar la importación del combustible. Esto implica que las medidas no solucionarán este problema en forma inmediata.

En el marco del Decreto 29752, el ministro de Hidrocarburos, Saúl Ávalos, explicó que la intervención puede tener una duración de hasta un año, lapso en el que el interventor designado por el ente regulador tendrá todas las facultades para administrar las gasolineras, realizar contratos, cambiar personal involucrado y ejecutar una auditoría e investigación que permita establecer los motivos por los que se ocultaba el combustible.

“Si el caso amerita, luego de tener los resultados de la investigación, la estación de servicio puede convertirse en propiedad pública y pasar al Estado”. La autoridad sostuvo que no se trata de una confiscación, puesto que se pagará “un precio justo”.

El ministro Ávalos indicó que una medida similar se aplicará con aquellas empresas distribuidoras cuyos camiones cisternas desvíen los combustibles a otros destinos o al contrabando.

En el caso del Decreto 29753, la autoridad afirmó que la norma establece sanciones a las actividades ilícitas de transporte, distribución y comercialización.

Además, Ávalos precisó que la norma establece áreas de riesgo (zonas fronterizas) donde las Fuerzas Armadas apoyarán, a la Aduana y la Superintendencia, en el control del movimiento y tránsito de los combustibles.

En este marco, las estaciones de servicio que estén dentro de las áreas de riesgo sólo podrán atender en horarios diurnos, de 6.00 a 20.00. Además, no se permitirá la circulación de camiones de alto tonelaje con tanques de combustible adicionales.

Los surtidores estarán prohibidos de cargar en los tanques extras o “mochilas”. El decreto también establece que nadie puede traspasar el combustible de una cisterna a otro vehículo o recipiente que no sea el del surtidor al que se lo destinó.

Los infractores tendrán sanciones pecuniarias, de decomiso e incluso penales, de acuerdo con las dos normas del Gobierno. “Con estos decretos se va a eliminar el contrabando, el ocultamiento y el desvío”, dijo Ávalos.

Mientras, Guillermo Aruquipa pidió apoyo a la Fiscalía para que coadyuve con el control y evite la devolución de los productos confiscados, como ha estado ocurriendo hasta la fecha.

“Encontrábamos un camión que desviaba el combustible, se lo detenía, pero al día siguiente éste era devuelto”. Recordó que el contrabando y el ocultamiento son dos factores que causan el desabastecimiento. Agregó que otro aspecto es que aún no se logró la reposición total de los volúmenes que se dejaron de producir a causa de los conflictos registrados en septiembre.

Mayor importación de diesel

Para solucionar el problema de desabastecimiento de diesel oil en el departamento de Santa Cruz, es necesario duplicar la importación de este combustible, explicó ayer el superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa.

El agro cruceño consume entre 1,8 y 2 millones de litros de diesel y la ciudad, 1,2 millones. “Para normalizar el abastecimiento, lo que hay que hacer es duplicar esos volúmenes, durante tres días o una semana”, advirtió el Superintendente.

La autoridad manifestó que el déficit se debe a que los bloqueos realizados por los movimientos cívicos de la media luna no dejaron introducir al país el diesel. Aruquipa agregó que la importación del doble del carburante requerido no es fácil, porque en Sudamérica no existen los camiones suficientes para transportar grandes volúmenes.

Sin embargo, dijo que se solicitó a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) que pida a las empresas contratadas para la importación que aumenten el número de camiones y realicen contratos con otras compañías.

miércoles, 22 de octubre de 2008

Campaña de Transredes ingresa a etapa final

La campaña Buenos Conductores de Seguridad de la transportadora de hidrocarburos Transredes entra a fase final.

Unas 31 personas que trabajan en el área de la seguridad fueron preseleccionadas tras pasar por una primera selección entre 360 nominados, informó la empresa en una nota de prensa.

Actualmente, es difundido en medios de comunicación el trabajo que ejecutan los seleccionados y el próximo mes periodistas del país elegirán a los "10 Conductores de Seguridad 2008" de mayor impacto social. El encuentro tendrá lugar en la ciudad de Santa Cruz, en el marco de la octava versión de la Campaña el Buen Conductor.

El presidente de Transredes, Juan Bautista Condori, manifestó su satisfacción por los logros que está obteniendo la campaña promoviendo un valor muy importante para el transporte de hidrocarburos como es la seguridad. "Creo que la seguridad es fundamental para cuidar la vida de nuestros trabajadores y de nuestras familias", expresó, según el comunicado.

La jefa de Prensa y Comunicación de Transredes, Teresita Arandia, encargada de la campaña, explicó que para este año se ha marcado un récord en la participación tanto de medios de comunicación como de personajes seleccionados.

La campaña comenzó en 2000 y la última versión 2007 apoyó a las "Trabajadoras con Valor".

Ahora la ‘Super’ pretende acabar por decreto con escasez de diésel

Para encontrar una solución a la escasez de combustible, la Superintendencia de Hidrocarburos recomendó al Poder Ejecutivo elaborar un decreto, para ampliar las sanciones a las estaciones de servicio que oculten sus productos o a los que se dediquen al contrabando.
Tal decreto, cuya redacción está prevista para hoy en la reunión semanal de gabinete, debe contemplar una sanción económica a los surtidores. La pena dependerá de la gravedad del caso y podría llegar a la revocación de la licencia de funcionamiento.
El ministro de Hidrocarburo y Energía, Saúl Ávalos, que estuvo en Santa Cruz para el lanzamiento de una campaña de ahorro de energía eléctrica, remarcó que la escasez de diésel se debe a que algunos surtidores lo ocultan y aseguró que la escasez en el país se solucionará sancionando a los que oculten el carburante o se dediquen al contrabando.
"Hemos demostrado la semana pasada que algunos surtidores esconden el carburante y que hay cisternas que lo desvían al contrabando. Vamos a castigarlos severamente”, dijo Ávalos.
Cabe recordar, que la 'Super' de Hidrocarburos de Santa Cruz descubrió que en la estación José Jaldín no se estaban comercializando unos 10.000 litros de gasolina, en el surtidor Continental 3.000 litros de diésel y otros 2.700 litros del mismo del mismo energético en el surtidor CGC.
Al respecto, el titular de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur), Carlos Talamas, indicó que no se puede generalizar y culpar a todos los surtidores por la escasez y que un decreto no va ha solucionar el problema, cuando el inconveniente requiere una respuesta técnica.
“Nosotros respetamos la ley. Si algunos surtidores tuvieron problemas para vender sus productos la 'Súper' de Hidrocarburos es la encargada de levantar un informe", dijo Talamas.

Reunión de la CAO con el Ejecutivo se hará el viernes
La reunión que estaba prevista para ayer entre la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) y los ministros de Planificación del Desarrollo, Carlos Villegas, y el de Desarrollo Rural, Carlos Romero, fue suspendida para este viernes.
La CAO informó de que en esa oportunidad se tratará el tema de la crisis financiera internacional y su impacto en el sector, el veto a las exportaciones, el abastecimiento de diésel, el fondo de $us 600 millones que el Ejecutivo tiene para los productores y la relación de las empresas productivas del Estado como Emapa y el sector productivo privado.
Ambos ministerios señalaron que este viernes estarán presentes en la cita con la CAO. Para el Ministerio de Desarrollo Rural, el encuentro servirá para aclarar algunos puntos y lograr un acercamiento con el sector.

Para entender

Importar
Para los especialistas consultados, la clave para encontrar una solución a corto plazo es aumentar los volúmenes de importación de diésel. Cuestionan que en YPFB existan personas que no tienen conocimiento técnico del negocio de los hidrocarburos. Consideran que un decreto no es la mejor solución para lograr una mayor oferta de carburante.

Almacenamiento
Otro punto que critican los especialistas es que YPFB cuenta con poca capacidad de almacenamiento, esto provoca que no se pueda comprar una mayor cantidad de diésel que permitiría una mejor programación de los cupos por distribuir, además de contar con un importante stock de carburante para responder en los momentos de mayor demanda.

Perforación
Para obtener una solución definitiva, los expertos señalaron que en el país se deben reactivar las perforaciones. Indicaron que un aumento en la producción de gas natural ayudará de forma directa a contar con un mayor volumen de carburantes. Aseguraron que ésa es la única salida si el país no desea ser sólo un importador.

Mangueras
En la actualidad, la CLHB es la única empresa que se encarga de la distribución de combustible. Para Asosur esto es un problema, pues las mangueras de despacho no abastecen a los camiones cisternas. El sector desmintió al superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, que dijo que no iban a buscar el diésel.

La gasolina está al límite de la demanda


Según la Estrategia Boliviana de Hidrocarburos, se producen 15.000 barriles por día y se demandan 14.781. Asosur asegura que YPFB redujo cupos de entrega. El Ejecutivo alista un decreto contra la especulación.

De acuerdo con la proyección de la Estrategia Boliviana de Hidrocarburos (EBH), este año la producción de gasolina automotriz en el país está al límite de la demanda. En las últimas dos semanas, en las ciudades de La Paz y Santa Cruz se presentaron problemas de desabastecimiento de este combustible.

Según las cifras publicadas en la EBH, la demanda de gasolina alcanza los 14.781 barriles por día (bpd); mientras, la producción llega a 15.000 bpd. Para los próximos años, se prevé que los volúmenes aumenten y que haya combustible hasta para exportar, cuando se amplíen las refinerías, explica el documento.

El superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, sostuvo que la escasez del combustible que se registró en La Paz el último fin de semana se debió a que hubo una sobredemanda, que —añadió— fue compensada por la noche del domingo, con 800.000 litros, para que el lunes desaparezca el problema.

La autoridad del ente regulador aseguró que este problema no volverá a ocurrir en La Paz ya que —dijo— ahora se tomarán previsiones y se hará un seguimiento a la venta de gasolina, y en caso de que se incremente la demanda, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) entregará mayores volúmenes.

“Entonces en La Paz ya está garantizado el abastecimiento. Entiendo que ya no habrá más problema y, de ser necesario, vamos a trabajar incluso todos los domingos con las refinerías, CLHB (Compañía Logística de Hidrocarburos) y YPFB”, manifestó Guillermo Aruquipa.

Mientras la Súper asegura que no hay problemas de producción, el gerente general de la Asociación de Surtidores (Asosur), Mauricio Béjar, afirmó que YPFB les está distribuyendo menores cupos de lo acostumbrado.

En el caso de Santa Cruz, Aruquipa señaló que para regularizar la venta de gasolina en esa ciudad, se trabajó desde la anterior semana. Agregó que a partir del lunes se aumentó la distribución del combustible, que ahora es diaria. Antes, las entregas se realizaban día por medio (martes, jueves y sábado).

El ministro de Hidrocarburos, Saúl Ávalos, declaró en Santa Cruz que la escasez de combustibles en el país se solucionará al evitar el ocultamiento de productos y el contrabando, mediante la vigencia de un nuevo decreto que sancionará a los culpables de estos actos ilícitos.

Al respecto, Aruquipa precisó que se complementará el decreto previo de lucha contra el contrabando y que habrá mayores sanciones. Añadió que se rehabilitará el comando conjunto.

Escasez de combustible persiste en Santa Cruz

La escasez de combustible persiste en Santa Cruz y, según el análisis de los comercializadores de este producto, el problema se debe al crecimiento vehicular y a la falta de capacidad de las refinerías en Bolivia.

La Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur) afirmó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) entrega los mismos volúmenes de gasolina a las estaciones de servicio. Sin embargo, el problema se mantiene. “Diariamente, se recibía 750.000 litros de gasolina. Ahora se continúa percibiendo los mismos volúmenes, pero eso ya no alcanza, porque el parque automotor ha crecido en más del 20% en los últimos meses. Los motorizados que se importan para transformarlos al GNV no se han transformado por temor y falta de incentivo, además se debe agregar otro factor importante, que es el límite de capacidad de producción de las refinerías”, explicó la gerente general de Asosur Santa Cruz, Martha Parada.

Negó la acusación del súper de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, en sentido de que la escasez de gasolina se debe a que las estaciones de servicio no recogen el producto. Redacción Santa Cruz

martes, 21 de octubre de 2008

Expertos ven necesaria la importación de gasolina

Para resolver los problemas de desabastecimiento de gasolina, que se han vuelto frecuentes en el país, el Gobierno debe empezar a considerar la importación de este carburante, advirtieron ayer dos expertos en hidrocarburos.

“Hasta hace tres años, la producción de gasolina excedía la demanda, incluso podíamos exportar el carburante. En la actualidad, la producción ya no abastece y el Gobierno debe pensar en importar”, manifestó el ex superintendente de Hidrocarburos Hugo de la Fuente.

Para el analista Francesco Zaratti, la demanda de gasolina y diesel crece en función del desarrollo de la actividad productiva y el parque automotor; a lo que se debe sumar que los precios en el mercado interno son subvencionados y son una tentación para el contrabando.

En el último mes han sido frecuentes las filas de vehículos en las estaciones de servicio de La Paz, en busca de gasolina. En Santa Cruz, la situación es similar, puesto que uno de cada 10 surtidores cuenta con este carburante y no es por tener mayores cupos, sino por la ubicación poco estratégica en que se hallan.

Los analistas coincidieron en que hay una marcada declinación de la producción del petróleo y que no se han incrementado los volúmenes en las refinerías Guillermo Elder Bell (oriente) y Gualberto Villarroel (valle).

Según La Fuente, la demanda de gasolina creció, como se incrementó la demanda de diesel. “El Gobierno, además de incrementar el volumen de diesel importado, tiene que pensar en importar gasolina. Hay tratativas con Chile”, mencionó.

Zaratti apuntó que, además del aumento de la demanda, se debe tener en cuenta que, por la escasez de gasolina y diesel en el mercado, crece el pánico en los consumidores, que cada vez compran en mayor cantidad.

Mauricio Bejar Landívar, gerente general de la Asociación de Surtidores (Asosur), aseguró que la superintendencia del sector hace operativos para controlar que no haya especulación. “Todo lo que entra, se vende. Pero es evidente que la gente, por los conflictos, ya no compra 10 ó 20 bolivianos, sino tanque lleno”.

Además de la escasez de carburantes, Bejar dijo que YPFB ha disminuido los volúmenes de entrega de carburantes entre 4.000 y 12.000 litros, según el lugar donde se encuentran cada una de las estaciones de servicio.

De acuerdo al gerente comercial de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Ramiro Rocabado, las dos refinerías no han disminuido su producción, por el contrario incrementaron su capacidad para obtener mayores volúmenes de gasolina, dado que hay un aumento de la demanda a nivel nacional. YPFB Refinación abastece con poco más del 95% de gasolina al mercado interno.

Mencionó que un ejemplo del incremento de la demanda de gasolina se dio en Santa Cruz, donde el 2005 el promedio de entrega al mercado era de 45.000 metros cúbicos; el 2006 se incrementó a casi 50.000; el 2007 llegó hasta 56.000 y hasta septiembre alcanzó los 63.000 metros cúbicos.

Agregó que YPFB Refinación actualmente realiza un análisis sobre la producción, entrega y distribución de gasolina, para verificar los factores para la escasez del carburante, que hasta hace seis meses se exportaba.
Redacción central y Santa Cruz

“No recogen el combustible”

El superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, denunció ayer que los surtidores de Santa Cruz se resisten a proveerse de carburantes y advirtió con aplicar sanciones.

“A las 6.30 de ayer se presentó una sola estación de servicio para recoger el carburante y hasta las 17.00 las otras no querían recoger con el argumento de que sus cisternas no tienen diesel”, informó Aruquipa.

La máxima autoridad del ente regulador anunció que hoy se emitirá un instructivo que dispondrá que “estación de servicio que no recoja los carburantes, se tendrá que atener a las leyes vigentes y serán sancionados en el marco de las normas”.

Sostuvo que la estatal está incrementando los volúmenes de distribución para los departamentos de La Paz y Cochabamba, a fin de evitar la especulación.

En La Paz, la presencia de marchistas hizo que el domingo las estaciones de servicio queden sin combustible. Ayer la distribución se regularizó, con algunas dificultades. Aruquipa dijo que las sanciones serán más duras para los especuladores.

YPFB entregó en La Paz entre 800 y 900 mil litros

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos entregó ayer entre 800 y 900 mil litros de gasolina para cubrir la demanda de este mercado, que el domingo se vio reducido en la oferta de este combustible.

El domingo las estaciones de servicio colocaron un letrero al ingreso de estas instalaciones indicando “no hay gasolina”, lo que se repitió en algunas de las gasolineras ayer por la mañana. Lo mismo ocurrió la semana pasada.

Precisamente, para atender esa demanda, YPFB entregó ayer el volumen para atender el mercado local, indicaron en la Superintendencia de Hidrocarburos.

La carencia de gasolina generó especulación entre los distribuidores de este combustible que dejaron de comercializar a la espera de conocer si esta escasez se mantendrá.

Ante la escasez del domingo, el diputado Marco Antonio Córdova (Podemos) anunció que pedirá un informe escrito al Superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

La escasez de carburantes, también, afecta a Santa Cruz, Tarija, Beni y Pando, además que se observan largas filas de vehículos en las estaciones de servicio de Cochabamba y de La Paz, lo cual provocó un estallido de crisis entre YPFB, la empresa YPFB Refinación y la Superintendencia de Hidrocarburos.

Escasez de diésel provoca inestabilidad laboral

El irregular abastecimiento de combustible, en especial de diésel, ha provocado que los 160 surtidores del país se encuentren en emergencia y que unos 800 puestos de trabajo estén en riesgo.
"Los cupos de diésel que YPFB distribuye son menores un 60%. Esto obligó a los propietarios de los surtidores reducir la cantidad del personal de la tarde y de la noche. No se puede tener la misma cantidad de trabajadores cuando nuestro combustible se termina por la mañana", indicó Moisés Hidalgo, titular de la Asociación de Surtidores de Bolivia (Asosur).
Según los datos de Asosur Cochabamba y Asosur La Paz, algunas empresas ya despidieron a su personal del turno nocturno y redujeron el número de trabajadores para el turno de la tarde.
Hidalgo sostuvo que es en el eje central donde más se siente la falta de hidrocarburos y es por eso que hoy mantendrán una reunión con la Superintendencia de Hidrocarburos para buscar una solución.
Por su parte, el titular de Asosur Santa Cruz, Carlos Talamar remarcó que el ingreso de los surtidores (en concepto de ventas) se redujo un 50%.
Señaló que hay puntos de venta que sólo reciben un 40% de combustible, lo que está provocando que muchas firmas no trabajen por la noche.
"En la ciudad hay alrededor de 80 surtidores y algunos ya no pueden seguir pagando a sus empleados", dijo.
A su vez, desde la Superintendencia de Hidrocarburos indicaron que ayer se entregó entre 800 y 900 mil litros de gasolina para cubrir la demanda del mercado paceño, que hasta el domingo pasado sufría la escasez de este combustible.
Según la agencia de noticias ANF, por esta falta de hidrocarburos el diputado de Podemos Marco Antonio Córdova anunció que pedirá un informe escrito al superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa e YPFB
Sobre el tema, funcionarios de la petrolera estatal aseguraron que este problema será solucionado en estos días, aunque no precisaron cuál será el mecanismo de importación de diésel.
Cabe señalar que la escasez de carburante, continúa en Tarija, Beni y Pando; asimismo de acuerdo con Los Tiempos y La Prensa, hay largas filas de vehículos en las estaciones de servicio de Cochabamba y de La Paz.
En otro orden de cosas, en esta capital oriental no hubo filas para la compra de GLP. Las engarrafadoras informaron de que la oferta de este energético fue normal. El mismo criterio tuvieron las 14 distribuidoras que operan en Santa Cruz.

YPFB asumirá la gestión de YPFB-Andina
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asumirá la gestión de YPFB-Andina el 8 de noviembre, cuando concluya el contrato de administración de Repsol-YPF. En ese marco se anuncia la perforación del pozo Víbora, con el equipo enviado por Petróleos de Venezuela SA. (Pdvsa), que es uno de los campos operados por la nacionalizada. Fuentes del Gobierno indicaron que la petrolera nacionalizada empleará el equipo de perforación de Pdvsa en uno de los campos que opera para horadar los pozos de desarrollo Víbora X-34 y X-35, para lo cual está en construcción la plataforma.YPFB aseguró que la perforación del pozo Víbora X-34 demorará unos 45 días y el segundo, 55 días más, con lo cual hasta el primer trimestre del próximo año conluirán estos trabajos./ANF

Historias

Milton Tórrez
Estoy muy preocupado
Cada vez hay menos diésel y gasolina para vender. Nos llega un cisterna de unos 5.000 litros y eso nos dura toda la mañana y parte de la tarde; luego no sabemos qué hacer. Estoy muy preocupado, pues al no vender lo mismo que antes, los dueños ya redujeron el personal de la noche. Dicen que es porque las ventas bajaron hace dos meses.

Antonia Gonzales
Hay menos turnos
En los surtidores se trabajaba las 24 horas. Había tres turnos, pero ahora sólo hay dos, y si sigue la falta de combustible va a haber solamente uno: el de la mañana. Estoy casada y tengo tres hijos; con lo que gano le ayudo a mi esposo, que trabaja en el Parque Industrial. Espero que no me pasen a la tarde y luego me despidan.

Alejandro Soto
Por suerte vendemos gas
Acá vendemos gas para vehículos; eso es una suerte, porque hasta ahora no está faltando este producto y siempre tenemos clientes. Pero tengo amigos que trabajan en los surtidores que ofrecen diésel o gasolina y me cuentan que se pasan horas sentados sin vender nada, por lo que sus jefes ya les dijeron que habrá reducción de personal.

Alejandra Ruiz
Me pasaron a la mañana
Trabajaba por la noche. Los que cargaban eran los micreros, los camioneros y algunos taxistas; ahora ya no vienen. Estuve una semana vendiendo no más de Bs 500; eso le preocupó al dueño, por lo que decidió suspender el turno de la noche y pasar a los ocho empleados al turno de la mañana. Ahora en este turno somos más y debemos movernos para que no nos despidan.

lunes, 20 de octubre de 2008

La gasolina escaseó ayer en La Paz

Las estaciones de servicio de la ciudad de La Paz se quedaron ayer sin gasolina, mucha gente y transportistas se quejaron a este medio de comunicación por el continuo desabastecimiento.

“Hice fila en el surtidor de Obrajes y la gasolina se agotó; fui a la gasolinera de Los Pinos y no había el combustible, llegué hasta Mallasa y me tuve que quedar ahí parada porque la gasolinera estaba cerrada por falta de gasolina”, comentó una de las personas que llamó a La Razón. “Todas las estaciones de servicio tienen un letrero que dice: no hay gasolina”, lamentó otro afectado.

Desde hace dos semanas, el abastecimiento de este combustible en La Paz no es normal y no se regulariza. Ayer volvió a agudizarse la escasez del carburante, por lo que se formaron largas filas. Los trabajadores de algunos surtidores dijeron que recibieron la mitad de los cupos establecidos. Al respecto, el asesor jurídico de la Superintendencia de Hidrocarburos, Leonardo Chiquié, informó ayer que la demanda de gasolina aumentó en La Paz porque la gente quiso aprovisionarse del combustible, “por lo que pueda ocurrir con la llegada de los marchistas”. Sin embargo y ante la escasez, dijo, en la tarde de ayer se instruyó la distribución de 10 mil litros adicionales a las gasolineras que demandaban. Pese a la medida extraordinaria, en la noche, gran parte de los surtidores no tenían el carburante.

domingo, 19 de octubre de 2008

Ex ‘super’ prevé problemas para YPFB en expansión de ductos

El ex superintendente de Hidrocarburos Carlos Miranda advirtió que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tendrá problemas para expandir los ductos en el país, porque no es sujeto de crédito.
“Uno cree que con la compra de las acciones de Transredes van a terminar los problemas, pero al contrario van a comenzar porque YPFB tiene que expandir los negocios de Transredes y nadie le va a prestar dinero porque no tiene con qué pagar, peor ahora que el precio del acero se ha triplicado”, reveló el analista.
Por otra parte, Repsol anunció, según ANF, que el campo Huacaya, que es parte del bloque Caipipendi, comenzará a producir gas natural el 2010, ya que la extracción de hidrocarburos está ligada al desarrollo del campo Margarita, en el mismo bloque.

sábado, 18 de octubre de 2008

Ashmore decide ceder acciones en Transredes

El grupo internacional de inversiones Ashmore desistió de seguir adelante con una demanda contra Bolivia y firmó ayer un contrato de traspaso de su participación en la recién nacionalizada operadora de ductos del país.
Ashmore HM cedió a la petrolera estatal boliviana YPFB su paquete del 25% de acciones en la empresa Transredes, recuperada por decreto por el Gobierno izquierdista de Evo Morales a principios de junio, luego de una frustrada negociación.
No se divulgó de inmediato el costo de la transferencia, pero hace justo un mes la unidad Shell Gas del grupo anglo-holandés Shell Sa, el otro socio extranjero de Transredes, entregó a YPFB un paquete accionario similar del 25% por un valor de $us 120 millones.
"Todo lo que pertenecía a YPFB hoy está nuevamente en manos de YPFB, de los bolivianos", dijo el vicepresidente, Álvaro García, tras destacar que Ashmore dejó sin efecto una demanda de arbitraje presentada en un tribunal de Suecia y aceptó negociar con Bolivia.
El ministro de Hidrocarburos, Saúl Ávalos, dijo que con las transferencias de acciones de Shell y Ashmore la petrolera estatal tiene ahora el 97,4% de Transredes, empresa que pasó a denominarse YPFB Transporte.
El Gobierno izquierdista de Morales decidió nacionalizar toda la participación de Shell y Ashmore en Transredes, luego de que fracasó una negociación para que YPFB asuma el control de la operadora de ductos mediante el traspaso de sólo parte de sus acciones. Como sucesora de Transredes, YPFB Transporte controla ahora la parte boliviana del gasoducto Bolivia-Brasil y tiene participación en el tramo brasileño del mismo sistema, además de operar un gasoducto a Argentina y la mayor parte del transporte interno de gas, crudo y derivados.
Transredes era una empresa que surgió de la privatización de la industria petrolera boliviana en la década pasada, proceso que Morales comenzó a revertir.

viernes, 17 de octubre de 2008

Se encarece costo de la garrafa de uso casero



Debido al incremento del acero, el precio de la garrafa de gas de uso doméstico incrementó su valor de Bs 265 (en agosto) a Bs 395 y 400 al presente.
En un recorrido que realizó EL DEBER por los mercados La Ramada, Los Pozos y Alto San Pedro, verificó que en tiendas donde se venden electrodomésticos y artículos para el hogar la garrafa de gas, de segunda mano, se cotiza entre Bs 370 y 385, mientras que una nueva registra un valor de Bs 395.
En la calles Charcas y Campero, esquina Vaca Díez, zona del mercado Los Pozos, el cilindro metálico de segunda mano alcanza un costo que fluctúa entre Bs 375 y 385, aunque existen algunos ‘vivos’ que están especulando con el valor de la garrafa y venden la unidad a Bs 395.
En el mercado La Ramada, la situación en cuanto a precio es casi parecida, con la diferencia de que en la mayoría de los puestos de venta se ofertan garrafas nuevas producidas por la Fábrica Nacional de Cilindros Metálicos (Fanacim), de Cochabamba.
René Ayala, encargado de la tienda Guerrero, indicó que desde agosto de este año el precio de la garrafa se disparó. En la tienda se vende la unidad entre Bs 395 y 400, más de 20 garrafas a Bs 385.
Samuel Trigo, responsable de Fanacim en Santa Cruz, indicó que la variación de precio que registra el acero (materia prima para fabricar garrafas) en el mercado internacional derivó en el ajuste del valor del cilindro en el mercado interno.
En la Súper regional de Hidrocarburos indicaron que no ejercen control sobre el precio y que su trabajo se limita a la recalificación. /FRM

Analistas recomiendan a YPFB cambiar su logística de trabajo

Para lograr resultados a corto plazo y responder de forma adecuada a la demanda de carburantes en Bolivia, los analistas consultados indicaron que a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no le queda otra opción que mejorar de forma inmediata su logística de trabajo que le permita importar diésel en mayor cantidad, mejorar su capacidad de transporte, almacenaje, comercialización y distribución.
El ex superintendente de Hidrocarburos Hugo de La Fuente indicó que el Gobierno debe importar diésel y gasolina en los volúmenes necesarios para cumplir con la demanda del campo y de la ciudad.
Señaló que esta medida es la más adecuada pues para aumentar la producción nacional de gasolina y GLP hace falta grandes inversiones y un mayor tiempo.
Por su parte, los analistas Luis Lema y Marcelo Campero coincidieron al señalar que la crisis energética que sufre el país es el resultado de una pésima política hidrocarburífera que no preveyó que la actual producción de estos combustibles ya no podrá responder la creciente demanda.
Mientras, para el ingeniero petrolero Carlos Miranda, en esta coyuntura no hay una salida a corto plazo.
“Se debe buscar una solución estructural y eso va a llevar años. La producción de hidrocarburos está estancada desde 2005 y para reactivarla hace falta perforar pozos y contar con equipos especializados. A corto plazo no hay nada”, indicó.
YPFB argumenta que su actual sistema de importación es el adecuado y que su logística de comercialización (división campo-ciudad) le ha permitido tener más orden en la distribución de diésel y que no está en sus planes modificarlo.
La estatal petrolera reconoció que el gran problema se encuentra en la poca cantidad de pozos perforados lo que conlleva a una baja producción de hidrocarburos.
Entre tanto, la escasez de combustible continúa en La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Beni, Pando y en el Chaco tarijeño.
Desde la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) indicaron que si bien YPFB les aumentó los cupos de diésel y ahora reciben, día por medio, un promedio 1,5 millones de litros, aún hay escasez de este carburante, por lo que esperan una mayor cantidad de combustible.
En la zona de San Julián se pudo saber que varios camiones y vehículos esperan recibir diésel. Actualmente los agricultores de la zona este se preparan para la siembra de soya y maíz, y están preocupados por la irregular oferta de combustible.
Sobre el tema, el superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, aseguró ayer que normalizar la logística de distribución de diésel a Santa Cruz será difícil, por los efectos del bloqueo cívico que perjudicó la importación del producto. "En Santa Cruz se regularizó la provisión de gasolina y el GLP (Gas Licuado de Petróleo) a nivel ciudad, todavía estamos en proceso en las provincias, pero el diésel será muy difícil", señaló.

Lo que se debe hacer de forma inmediata

Buenos cálculos
Para no tener sorpresas, YPFB debe tener bien claro qué cantidad de diésel o gasolina debe importar. Los volúmenes a comprar deben tener en cuenta la demanda de los sectores productivos y de servicio.

Contratos
Se debe asegurar que el país o la empresa proveedora de combustible debe ser seria y segura. No sirven los contratos a corto plazo o los que se deben modificar constantemente. Tener varios mercados es una buena opción para el abastecimiento.

Infraestructura
Para el ingreso de los combustibles, YPFB debe asegurarse el alquiler de una buena cantidad de camiones cisternas. Se debe evitar los cuellos de botella que perjudiquen el normal transporte de los energéticos.

Almacenamiento
Para los analistas uno de los puntos débilies de YPFB es que no cuenta con suficientes lugares para almacenar el combustible que importa, lo que le impide tener un mayor margen de maniobra en caso de escasez.

Comercialización
YPFB insiste con los cupos de venta; para los analistas este método es burocrático y critican que la petrolera no cuenta con la suficiente capacidad para ofrecer la cantidad de diésel que demanden los surtidores.

Distribución
Mejorar los registros de venta para tener una ágil distribución. Reducir el tiempo de espera de los dueños de surtidores que necesitan saber qué cantidad de diésel les tocará. Aumentar el número de mangas de despacho de carga en CLHB.

Cifras en hectáreas

Zona de Expansión
307.000
Ésta es la superficie destinada para la siembra de soya, trigo y girasol. Los productores esperan la normal oferta de diésel.

Norte Integrado
266.000
Según Anapo, ésta es la superficie que se destinó para la siembra de soya, girasol y trigo. Esperan la venta normal de diésel.

jueves, 16 de octubre de 2008

Repsol-YPF aumentará inversiones en 2009

El próximo año, 2009, Repsol-YPF aumentará las inversiones en el bloque Caipipendi, el objetivo es que el megacampo Margarita aumente su producción de gas natural a 2 millones de metros cúbicos por día (MCD), anunció ayer el director General de Exploración y Producción de la petrolera, Nemesio Fernández-Cuesta.

El presupuesto para el 2009 “lo estamos cerrando en este momento o sea que no tenemos cifra”, pero “habrá un incremento importante sobre la inversión en 2008”, remarcó el ejecutivo.

Ese ejecutivo de la hispano-argentina llegó a Bolivia desde la casa matriz, en Madrid, para sellar el “matrimonio” que formó con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en la nacionalizada Andina, recordando que el programa de inversión fue anunciado en 1.000 millones de dólares, cuando en octubre del 2006 firmaron los nuevos contratos.

LA NIÑA DE SUS OJOS

La petrolera hispano-argentina está “planificando el desarrollo del campo Margarita”, señaló el Director General de la compañía en declaraciones realizadas en Palacio Quemado.

Con el fin de desarrollar el megareservorio “hemos traído ya un taladro para revisar los tres pozos productores existentes”, puesto que “vamos a ampliar la producción hasta 2 millones de metros cúbicos” para el primer semestre del 2009.

Estatal YPFB y Repsol firman acuerdo de gestión compartida en Andina SA

La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la empresa de capitales españoles Repsol–YPF firmaron un acuerdo para dar inicio a la gestión compartida en YPFB–Andina, en la que la petrolera hispano–argentina ahora posee una participación accionaria minoritaria.

El acuerdo fue firmado por los presidentes de YPFB, Santos Ramírez, y de Repsol en Bolivia, Luis García Sánchez, en el Palacio de Gobierno en presencia del jefe de Estado de Bolivia, Evo Morales Aima.

Al acto también asistió el director General de Exploración y Producción de Repsol–YPF, Nemesio Fernández Cuesta.

El convenio establece la forma compartida en que se gestionará a partir de la firma del acuerdo la empresa YPFB–Andina, que es el producto de una nacionalización decretada por el Estado boliviano el 1 de mayo pasado con la empresa Andina, operada por Repsol hasta este momento.

En la nueva compañía YPFB tiene una participación de un 50,1 por ciento y por Repsol un 48,92.

Partición

Según el acuerdo, el Directorio de la sociedad tendrá cinco miembros de YPFB y dos de Repsol. En cuanto a los gerentes, diez serán propuestos por la estatal boliviana y siete por la empresa española.

Ramírez destacó el acuerdo como una “alianza estratégica” que le permite a YPFB consolidar el control de la compañía, diseñar planes de desarrollo para el sector e ingresar otra vez, después de 25 años, al trabajo “operativo” en el negocio de los hidrocarburos.

A su turno, Fernández Cuesta puntualizó el respeto de la empresa española Repsol por la “soberanía” de cada país donde opera, que “ni se negocia ni se discute”, y que implica acatar las normas nacionales.

El ejecutivo de Repsol subrayó el sentido empresarial del acuerdo con la estatal YPFB para lograr un crecimiento de la compañía, realizar las inversiones que sean necesarias y garantizar el pago de los beneficios a los accionistas.

En tanto que el presidente Evo Morales destacó que Repsol respete la soberanía y las políticas nacionales sobre el petróleo y el gas, aseguró que su Gobierno es “responsable” ante la inversión extranjera y dijo entender que las empresas tengan beneficios.

Seis regiones sufren escasez de carburantes


La producción de gas natural y líquidos llegó a su 'pico' en Bolivia. La escasez de carburantes impacta en Santa Cruz, Tarija, Beni y Pando, además que se observan largas filas de vehículos en las estaciones de servicio de Cochabamba y de La Paz, lo cual provocó un estallido de crisis entre YPFB, la empresa YPFB Refinación y la Superintendencia de Hidrocarburos, admitieron fuentes gubernamentales de la estatal petrolera y de la entidad reguladora.
Ante esa situación, el Ministerio de Hidrocarburos convocó a las partes y les ‘aclaró’ sus funciones y competencias.
Si bien los primeros argumentos de la estatal petrolera y de la Superintendencia de Hidrocarburos fueron que la falta de carburantes se produjo por los bloqueos de los cívicos, principalmente en la zona del Chaco, ahora se confirma que la producción llegó a su 'tope'. Además que no hay criterios técnicos para manejar la situación entre las empresas y la Súper, y todo el trabajo se politizó en el interior de esas instituciones. El tema salió a la luz tras la falta de diésel en el oriente boliviano, además del racionamiento de gasolina en La Paz, que causó roces entre la empresa nacionalizada, la entidad reguladora y el propio Ministerio de Hidrocarburos.
Consultado el viceministro de Industrialización, William Donaire, admitió que hubo una reunión de alto nivel con los titulares de YPFB, YPFB Refinación y la Superintendencia de Hidrocarburos, a los cuales se les recordó sus competencias. "El control de regulación y ver si cada uno de los mercados está abastecido es una función estrictamente de la Súper; la producción y entrega corresponde a Yacimientos. Se han definido las obligaciones y, por lo tanto, es la Superintendencia la que tiene la última palabra en el control", aseveró.
Sin embargo, el Ministerio de Hidrocarburos y el propio Gobierno han dado un ultimátum a las petroleras para invertir en el país hasta diciembre. ¿No es responsabilidad del Poder Ejecutivo exigir una mayor producción y velar por el abastecimiento del mercado interno? preguntó EL DEBER a Donaire, a lo que respondió: "Este tema se está manejando, pero seguimos analizando cada uno de los programas de las compañías".
Un reporte del Ministerio de Hidrocarburos señala que la producción total de gas llegó a los 41,9 millones de metros cúbicos diarios de gas natural (MMm3/d) y la de hidrocarburos líquidos -de los cuales se obtiene la gasolina, el diésel y el GLP- llegó a 47.700 barriles, es decir, 10.000 barriles menos que los 57.700 que se logró hace tres años.
Por su lado, el gerente nacional de comercialización de YPFB, Rodrigo Carrasco, dijo que hay varios surtidores que esconden combustibles, principalmente diésel, con el objetivo de comercializarlo en el mercado negro y tener jugosas ganancias, porque el litro del carburante en algunas poblaciones cuesta entre Bs 11 y 20. Responsabilizó a la Superintendencia por el tema.
Refiriéndose al desabastecimiento en Beni y Pando, dijo que el asunto es competencia de YPFB Refinación.
A su vez, el gerente de comercialización de YPFB Refinación, Ramiro Rocabado, reconoció que existen problemas de logística y que seguirá la escasez en Trinidad, Cobija, Guayaramerín y Riberalta por lo menos hasta la próxima semana. No obstante, dijo que el asunto pasa por la producción.
En Camiri, Villa Montes y Yacuiba falta combustible. En Trinidad también hay una aguda crisis de GLP de uso doméstico y en Pando hay una total escasez de carburantes.
A la crítica situación se suman Cochabamba y La Paz, donde los transportistas hacen largas filas en busca de combustibles.
Fuentes del sector indicaron que en 2009 se importará gasolina de Chile.

Analistas sugieren acelerar producción
Expertos del área energética recomendaron ayer al Gobierno dar seguridad jurídica a las compañías petroleras para que aceleren las inversiones en el país y de esta manera se pueda garantizar el abastecimiento del mercado interno.
Los analistas, Carlos Alberto López y Carlos Miranda, y el ex delegado presidencial para la mejora de la Capitalización Francesco Zaratti coinciden en que la única forma de salir de la crisis energética es invirtiendo.
“La escasez de combustibles en el país es un problema estructural que no se resuelve políticamente, sino técnicamente”, aseguró Zaratti.
"Me hizo reír una declaración del Superintendente de Hidrocarburos (Guillermo Aruquipa) sobre que el desabastecimiento de diésel en Santa Cruz tenía su origen en un surtidor que ocultó 3 mil litros, cuando todos sabemos que este volumen es para 20 camiones y falta para más", aseguró Zaratti.
Los problemas del desabastecimiento son la falta de producción. Si no producimos más gas, tenemos menos líquidos. No debemos olvidar que importamos diésel y hay una norma legal para importar gasolina de Chile, precisó.
Por su parte, la Superintendencia de Hidrocarburos informó de que continuarán los operativos en los diferentes surtidores del país para evitar que se esconda el carburante.

Los volúmenes

Exportación a Brasil
31,3
Es lo que se envía al mercado brasileño de forma diaria. Los datos del Ministerio de Hidrocarburos aseguran que estos volúmenes en MMm3/d son normales.

Mercado interno
6,05
Es lo que consume el país diariamente. El último año la demanda creció 1 MMm3/d. Se cree que el consumo nacional aumenta vertiginosamente.

Argentina
2
Corresponde a los envíos de volúmenes de gas natural al vecino país. Este mercado requiere 7,7 MMm3/d; sin embargo, Bolivia incumple los compromisos.

miércoles, 15 de octubre de 2008

Petrobras confirmará volumen de producción en Ingre X–1


• Su producción podría oscilar entre los 3 y 7 trillones de pies cúbicos, casi el 10% de las reservas nacionales.

La empresa Petrobras tiene previsto confirmar hasta fin de mes el volumen que podría producir el pozo Ingre X–1, una vez que arribe a los 5.000 metros de profundidad, donde se prevé se encuentre con la formación Huamapampa, uno de los mayores reservorios en el país.

Aunque en Petrobras Bolivia, mantienen hermetismo respecto a la expectativa de los nuevos volúmenes que se podría aportar a la producción nacional, se confirmó que hasta fin de mes se conocerá con certeza la cantidad de gas natural y líquidos que se podría producir el siguiente año.

La información técnica da cuenta que la perforación del pozo Ingre X–1 está a punto de llegar a los 4.300 metros de profundidad, y que al llegar a los 5.000 la expectativa es mayor, toda vez que se trata de la profundidad donde se encuentran la mayoría de los pozos productores nacionales.

“Es algo inédito, eso supone que podríamos tener un espesor mayor de formación productora y que, además, podríamos tener líquidos en mayor proporción al tener la formación (en un nivel) más superficial”, dijo a propósito de esta situación el senador por Chuquisaca, Fernando Rodríguez.

Perforación

Petrobras, como parte de sus inversiones previstas en el país, inició actividades en el pozo Ingre X-1 en febrero pasado y entonces proyectó una perforación de hasta 5.800 metros para encontrar gas natural.

Sin embargo, se adelantó que en las próximas semanas se conocería un nuevo campo gasífero antes de llegar a los 5.000 metros.

El nuevo pozo exploratorio Ingre X-1 (zona Angoa), ubicado en el Bloque Ingre, está a cargo de la empresa Petrobras que tiene prevista una inversión de 40 millones de dólares en esta actividad. El Ingre es parte de una estructura compartida con el Bloque Entre Ríos.

Expectativas

Las expectativas tanto de la empresa como de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) son enormes, porque este nuevo hallazgo podría tener las mismas condiciones que el pozo Huacaya X-1, del cual se prevé que es un campo compartido con el megacampo Margarita y está en proceso de definición para declararlo como comercial.

No obstante, desde un punto de vista estrictamente técnico depende del largo de la estructura, la porosidad de la arena, su permeabilidad, el espesor de la formación, la concentración de los hidrocarburos y la presión existente en el pozo para posibilitar su explotación.

En una exposición desarrollada en la localidad de Monteagudo el año pasado, los expertos de Petrobras establecieron que la producción del Ingre X–1 podría oscilar entre los 3 y 7 trillones de pies cúbicos (TCFs), casi el 10% de las reservas nacionales.

La actual legislación boliviana, que emana de la Ley 3.058 de Hidrocarburos, señala que todas las empresas extranjeras que realicen actividades en la cadena productiva hidrocarburífera en nombre y representación del Estado estarán sometidas a la soberanía del Estado, a la dependencia de las leyes y de las autoridades del Estado.

Reguladora acepta escasez de GLP y anuncia medidas

La Superintendencia regional de Hidrocarburos aceptó ayer que existen problemas con el abastecimiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP) y anunció varias medidas para revertir las dificultades.

El representante regional de la reguladora, Armando Arze, dijo que el incremento del consumo de GLP, debido a la expansión de la marcha urbana a zonas periféricas, una declinación de los niveles de producción, y mayor requerimiento de la producción avícola y actividad industrial son algunas de las causas que provocan escasez del carburante en varias zonas de las provincias Cercado y Quillacollo.

Vecinos de las zonas norte, oeste y noroeste manifestaron que es difícil conseguir garrafas, por lo que consideran fallas en la distribución.

"Compro mi garrafa de gas en mi barrio cada cierto tiempo, antes llegaban los carros distribuidores cada día, desde hace dos o tres meses la distribución se ha hecho muy irregular debido a que están llegando cada 10 a 15 días y los vecinos viven pendientes de un posible desabastecimiento", dijo uno de los consultados.

El fenómeno se debe a que las empresas distribuidoras tienen que cubrir, desde este mes, la demanda del trópico de Cochabamba con un volumen de 15.550 garrafas|día asignado por la Comisión Producción y Demanda, por lo que no alcanza, dijo Alfredo Torrico, presidente de la Cámara Distribuidora de GLP Cochabamba (CDGC).

El Superintendente regional señaló que, debido a estos factores, la demanda y la oferta de GLP estarían empatadas en Cochabamba, sin remanentes para atender requerimientos extraordinarios.

"Hay un pequeño descenso en la producción nacional de GLP, con un efecto mensual acumulativo, que a través del año se nota que estamos cada vez más apretados en la provisión y distribución de este carburante", agregó Arze.

Medidas

Con el propósito de garantizar la adquisición de GLP en los cuatro puntos cardinales de la ciudad y provincias, la Superintendencia regional de Hidrocarburos, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la CDGC reforzaron una serie de medidas de control en la comercialización del combustible.

Las entidades establecieron dos puestos de apoyo a distribución de GLP. Uno en la avenida Simón López, esquina Melchor Pérez (zona norte); y otro en Valle Hermoso, en el surtidor de YPFB ubicado en el kilómetro seis de la carretera antigua a Santa Cruz, donde comercializan directamente el carburante los días que se registran mayor demanda.

También se determinó enviar periódicamente cantidades suficientes de GLP a las áreas periurbanas más alejadas de la ciudad como Alto Cochabamba, Villa Jerusalén, Itocta, Sebastián Pagador, Ticti Norte, entre otras, según los requerimientos acordados con dirigentes vecinales.

Finalmente, reforzaron el trabajo de los denominados "Carburitos", que controlan la distribución oportuna de garrafas que realizan siete empresas en las seis zonas geográficas de la provincia Cercado y las ocho empresas distribuidoras en las zonas norte y sur de la provincia Quillacollo.

Rechazan desvío de GLP

El presidente de la Cámara de Distribuidores de GLP, Alfredo Torrico, rechazó ayer que las empresas distribuidoras de GLP estén desviando el producto a revendedores y tenderos de barrio y que la escasez de las últimas dos semanas se debe a una demanda constante del producto.

Vecinos de diferentes barrios dicen que sólo pueden conseguir garrafas en tiendas --que tienen prohibido comercializar el carburante-- y a un precio que llega a los 28 bolivianos, cuando el costo oficial es de 22,5.

"Está un poco escaso el GLP porque desde este mes, con el cupo que nos han asignado para octubre, tenemos que cubrir la demanda de aproximadamente 10 mil garrafas mensuales de Chapare", señaló Torrico.

Informó que actualmente 28 empresas legalmente afiliadas a la Cámara se encargan de distribuir GLP en todo el departamento de Cochabamba. Siete lo hacen en el municipio Cercado, ocho en Quillacollo, cuatro en el valle alto, tres en Sacaba, tres en el trópico, en el Cono Sur dos y una en Capinota.

Existen normas y sanciones contra el desvío del producto a otras zonas, el descuido de áreas de distribución o la entrega de garrafas a tiendas de barrio.

martes, 14 de octubre de 2008

La escasez de gasolina se extiende a los surtidores de La Paz y de Cochabamba

Según la reguladora, La Paz consume de 750.000 a 800.000 litros de gasolina por día.

La escasez de gasolina se extendió ayer a los surtidores de La Paz y Cochabamba, aunque la Superintendencia de Hidrocarburos aseguró que la provisión es normal con excepción de los días lunes y en Santa Cruz por los conflictos de hace dos meses.

En La Paz se observaron largas filas de automóviles en las estaciones de servicio de la avenida Busch, de la Kantutani y otros en busca de aprovisionarse de gasolina.

El diario Los Tiempos de Cochabamba también constató el mismo problema por la demanda de diésel.

La Asociación de Surtidores (Asosur) atribuyó el desabastecimiento al racionamiento que impone Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) hace tres meses y al desfase que se ocasiona por la no entrega del combustible los fines de semana en la planta de Senkata.

El presidente de Asosur, Mauricio Béjar, dijo que la estatal redujo las asignaciones a las estaciones de entre 12.000 y 4.000 litros por semana.

El superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, negó la disminución de volúmenes de gasolina que se entregan a las estaciones de servicio en La Paz. “Normalmente se abastecen con 750.000 a 800.000 litros diarios”.

Sin embargo, admitió que los días lunes siempre se presenta un desfase porque no se efectúan entregas a los surtidores el fin de semana.

La autoridad informó que se analizan tres soluciones: que la planta de almacenaje atienda los días domingos, que se duplique la distribución los sábados o, en su defecto, que los lunes se atienda a partir de la una de la madrugada.

El superintendente cree además que detrás de las denuncias de Asosur existen “móviles políticos” que pretenden desacreditar la nacionalización.

En ese sentido, anunció que habrá operativos sorpresa en las 500 estaciones de servicio que existen en todo el país, con el objetivo de verificar que no haya ocultamiento de gasolina, como sucedió en Santa Cruz en algunas gasolineras.

Si se verifica esta situación adelantó que habrá sanciones económicas o cierre temporal.

Aruquipa recordó que sólo hay desabastecimiento en Santa Cruz debido a que la toma de instalaciones de YPFB y los bloqueos de caminos impidieron un normal suministro que hasta ahora no se restablece.

El Superintendente justificó la escasez en Cochabamba debido a que el transporte pesado cruceño prefiere abastecerse en esa ciudad.

La venta de GLP volverá a barrios

La Superintendencia de Hidrocarburos busca retornar al antiguo sistema de venta de gas licuado de petróleo (GLP), para que los camiones distribuidores recorran calles y avenidas de todas las zonas paceñas, dejando atrás los puntos de comercialización. Esto para evitar que sigan presentándose problemas de escasez del carburante en algunos distritos de la ciudad.

El superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, anunció que de lunes a viernes los camiones distribuidores atenderán en esos lugares sólo de 06.00 a 08.00 y a partir de las 08.30 se trasladarán a los barrios de La Paz. Mientras que los días sábados la distribución será exclusivamente en las zonas y bajo ninguna circunstancia en lugares fijos, “así bloqueen las calles”.

La autoridad reguladora lamentó que persista la resistencia de algunos distribuidores de GLP a hacer su recorrido por las zonas, con el argumento de que la comisión que reciben por venta no solventa el gasto en gasolina y por la difícil topografía.

Al respecto, dijo que se están aplicando sanciones, como multas económicas o la suspensión temporal de la licencia de operación a los distribuidores. En La Paz existen 17 empresas de distribución, de las que el 70 por ciento fue sancionado.

Cae a la mitad el precio del gas y el FMI advierte de que habrá menor comercio


El Banco Mundial y el FMI señalan que la región debe acostumbrarse a vivir con menores ingresos en 2009.

El precio del gas natural, pese a que ayer se recuperó levemente, se cotiza a la mitad del valor vigente en julio en el mercado internacional. El Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional (FMI) advirtieron de que la crisis externa reducirá el comercio y los ingresos por remesas e inversiones de los países de la región.

De acuerdo con datos proporcionados por la Cámara Boliviana de Hidrocarburos (CBH), la cotización del gas natural por millón de BTU en julio se situó en los 12 dólares y ayer se valorizó en 6,68 dólares.

El ex superintendente de Hidrocarburos Carlos Miranda afirmó que los efectos de los menores precios de venta del energético se comenzarán a sentir en el primer trimestre de 2009.

Esto como consecuencia de una menor demanda de energía en el mundo a raíz de la crisis económica internacional.

Los precios de venta del energético según los contratos vigentes con Brasil y Argentina se calculan cada tres meses en función de un promedio de la cotización internacional (Henri Hubb) de los Estados Unidos. Por el momento, el país aún se beneficia de los altos costos de junio, julio y agosto.

Sin embargo, Miranda adelantó que la caída de los precios externos del crudo de los que se deriva el del gas natural tendrá efectos negativos en los ingresos por exportaciones.

La ex autoridad calculó que los beneficios de las ventas al exterior pueden caer en alrededor del 70 por ciento de manera conservadora, si se toman en cuenta las proyecciones del Gobierno y si no se aumenta la producción.

El Poder Ejecutivo estableció 73,50 dólares como precio promedio de referencia del petróleo en las directrices para la formulación del Presupuesto General de la Nación (PGN). Este año se calculó 110 dólares.

De esta manera, para Brasil se proyecta un precio de venta del gas natural de 5,34 dólares por millón de BTU y a la Argentina de 6,67 dólares.

Según Miranda, asumiendo que en 2007 se exportaron cerca de 2.000 millones de dólares en gas natural, “caeríamos a casi 600 millones de dólares”.

Datos del Ministerio de Hidrocarburos señalan que ese año el país exportó 1.887,9 millones de dólares, de los que 1,552,6 millones provinieron de Brasil y 325,6 millones de Argentina.

Al mes de julio de este año las ventas totales ascienden a 1.645,9 millones de dólares.

Miranda adelantó que los menores ingresos por la exportación también repercutirán en cifras inferiores de recaudación por el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) y las regalías.

El ex director de Comercialización de la reguladora Jorge Téllez coincidió en que las divisas provenientes de la exportación pueden disminuir hasta en un 70 por ciento.

Esto, además de restarle recursos a Bolivia para financiar sus necesidades, no permitirá el abastecimiento de carburantes y continuará la escasez. “Para un inversionista es más atractivo venir a invertir con un precio de 140 dólares el barril de petróleo, si es menos lo que se proyecta en 2009, no habrá nuevas inversiones en el sector”.

El superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, dijo que la caída observada en los precios internacionales en las últimas semanas no afectará en lo inmediato. Sin embargo, admitió que en 2009, si es que la cotización del petróleo cae a los 60 dólares, Bolivia sentirá los efectos en sus ingresos por exportación a Brasil y Argentina. “Si sigue bajando hasta 60 dólares tendrá incidencia en el primer y segundo trimestres de 2009. Si mejora el precio, no habrá problemas”.

Riesgos

El Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial alertaron ayer durante su Asamblea de Gobernadores a los países en desarrollo a prepararse a vivir con una reducción en el comercio, remesas e inversiones.

El presidente del Banco Mundial, Robert B. Zoellick, declaró: “El choque financiero en Estados Unidos y Europa tendrá repercusiones en la economía global”, por lo que era de esperarse una “realidad sombría en la cual los países en desarrollo deben anticipar y prepararse para una caída en el comercio, remesas e inversiones”.

Sugirió que las naciones con buena posición fiscal y de balanza de pagos “alienten la demanda interna a través del consumo e inversiones”, otros en posición desventajosa “enfrentan riesgos de déficit en sus cuentas corrientes”.

El director gerente del FMI, Dominique Strauss-Kahn, comentó que los países “tienen diferentes grados de libertad para actuar” ante la crisis: algunos podrán apelar a sus reservas para financiar la escasez temporal de capitales y otros requerirán subir sus tasas de interés para evitar la fuga de capitales.

BID y CAF darán más créditos

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Fondo Latinoamericano de Reservas anunciaron hoy que pondrán a disposición de los gobiernos de esa región 10.700 millones de dólares para combatir la crisis financiera.

El presidente del BID, Luis Alberto Moreno, recordó que se trata de la mayor iniciativa de este tipo en casi 50 años y será la entidad la que proporcione la mayoría de los fondos.

Se trata de 6.000 millones de dólares, con los que creará el llamado Programa de Liquidez para el Sostenimiento del Crecimiento, que dará préstamos a los gobiernos a fin de que mantengan su sistema financiero bien capitalizado.

El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, afirmó que esa institución pondrá en funcionamiento una línea de crédito para el sistema financiero de 2.000 millones de dólares, de modo que los bancos continúen financiando la exportación, ya que es posible que se corten algunas líneas de crédito internacionales.

El Fondo Latinoamericano de Reservas está dispuesto a aumentar su línea de crédito para bancos de la región de los 1.800 millones actuales hasta los 2.700 millones de dólares.

Menor auge

El Banco Mundial (BM) redujo sus previsiones de crecimiento para América Latina en 2009, en medio de la crisis financiera que afecta a las principales economías del mundo.

Según la BBC Mundo, el organismo internacional prevé una expansión de 2,5 a 3,5 por ciento, por debajo de su expectativa inicial de 4,2 por ciento.

Así lo reveló Pamela Cox, vicepresidente del Banco Mundial para América Latina y el Caribe, al diario británico Financial Times (FT).

En Bolivia, el Ministerio de Hacienda informó la semana pasada que el crecimiento económico de 2009 se situará en torno al 5,7 por ciento, inferior al 6,1 por ciento de este año. El país alcanzó un superávit en sus finanzas públicas gracias a las exportaciones de gas.

La autoridad también dijo que esperan que diversas naciones latinoamericanas pidan financiamiento de emergencia al organismo multilateral de crédito en la reunión anual que el organismo celebra esta semana en Washington, Estados Unidos.

El Banco Mundial explicó que las principales causas de la revisión a la baja son la caída de los mercados bursátiles y de divisas, y especialmente la reducción de los precios de las materias primas, cuya exportación ha sustentado en gran medida el crecimiento de muchos de los países de la región en los últimos años.

De hecho, según Cox, la mitad del crecimiento de la región en los últimos cinco años se basó en el aumento del precio de las materias primas.

La funcionaria del organismo identificó a Venezuela y Ecuador como los países más vulnerables a la crisis debido a la dependencia de sus cuentas públicas de la exportación de crudo, cuyo precio en los mercados mundiales descendió de forma vertiginosa desde hace algunas semanas.

Argentina también puede ver afectado su crecimiento por su dependencia de los ingresos provenientes de la exportación de materias primas, que se verán mermados debido a la reducción de los precios y de la demanda de productos como la soya.

Por su parte, Juan Carlos Martínez Lázaro, del Instituto de Empresa de Madrid, España, advirtió una disminución de las remesas de emigrantes

“Si EEUU está en riesgo, el empleo ante el movimiento recesivo y muchos emigrantes están en situación de vulnerabilidad, habrá gente que perderá su empleo y esto tendrá un impacto en el flujo de dinero a sus países de origen”.

Más datos

La crisis empezó en EEUU el año pasado con la mora en los créditos hipotecarios.

El problema se agravó hace tres semanas con la quiebra de los bancos de inversión.

La liquidación de las entidades arrastró a las Bolsas a su caída más brusca desde 2001.

El Gobierno del norte tiene un plan de salvataje de bancos con 700.000 millones de dólares.

La recesión amenaza a Europa y en la región se observa la caída de precios de comodities.